طوفان چمپی، جاپان کا 30واں طوفان 2026، کیوشو کے قریب پہنچ رہا ہے سیلاب کی انتباہوں کے ساتھ

طوفان چمپی، جو 2026 کے بحر الکاہل کے موسم کا 30واں نام نہاد طوفان ہے، پیر 26 اکتوبر کے آس پاس جاپان کے علاقے کیوشو کے قریب آنے کی پیش گوئی کی جا رہی تھی، اس سے پہلے کہ مغربی شیکوکو کے پانی کے قریب ایک غیر اہل ہوا میں کمزور ہو جائے، نپّون ڈاٹ کام میں شائع ایک رپورٹ کے مطابق جو جیجی پریس کا حوالہ دیتی ہے۔

ہفتے 24 اکتوبر کو دوپہر 3 بجے، چمپی یوناگونی جزیرے سے تقریباً 250 کلومیٹر شمال میں واقع تھا اور شمال مشرق کی طرف تقریباً 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے جا رہا تھا، اسی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ اس وقت طوفان کا مرکزی دباؤ 985 ہیکٹو پاسکل تھا، زیادہ سے زیادہ برقرار ہوا کی رفتار تقریباً 30 میٹر فی سیکنڈ تھی (تقریباً 108 کلومیٹر فی گھنٹہ) — کچھ روز پہلے اس کی بہترین شدت سے بہت کمزور۔

سوپر ٹائفون سے کمزور نظام تک

چمپی نے 20 اکتوبر کو اپنی بہترین شدت حاصل کی، جب ناسا کے MODIS سیٹلائٹ پروگرام نے 296 کلومیٹر فی گھنٹہ (185 میل فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ برقرار ہوا کی رفتار ریکارڈ کی، دی واچرز کی طرف سے شائع کیے گئے ایک خلاصہ کے مطابق۔ امریکی مشترکہ ٹائفون انتباہ مرکز (JTWC) نے بہترین ہوا کو 278 کلومیٹر فی گھنٹہ (173 میل فی گھنٹہ) پر رکھا، جبکہ فلپائن کی موسمیاتی ایجنسی PAGASA نے 205 کلومیٹر فی گھنٹہ (127 میل فی گھنٹہ) کا تخمینہ لگایا — رپورٹ نے اس فرق کو ایجنسیوں کے درمیان مختلف پیمائش کے طریقوں میں دیکھا۔ مرکزی دباؤ اس مرحلے پر 900 ہیکٹو پاسکل پر تخمینہ لگایا گیا تھا۔

دی واچرز رپورٹ نے یہ بھی نوٹ کیا کہ پیشین گوئی کے ماڈل اس وقت چمپی کے مستقبل کے راستے پر تیزی سے متفق نہیں تھے: طبیعیات پر مبنی ماڈل وسطی یا شمالی تائیوان پر آنے کی طرف اشارہ کرتے تھے، جبکہ کچھ AI سے چلنے والی رہنمائی نے تجویز کیا کہ طوفان کیوشو کی طرف یا شمال میں موڑ جائے گا۔ JTWC نے پانچ روز کی نگاہ کے ذریعے ٹریک اور شدت کی پیشین گوئی میں اپنا اعتماد "کم" بیان کیا۔

تائیوان اور اوکیناوا پر اثرات

چمپی 23 اکتوبر کے آس پاس تائیوان کے شمال مشرق سے ٹکرایا، ایک شخص کی موت ہوئی اور 500 سے زیادہ لوگ زخمی ہوئے، ال جزیرہ کے مطابق۔ طوفان نے درخت گرائے، مختصر سیلاب کا سبب بنایا، بجلی کی لائنوں کو نقصان پہنچایا اور 5,000 سے زیادہ نکلسا کا نقل اٹھایا؛ تقریباً 56,000 گھرانوں نے بجلی کھو دی اور 259 پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ Yilan County کو جمعہ 23 اکتوبر تک پہلے سے 400 ملی میٹر سے زیادہ بارش ریکارڈ کی گئی تھی، تین دن میں 900 ملی میٹر تک کی کل پیش گوئی میں سے، رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

طوفان پھر اوکیناوا کے Sakishima جزائر کی طرف بڑھا۔ ال جزیرہ نے اوکیناوا میں تقریباً 8,400 گھرانوں کے ذریعے بجلی کی کمی اور دو لوگ زخمی ہوئے کی اطلاع دی۔ Iriomote جزیرے پر، 48 گھنٹے کی بارش 567 ملی میٹر تک پہنچی، مقام کے لیے ایک نیا ریکارڈ، نپّون ڈاٹ کام/جیجی پریس رپورٹ نے۔ Weathernews کے جنوب مشرقی ایشیا سروس کے ایک الگ اپڈیٹ نے کہا کہ اوکیناوا اور Amami علاقوں کو 55 میٹر فی سیکنڈ تک کے جھونکے، 12 میٹر تک لہروں کی اونچائی، اور گھروں کے نقصان، دریا کے بہاؤ اور طوفان کے اضافی کے خطرات کا سامنا تھا جیسے ہی چمپی 24 اکتوبر کے آس پاس Sakishima جزائر کے قریب ترین تھا۔

مغربی اور وسطی جاپان کے لیے انتباہات

جاپان میٹرولوجیکل ایجنسی شمالی کیوشو، Chugoku اور Kinki علاقوں، اور Hokuriku علاقے میں شدید بارش کے بارے میں احتیاط دے رہی ہے تقریباً 26 اکتوبر کے آس پاس تک، نپّون ڈاٹ کام/جیجی پریس رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ اس خطرے کا ایک حصہ مشرقی سے مغربی جاپان تک پھیلے ہوئے ایک روکے ہوئے موسمیاتی محاذ سے آتا ہے، جو طوفان سے پہلے کھینچی گئی گرم، نم ہوا سے مضبوط ہو رہا ہے۔

25 اکتوبر کے لیے شائع کیا گیا Weathernews بلیٹن نے مغربی جاپان سے Tokai علاقے تک شدید مقامی بارش کی توقع دی، صبح کی بارش سمندری جاپان کی طرف مرکوز تھی دوپہر میں بحر الہند کے پہلو میں منتقل ہو رہی تھی۔ Kanto اور Tohoku علاقوں کو بھی اسی فرنٹل نظام سے بارش دیکھنے کی توقع تھی۔ بلیٹن نے سڑک کے سیلاب، کم پڑے علاقوں میں آباد ہونے اور زمین کی کھسکن کی انتباہ دی، جبکہ زیادہ تر علاقوں میں دن کی بلندی 24–27°C اور جنوبی کیوشو میں گرمیوں جیسی گرمی کی پیش گوئی کی۔ Hokkaido کی طرف سے، بہرحال، زیادہ تر صاف آسمان کے ساتھ اور 15–19°C کی بلندی کی پیش گوئی کی جا رہی تھی۔

ایک نظر میں شدت

جو ابھی نامعلوم ہے

چمپی کے درست آنے کی جگہ اور وقت کے لیے پیش گوئی کے ٹریک طوفان کی تیاری کے ساتھ بدل گئے ہیں، اور ایجنسیوں نے پہلے مراحل میں ٹریک کی پیش گوئی میں معمول سے کم اعتماد کے ساتھ پرچم لگایا ہے۔ اس مقالے کے لیے دیکھی گئی رپورٹیں شائع کرنے کے وقت بر اعظم جاپان میں لاشوں کے نمائندے، نکلسے کے احکامات یا نقل و حمل میں خلل کو بیان نہیں کرتی تھیں؛ وہ تفصیلات تائیوان اور اوکیناوا تک محدود تھیں۔