الفضاء · خبر
مسبار بيرسفيرانس يحطم رقماً قياسياً للقيادة على المريخ ويتجاوز إنجاز أوبورتيونيتي
نُشر:
باختصار
حقق مسبار بيرسفيرانس التابع لناسا رقماً قياسياً جديداً في القيادة خارج العالم في 11 أكتوبر 2026، بعد قطع مسافة 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) على المريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا. تجاوز المسبار الرقم القياسي السابق البالغ 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً) الذي سجله مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا بين عامي 2004 و2018.
هذه النسخة ترجمة آلية للنص الأصلي (English). اقرأ النص الأصلي
حقق مسبار بيرسفيرانس التابع لناسا رقماً قياسياً فريداً على عالم آخر بقطعه مسافة أطول من أي مركبة أخرى في التاريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا (JPL). وصل المسبار إلى 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) من إجمالي مسافة القيادة في 11 أكتوبر 2026، في اليوم المريخي 2006 من مهمته — وهو اليوم المريخي 2006 منذ هبوطه على السطح.
كان مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا يحمل الرقم القياسي السابق البالغ 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً)، حيث قطع تلك المسافة على مدى ما يقرب من 15 سنة، من عام 2004 حتى توقف عن الاتصال في عام 2018 بعد عاصفة غبار حادة، وفقاً لمختبر الدفع النفاث. وصل مسبار بيرسفيرانس إلى مسافة قريبة جداً من ذلك في حوالي 5.5 سنة، أي حوالي ثلث الوقت المستغرق.
كيف تم تحطيم الرقم القياسي
قال مختبر الدفع النفاث إن أكثر من 90% من إجمالي مسافة القيادة لمسبار بيرسفيرانس تم إنجازها باستخدام نظام الملاحة المستقل الخاص به، المعروف باسم AutoNav، مقابل حوالي 5% فقط بالنسبة لنسخة أوبورتيونيتي المبكرة من نفس التكنولوجيا. يتيح نظام AutoNav للمسبار تقييم محيطه واختيار مسار آمن دون الحاجة إلى انتظار أوامر من الأرض، والتي قد تستغرق عدة دقائق للانتقال عبر المسافة بين الكواكب.
وفقاً لمختبر الدفع النفاث، يعالج نظام الملاحة الخاص بمسبار بيرسفيرانس حوالي 600,000 نقطة قياس لكل تقييم قيادة، مقابل حوالي 20 نقطة فقط معالجة بواسطة مسبار ناسا الأول على المريخ، Sojourner، في عام 1997.
المسبار الذي حطم هذا الرقم القياسي فعل ذلك من خلال اتخاذ قراراته الخاصة بشأن المسار.
استشهدت قناة فوكس ويذر أيضاً بتعليق لستيفن لي، مدير مشروع مسبار Curiosity وبيرسفيرانس في مختبر الدفع النفاث، الذي قال إن الفريق يتوقع أن يستمر المسبار في تمديد رقمه القياسي للقيادة في السنوات القادمة الآن بعد أن ظلت أنظمة تنقله تعمل بكفاءة كاملة.
امتداد المهمة وما يلي
وافقت ناسا على امتداد المهمة الأول لمسبار بيرسفيرانس ابتداءً من أكتوبر 2026، مما يبقي المسبار نشطاً حتى نهاية عام 2028 تقريباً، وفقاً لمختبر الدفع النفاث. في وقت هذا الإنجاز، كان المسبار يتجه نحو منطقة تُدعى "Idubi"، ضمن منطقة معروفة باسم "Lac de Charmes" على الحافة الغربية لفوهة Jezero، لدراسة تضاريس قد يكون عمرها حوالي 4 مليارات سنة وقد تحتوي على أدلة على أنظمة مائية حرارية قديمة.
قال مختبر الدفع النفاث إن الوجهة المخطط لها التالية لمسبار بيرسفيرانس بعد تلك المنطقة هي ميزة تُدعى Rainbow Falls، وصفت بأنها كتلة من القشرة القديمة بعرض حوالي 328 قدماً تم رفعها بسبب الارتطام الذي شكّل فوهة Jezero.
مقارنة مسافات القيادة على المريخ
| المسبار | المسافة المقطوعة | سنوات النشاط |
|---|---|---|
| بيرسفيرانس | 28.10 ميل / 45.22 كم (اعتباراً من 11 أكتوبر 2026) | 2021–الحاضر |
| أوبورتيونيتي | 28.06 ميل / 45.16 كم | 2004–2018 |
| Curiosity | أكثر من 23.65 ميل / 38.07 كم | 2012–الحاضر |
| Spirit | 4.8 ميل / 7.7 كم | 2004–2010 |
| Sojourner | حوالي 330 قدم / 100 م | 1997 |
تأتي الأرقام الخاصة بمسبار بيرسفيرانس وأوبورتيونيتي من ناسا/مختبر الدفع النفاث وتقارير فوكس ويذر عن الرقم القياسي؛ بينما تأتي أرقام Curiosity وSpirit وSojourner من ناسا/مختبر الدفع النفاث.
