기상청(Met Office)은 태평양에서 발달 중인 엘니뇨가 역사상 최강 수준이며 올겨울 후반부에 성층권 극소용돌이를 약화시켜 영국과 북유럽 전역에 갑작스러운 성층권 온난화 및 한파의 위험을 높일 수 있다고 밝혔습니다. 관계자들은 이것이 확인된 예보가 아닌 위험도의 변화일 뿐이라고 강조하고 있으며, 한편 브리티시가스(British Gas)는 가정에 수일치의 식량 및 긴급용품을 준비해둘 것을 촉구했습니다.
열대 태평양의 엘니뇨 현상은 기상청에 따르면 2026년 6월 11일에 공식 선언되었으며, 엘니뇨-남방진동 사이클의 새로운 단계의 시작을 나타냅니다. 당시 기상청은 중부 및 동부 열대 태평양의 해수면 온도 이상이 2°C를 초과할 것으로 예측했으며, 이는 기록상 가장 강렬한 수준 중 하나일 가능성이 있다고 발표했습니다.
2026년 8월 21일까지 기상청의 예측은 더욱 강해졌습니다. 블로그 포스팅에서 기상청은 니뇨3.4 지역의 해수면 온도 이상이 3°C를 초과할 것으로 예측된다고 밝혔습니다. 이는 일반적인 엘니뇨 현상의 1~2°C 상승과 비교하면 훨씬 높은 수치입니다. 기상청의 장기 예측 책임자인 아담 스케이프(Adam Scaife) 교수는 "우리의 예측에서 이렇게 강렬한 엘니뇨 신호를 본 적이 없다"고 언급했습니다.
기상청은 이번 현상이 19세기 이후 최대 규모의 엘니뇨일 가능성이 높다고 밝혔습니다. 또한 2024년을 대체하여 2027년이 "매우 가능성이 높다"고 예측된 지구 전체의 최고 기온 해가 될 것이라 발표했으며, 대규모 엘니뇨 시기 및 이후에 해양으로부터 방출되는 열은 전 지구적 평균 지표면 온도를 상승시키는 경향이 있습니다.
극소용돌이가 예측에 포함된 이유
기상청의 2026년 엘니뇨에 관한 자체 블로그 포스팅에는 극소용돌이나 갑작스러운 성층권 온난화가 언급되어 있지 않습니다. 이러한 요소들은 2026년 10월 3일 LBC에 보도된 영국 방송사에 제공된 기상청의 별도 논평에서 나온 것입니다. 기상청 대변인은 LBC에 냉기가 제트기류를 "차단"할 때 엘니뇨가 정점에 도달한 후의 겨울 후반부를 통해 한파 날씨의 가능성이 증가한다고 말했습니다.
기상청의 수석 기상예보관인 윌 랑(Will Lang) 박사는 LBC에 따르면 이 신호를 확실성이 아닌 "확률의 미묘한 변화"로 설명했으며, 가을과 초겨울에는 추위보다는 습하고 폭풍이 많으며 홍수가 발생하기 쉬운 상태가 나타날 가능성이 더 높다고 덧붙였습니다. 인용된 메커니즘은 엘니뇨가 정점에 도달한 후 일반적으로 북극 위에 냉기를 갇히게 하는 강한 성층권 바람의 띠인 성층권 극소용돌이가 약화되어 냉기가 더 남쪽으로 흘러내릴 가능성을 높이는 갑작스러운 성층권 온난화 현상의 가능성을 높인다는 것입니다.
기상청은 엘니뇨만으로는 정확한 날씨 결과를 결정하지 못한다는 점을 반복적으로 주의했습니다. 2026년 10월 3일 AOL에 보도된 논평에서 이 기관은 이 엘니뇨가 아무리 중요하다 하더라도 그것만으로는 정확한 날씨 패턴을 결정하지 못하며 다른 결과도 가능하다고 밝혔습니다.
브리티시가스의 비축 조언
이러한 배경 속에서 브리티시가스는 2026년 10월 3일 AOL에 보도된 가정 대비 조언을 발표했습니다. 동사는 최소한 3일치의 식량과 필수품을 가정에서 쉽게 접근할 수 있는 곳에 보관할 것을 권장하고 있습니다.
의약품, 음용수, 오래 보관할 수 있는 식료품 및 스낵, 그리고 추가 담요를 포함한 긴급 키트
개선된 가정 단열 및 동파 방지를 위한 파이프 보호
제동, 난방, 타이어 및 앞유리 와이퍼를 포함한 차량 점검
눈이 오는 동안 자동차 연료 탱크를 최소한 반 이상 유지하기
한파 발생 시 고령 또는 취약한 이웃 및 친척 확인
타임라인: 무엇이 예보되고 있으며 언제인가
엘니뇨 및 영국 겨울 전망, 기간별
기간
예보 패턴
출처 및 날짜
현재~초겨울(2026년 12월까지)
영국 및 북서유럽의 평년과 비교하여 더 습하고 폭풍이 많으며 일반적으로 따뜻한 상태
기상청 블로그, 2026년 6월 11일 및 8월 21일
엘니뇨 정점
"올해 후반" /2026~27년 겨울을 통해 접근하는 것으로만 설명됨; 구체적인 월은 없음. 니뇨3.4 해수면 이상이 3°C를 초과할 것으로 예측되며, 일반적인 1~2°C 상승과 비교됨
기상청 블로그(2026년 8월 21일) 및 LBC를 통한 논평, 2026년 10월 3일
후반 겨울(정점 이후)
성층권 극소용돌이의 가능한 약화, 갑작스러운 성층권 온난화 및 한파의 가능성 증가
LBC를 통한 기상청 논평, 2026년 10월 3일
불확실성이 남아 있는 부분
영국 정부기관은 2026~27년 겨울의 극소용돌이 현상 또는 특정 눈날에 대한 확인된 예보를 발행하지 않았습니다. LBC와 AOL 양쪽을 통해 전달된 기상청의 공식 입장은 후반 겨울의 한파 위험이 평년과 비교하여 높아졌지만, 이는 특정 폭풍이나 한파에 대한 예측이 아니라는 것입니다. 기상예보관들은 또한 이 현상의 비정상적인 강도를 엘니뇨가 어떻게 발전할지에 대한 불확실성의 원천으로 지적하고 있으며, 이러한 규모의 현상은 현대 관측 기록에서 관찰된 적이 없습니다.
