2026年US・オースティンGP：ルクレール練習走行で最速、アントネッリはタイトル獲得を目指す

Formula 1の公式セッションレポートによると、フェラーリのシャルル・ルクレールは、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ザ・アメリカス（COTA）で開催された2026年アメリカグランプリの金曜日の両自由練習セッションで最速ドライバーでした。

初日の自由練習（FP1）でルクレールは1:36.052を記録し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンより0.084秒速く、フェルスタッペンの最速ラップ1:35.862はターン19でトラックリミット超過により削除されました。マクラーレンのランド・ノリスが3番手で0.245秒差でした。

FP2：ルクレール、アントネッリとフェルスタッペンがペースを設定

ルクレールは午後のFP2セッションでも最速で、1:35.291を記録しました。メルセデスのルーキー、キミ・アントネッリが2番手で0.042秒差、フェルスタッペンが3番手で0.189秒差でした。ルクレールのフェラーリのチームメイト、ルイス・ハミルトンが4番手、メルセデスのジョージ・ラッセルが5番手でした（Formula 1のレポートより）。

両セッション中、トラックリミット超過によるラップタイム削除を受けたドライバーが複数いて、ハミルトン、レーシング・ブルズのイサック・ハドヤル、アントネッリが含まれました。ステュアーズはFP2中にラッセルがルクレールをトラック外に押し出したことについて調査しましたが、それ以上の措置は不要であると判断しました（Formula 1が報告）。

スペイン人ドライバーたちの成績

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソはFP1でミッドフィールドで顕著な存在で、1:37.688で12位でした。チームメイトのランス・ストロールはすぐ後ろの13位でした（スペイン系メディアのMotorsport.comによると）。

ウィリアムズのドライバー、カルロス・サインツは難しいセッションを過ごし、19位で終了しました。彼のチームはFP1の大部分を限定ラップで走行していました。これはMotorsport.comが2027年規則に向けた広範なテストとして説明したものでした。サインツはセッション終了の9分前に初めてのタイムド・ラップを設定し、1:38.846を記録しました（このメディアが報告）。

選手権の背景：アントネッリのタイトル獲得への道

アントネッリはオースティンに到着した時点で、2026年ドライバーズチャンピオンシップで340ポイントでリーディング、チームメイトのラッセルに102ポイント差をつけて238ポイント。ハミルトンが229で3番手、フェルスタッペンが221で4番手、ルクレールが215で5番手（Formula 1の公式スタンディングによると）。

モータースポーツニュースサイトGrandprix.comによって公開されたシナリオによると、アントネッリがこのウィークエンドで数学的にタイトルを確定できるのは、3つの条件がすべて満たされた場合のみです：彼がレースに勝つ、ラッセルが9位以下でフィニッシュ、ハミルトンが5位以下でフィニッシュします。優勝でアントネッリは365ポイントに到達し、残り5レースでライバルの誰もが埋められない125ポイントの差を広げられます（このサイトが述べた）。3つの条件のいずれかが満たされない場合、選手権はオースティンを超えてオープンなままです。

次は何が起こるか

オースティンウィークエンドはスプリントではなく従来の3自由練習、1予選フォーマットに従います。フリー・プラクティス3は土曜日の現地時間12時30分（CDT）、予選は同日の現地時間16時、グランプリは日曜日の現地時間15時に予定されています（Formula 1のセッション・スケジュール）。

2026年アメリカグランプリの正式な予選とレース結果は、執筆時点では検証済みのソースから入手できませんでした。このレポートは確認された金曜日の自由練習結果と土曜日のセッションに向けた選手権の状況を反映しています。