2026년 일본의 제30호 태풍 챔피, 규슈에 접근하며 홍수 경보 발령

2026년 태평양 태풍 시즌의 제30호 명명 태풍인 태풍 챔피는 10월 26일 월요일경 일본의 규슈 지역에 접근했다가 이후 시코쿠 서쪽 해역 근처에서 온대 저기압으로 약해질 것으로 예상되고 있다. 이는 니폰닷컴이 지지 통신을 인용한 보도에 따른 것이다.

10월 24일 토요일 오후 3시 기준으로, 챔피는 요나구니 섬 북쪽 약 250킬로미터에 위치하고 있으며 시속 약 20킬로미터의 속도로 북북동 방향으로 이동하고 있었다. 그 시점의 태풍의 중심 기압은 985헥토파스칼이었으며, 최대 지속풍속은 초속 30미터(약 시속 108킬로미터) 정도로 며칠 전의 최고 강도에 비해 훨씬 약했다.

슈퍼 태풍에서 약해지는 시스템으로

챔피는 10월 20일에 최고 강도에 도달했다. 당시 나사의 MODIS 위성 프로그램은 최대 지속풍속이 시속 296킬로미터(시속 185마일)로 기록했으며, The Watchers가 발행한 요약에 따르면, 미국 합동 태풍 경보 센터(JTWC)는 최고 풍속을 시속 278킬로미터(173마일)로 기록했고, 필리핀 기상청 PAGASA는 시속 205킬로미터(127마일)로 추정했다. 이러한 차이는 기관 간 측정 방법론의 차이에 기인한다고 보도는 설명했다. 당시 중심 기압은 900헥토파스칼로 추정되었다.

The Watchers 보도는 또한 당시 챔피의 미래 경로에 대해 예측 모델들이 크게 불일치했음을 지적했다. 물리 기반 모델들은 대만 중부 또는 북부에 상륙할 것을 시사한 반면, 일부 AI 기반 지도는 태풍이 규슈로 향하거나 규슈 바로 북쪽에 위치할 것을 제시했다. JTWC는 5일 예보 기간 동안 진로와 강도 예측에 대한 신뢰도가 '낮음'이라고 설명했다.

대만과 오키나와에 미치는 영향

챔피는 10월 23일경 대만 북동부에 상륙했으며, 알자지라에 따르면 1명이 사망하고 500명 이상이 부상했다. 태풍으로 인해 나무가 쓰러지고 일시적인 침수가 발생했으며, 전력선이 손상되었고 5,000명 이상의 대피가 강제되었다. 약 56,000가구가 정전되었고 259편의 항공편이 취소되었다. 이란 현은 10월 23일 금요일까지 이미 400밀리미터 이상의 비가 기록되었으며, 3일간 최대 900밀리미터에 달하는 강수량이 예상되었다고 보도는 말했다.

그 후 태풍은 오키나와의 사키시마 제도로 향했다. 알자지라에 따르면 오키나와에서 약 8,400가구가 정전되었고 2명이 부상했다. 이리오모테 섬에서는 48시간 강수량이 567밀리미터에 달하여 그 지역의 새로운 기록이 되었다고 니폰닷컴/지지 통신이 보도했다. 웨더뉴스의 동남아시아 서비스의 별도 업데이트에 따르면 챔피가 10월 24일경 사키시마 제도에 가장 가까워졌을 때 오키나와와 아마미 지역은 초속 55미터에 달하는 돌풍, 최대 12미터의 파고, 그리고 주택 피해, 강 범람, 해일의 위험에 직면했다고 언급했다.

일본 서부 및 중부에 대한 경보

일본기상청은 10월 26일 월요일경까지 북부 규슈, 추고쿠 및 긴키 지역, 호쿠리쿠 지역의 집중 호우에 대해 주의하도록 경고하고 있다고 니폰닷컴/지지 통신 보도는 말했다. 위험의 일부는 일본의 동부에서 서부에 걸쳐 있는 정체된 날씨 전선에서 비롯되며, 이는 태풍 전방에서 유입된 따뜻하고 습한 공기로 인해 강화되고 있다.

10월 25일에 발표된 웨더뉴스 속보에 따르면 일본 서부에서 도카이 지역까지 국지적 호우가 예상되며, 오전 비는 일본해 쪽에 집중되다가 오후에는 태평양 쪽으로 이동할 것으로 예상된다. 간토 및 도호쿠 지역도 같은 전선 시스템으로부터의 강우를 경험할 것으로 예상되고 있다. 속보는 도로 침수, 저지대 침수, 산사태에 대해 경고했으며, 대부분 지역의 낮 최고 기온은 24~27℃이고 남부 규슈는 여름 같은 더위가 예상되고 있다. 이와 대조적으로 홋카이도는 대부분 맑은 날씨가 예상되며 낮 최고 기온은 15~19℃이다.

한눈에 본 강도

아직도 미지의 부분

챔피의 정확한 상륙 지점과 시간에 대한 예측 경로는 태풍이 발달하면서 변경되어 왔으며, 기관들은 초기 단계에서의 진로 예측에 대한 통상보다 낮은 신뢰도를 지적했다. 본 기사를 위해 검토된 보도들은 발표 시점 기준으로 일본 본토의 사상자 수, 대피 명령 또는 교통 중단에 대한 구체적인 사항을 명시하지 않았다. 이러한 세부 사항들은 대만과 오키나와에 국한되었다.