"우리의 예측에서 이렇게 강렬한 엘니뇨 신호를 본 적이 없다."
— 아담 스케이프(Adam Scaife) 교수, 기상청 장기 예측 책임자
자주 묻는 질문
기상청이 극소용돌이가 올겨울 영국을 강타할 것이라고 확인했습니까?
아니오. 기상청은 2026년 10월 3일 LBC와 AOL에 보도된 논평에 따르면 증가된 위험을 확인된 예보가 아닌 후반 겨울을 위한 "확률의 미묘한 변화"로 설명하고 있으며, 현재의 기록적인 엘니뇨가 어떻게 진행되는지에 따라 다른 결과도 가능하다고 밝혔습니다.
극소용돌이란 무엇이며 엘니뇨가 이에 어떻게 영향을 미칩니까?
극소용돌이는 일반적으로 북극 위에 냉기를 갇히게 하는 강한 성층권 바람의 띠입니다. 기상청은 엘니뇨가 정점에 도달한 후 이 용돌이가 약화되어 냉기가 더 남쪽으로 확산되도록 하는 갑작스러운 성층권 온난화 현상의 가능성을 높일 수 있다고 밝혔습니다.
2026년 엘니뇨는 과거 현상과 비교하여 얼마나 강합니까?
기상청의 2026년 8월 21일 블로그 예측은 니뇨3.4 지역의 해수면 온도 이상이 3°C를 초과할 것으로 예측했으며, 이는 전형적인 1~2°C 상승을 훨씬 초과하는 수치이며 19세기 이후 최대 규모의 엘니뇨일 가능성이 높다고 설명했습니다.
브리티시가스는 가정에서 무엇을 비축할 것을 권고하고 있습니까?
브리티시가스는 2026년 10월 3일 AOL 보도에 따르면 의약품, 음용수, 오래 보관할 수 있는 식료품 및 스낵, 그리고 추가 담요를 포함한 최소한 3일치의 식량 및 필수품을 권장하고 있습니다.
현재 엘니뇨가 정점에 도달할 것으로 예상되는 시점은 언제입니까?
기상청의 독자적인 성명은 해당 블로그와 LBC를 통해 보도된 바와 같이 현상이 "올해 후반" /2026~27년 겨울을 통해 정점에 접근하고 있다고만 언급하고 있으며, 구체적인 월을 명시하지 않았습니다.
허리케인, 태풍, 사이클론은 동일한 기상 현상입니다—최대 지속 풍속이 시속 74마일 이상(시속 119킬로미터, 64노트)인 열대 저기압입니다—그리고 사용되는 이름은 NOAA와 세계기상기구에 따르면 폭풍이 형성된 위치에만 의존합니다. 2026년 10월에 노로라는 이름의 폭풍은 단순히 국제 날짜 변경선을 건넘으로써 허리케인에서 태풍으로 재분류되었습니다. 기본 과학에는 변화가 없습니다.
열대 태평양의 기록적 강도의 엘 니뇨는 이번 겨울 영국의 성층권 극소용돌이가 약해질 가능성을 높이고 있으며, 이 변화는 찬 공기를 남쪽으로 밀어낼 수 있다고 NOAA와 영국기상청(Met Office)은 말하고 있다. 기상 예보관들은 이것이 극한 추위를 보장하는 것이 아니라 확률을 변경하는 것이라고 강조하고 있으며, 가을에 유통되고 있는 영국의 비축 조언은 구체적인 긴급 경고가 아니라 일상적인 겨울 준비를 반영하고 있다.
지구의 기후대는 위도, 고도, 해류 및 행성의 기울기에 의해 형성되며, NOAA에 따르면 쾨펜-가이거 분류법에 따른 5개의 광범위한 범주(열대, 건조, 온대, 냉온대, 극지)를 생성합니다. 바이오움은 NASA 및 National Geographic에 설명된 대로 열대우림, 사막, 초원, 툰드라 등 이러한 기후대 내에서 발달하는 식물-동물 공동체입니다.
2026년 10월 7일부터 8일까지 밤새 격렬한 뇌우가 로마와 그 주변 지역을 강타하여 도로가 침수되고 교통이 마비되었으며 소방 부서의 120건 이상의 대응을 초래했습니다. 쓰러진 나무, 침수된 지하철 및 버스 차량 내부, 그리고 도로 폐쇄가 이탈리아 수도 및 해안 지역 전역에서 보도되었습니다.