خلفية
هبط مسبار بيرسفيرانس في فوهة Jezero في فبراير 2021 كجزء من مهمة ناسا Mars 2020، بمهمة البحث عن علامات الحياة الميكروبية القديمة وجمع عينات من الصخور. لاحظت قناة فوكس ويذر أن خطة المهمة الأصلية للمسبار كانت تستهدف القيادة لمسافة تبلغ حوالي 12.4 ميل فقط، وهو هدف تجاوزه المسبار الآن أكثر من الضعف.
أسئلة
- كم مسافة قطع مسبار بيرسفيرانس على المريخ؟
- اعتباراً من 11 أكتوبر 2026، كان مسبار بيرسفيرانس قد قطع 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) على المريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا.
- أي مسبار كان يحمل الرقم القياسي قبل بيرسفيرانس؟
- كان مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا يحمل الرقم القياسي السابق، حيث قطع 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً) بين عامي 2004 و2018.
- لماذا حقق مسبار بيرسفيرانس الرقم القياسي أسرع من أوبورتيونيتي؟
- تقول مختبر الدفع النفاث إن مسبار بيرسفيرانس استخدم نظام الملاحة المستقل AutoNav لأكثر من 90% من مسافته، مقابل حوالي 5% بالنسبة لأوبورتيونيتي، مما يسمح له بالملاحة والقيادة بكفاءة أكبر دون الحاجة إلى انتظار أوامر من الأرض.
- كم من الوقت سيستمر مسبار بيرسفيرانس في العمل على المريخ؟
- وافقت ناسا على امتداد المهمة الأول ابتداءً من أكتوبر 2026، مما يبقي مسبار بيرسفيرانس نشطاً حتى نهاية عام 2028 تقريباً، وفقاً لمختبر الدفع النفاث.
- أين يتجه مسبار بيرسفيرانس بعد ذلك؟
- وفقاً لمختبر الدفع النفاث، يستكشف المسبار منطقة تُدعى 'Idubi' بالقرب من 'Lac de Charmes' على حافة فوهة Jezero، ومن المتوقع أن يتجه التالي نحو ميزة تُدعى Rainbow Falls.
المصادر
أُعدّت هذه المادة بالذكاء الاصطناعي وخضعت لتدقيق آلي للمصادر قبل النشر. إن رأيت خطأً فاطلب تصحيحه. طلب تصحيح أو حق الرد · كيف نعمل
مواد ذات صلة
الفضاءخبر
SpaceX على وشك إطلاق 32 حمولة على مهمة Bandwagon-5 — لا توجد عينات من قنديل البحر على متنها
على الرغم من ارتفاع عدد الاستفسارات التي تربط بين مهمة Bandwagon-5 التابعة لـ SpaceX و"قنديل البحر"، لا توجد عينات من قنديل البحر على متن صاروخ Falcon 9. "قنديل البحر الفضائي" هو اللقب الذي يطلق على سحابة متوهجة تشبه الأذرع يمكن أن تتشكل من عادم الصاروخ أثناء عمليات الإطلاق في الفترة الشفقية، ومهمة Bandwagon-5 — المقررة للانطلاق من Cape Canaveral في 19 أكتوبر 2026 — تحمل 32 حمولة من الأقمار الصناعية والأنظمة التكنولوجية، وليس موضوعات بحث بيولوجي.
الفضاءدليل
كيفية مراقبة أطوار القمر والأقمار الكاملة: دليل عملي
تستغرق دورة القمر الكاملة حوالي 29.5 يومًا وتمر عبر ثماني مراحل، من القمر الجديد إلى القمر الكامل والعودة إلى الجديد. يشرح هذا الدليل كيفية تتبع تلك الأطوار، وأي طور والمعدات التي تعمل بشكل أفضل لرؤية الحفر، وما وراء الأقمار الكاملة المسماة مثل قمر الصياد المقرر في 26 أكتوبر 2026.

الفضاءمقال
كيف تعمل الصواريخ: تكنولوجيا المحرك وميكانيكا إطلاق الفضاء موضحة
تولد محركات الصواريخ الدفع بحرق الوقود ومؤكسد موجود على متنها في حجرة الاحتراق وطرد الغاز الساخن عبر فوهة، متبعة قانون نيوتن الثالث. نظراً لأن هذا المؤكسد يتم حمله على متن الصاروخ، يمكن للصواريخ أن تعمل في فراغ الفضاء، وبسبب التكلفة الأسية للسرعة الموصوفة بمعادلة تسيولكوفسكي للصواريخ، يتم بناء المركبات الإطلاقية في عدة مراحل يتم فصلها بمجرد استنزاف وقودها.
الفضاءدليل
دليل المبتدئين لاختيار واستخدام التلسكوب لمراقبة النجوم
بالنسبة للتلسكوب الأول، تتفق أدلة علم الفلك على أن الفتحة (قطر العدسة الرئيسية أو المرآة) أهم من التكبير، وتوصي الكثير منها بالبدء بالمناظير ثنائية العينية قبل شراء تلسكوب. يعتبر عاكس دوبسوني بقطر 6-8 بوصات أو مجهز انكسار بقطر 3-4 بوصات، الذي يُشترى في نطاق سعري يتراوح تقريباً بين 200-600 دولار حسب المصدر، نقطة البداية النموذجية الموصى بها من قبل منظمات علم الفلك.