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6G 如何實現盈利:感測數據和物理人工智能服務

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Cellular network standards and generation timeline
圖片: Michel Bakni · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

重點

電信運營商和供應商表示,6G 的收入不會像 5G 那樣來自原始速度,而是來自向機器人、無人機和其他「物理人工智能」系統銷售網絡感測數據和低延遲人工智能服務。這些服務的早期版本已經在現有的 5G 和 5G-Advanced 網絡上進行測試,在 6G 的商業推出之前進行,業界消息來源現在目標是 2029–2030 年。

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移動運營商主要為手機構建 5G,以實現更快的下載速度和更低的延遲。對於 6G,行業高管表示該模式本身不會產生足夠的新收入。相反,新興的商業案例圍繞著超越數據移動的兩項功能:將網絡本身用作傳感器,以及向機器而不是人銷售人工智能計算和連接性。

為什麼單靠速度無法為 6G 付費

在 RCR Wireless 6G 論壇上,BT 的 Rana Kamill 總結了小組成員所描述的轉變:「5G 改善了連接性,但我們認為 6G 應該改善體驗,」她說,根據 Light Reading 對該活動的報導。小組主張 6G 需要圍繞人工智能驅動的服務和無縫連接而不是智能手機的峰值速度來構建框架。

愛立信關於 2030 年代 6G 的白皮書將目標網絡描述為一個「人工智能本地智能結構,結合了雲、計算和連接」,建立在 5G Standalone 基礎設施之上。該公司表示,運營商可以通過「從移動平台堆棧提供的新服務」而不是僅通過連接升級來提高收入。

將網絡轉變為傳感器:ISAC

最受討論的收入路徑之一是綜合感測和通信 (ISAC),它讓移動網絡除了傳輸數據外,還能檢測無人機、車輛和人員。Light Reading 報導稱,Verizon 和 Lockheed Martin 已經在測試一項稱為 NetSense 的服務,該服務使用現有的 5G 基礎設施提供空域感知;這些公司的目標是在 2027 年實現商業可用性,試點部署將貫穿 2026 年和 2027 年。

愛立信的白皮書描述了一個現場實驗,其中 ISAC 和定位數據追踪了一架無人機,具有 2-3 米的水平精度,該公司表示這提供了「瞬時態勢感知」,適用於連接人工智能城市等用例。

ISAC 的標準工作已經在制定全球移動標準的 3GPP 內進行。根據 Light Reading,大約 1,000 個潛在的 6G 用例已提交給 3GPP 工作組,ISAC 功能在 5G-Advanced Releases 19 和 20 中進行開發,然後進入 6G Release 21。並非所有人都同意這個步伐:亞利桑那州立大學的 Daniel Bliss 在論壇上表示,感測涉及「困難的技術問題」,仍需要大量的 3GPP 工作,而活動中的其他人則辯稱市場不應該等待完全標準化就可以部署商業感測服務。

物理人工智能:向機器人和無人機銷售連接性

供應商和運營商指出的第二個支柱通常被標記為「物理人工智能」:機器人、無人機和其他連接的機器,它們需要高上行容量和極低延遲才能安全地實時運行。Light Reading 將其描述為與 ISAC、用於測試網絡漏洞的數字孿生、工業固定無線接入和公用事業私人 6G 網絡並行的有前景的未來收入流。

愛立信將自主移動機器人命名為優先用例,稱它們需要「來自網絡的空間服務以實現安全可靠的運行,以及對人工智能工具的持續訪問」。在架構方面,RCR Wireless 報導稱 3GPP Release 20 提議在 6G 核心網內建立專用人工智能域 — 與傳統數據交換功能分開 — 這將處理來自設備、網絡端人工智能代理和第三方系統的意圖。RCR Wireless 報導的活動中的一位小組成員表示,原計劃用於 6G 的人工智能和綜合感測工作因國防和運營需求正在「向後拉到現在」。

在 6G 到來之前測試商業模式

由於完整的 6G 標準和設備仍然需要多年時間,多個消息來源將當前的 5G-Advanced 網絡描述為運營商首先驗證定價和需求的地方。Spirent Communications 市場戰略主管 Steve Douglas 在 The Fast Mode 中寫道,運營商應該將接下來的兩年視為基礎工作而不是等待期,立即將三項功能貨幣化:ISAC 服務,如無人機檢測和基礎設施監測;邊緣人工智能定位為「用於人工智能工作負載的可編程服務結構」而不是基本計算;以及從 RedCap 物聯網連接遷移到無電池「環境物聯網」設備。

將接下來的兩年視為領先一步而不是等候室的運營商將是為此準備好的運營商。

— Steve Douglas,Spirent Communications,在 The Fast Mode 中撰寫

Douglas 補充道,整個行業廣泛的用例工作尚未確定哪些應用將能可靠地產生大型運營商收入,因此在現有網絡上證明需求被呈現為進入 6G 時代的一種方式,採用經過測試的商業模式而不是未經驗證的模式。

6G 預計何時到來

時間表因消息來源而略有不同,但指向本十年末。The Fast Mode 報導稱,3GPP 關於 6G 場景和需求的研究截至 2026 年 3 月約完成 60%,原型設備芯片組預計在 2028 年初推出,商業部署現在的目標是 2029 年 — 比之前討論的 2030 年更早。RCR Wireless 報導稱,小組成員預計 2029 年左右的早期獨立 6G 部署,在 2030 年代初期進行更廣泛的歐洲推出,同時指出目前僅約 20% 的 5G 網絡已完成被視為先決條件的獨立升級。愛立信自己的目標是 2030 年左右的初始 6G 部署,首個可實施的規格預計在 2029 年初推出。

6G 相關收入想法:他們銷售什麼以及何時銷售
能力運營商會銷售什麼報告的時間表來源
綜合感測和通信 (ISAC)無人機、車輛和物體檢測數據作為服務2026-2027 年試點;商業目標 2027 年 (Verizon/Lockheed NetSense)Light Reading
物理人工智能 / 邊緣人工智能針對機器人和無人機的低延遲連接和人工智能計算3GPP Release 20 中提議的專用人工智能域RCR Wireless
環境物聯網 (post-RedCap)無電池、低成本連接設備的計費在 6G 之前在 5G-Advanced 上構建The Fast Mode
商業 6G 網絡新標準上的一般網絡訪問早期部署 ~2029 年 (Fast Mode, RCR Wireless);~2030 年 (愛立信)多個

消息來源在大方向上達成一致意見 — 感測數據和面向機器的人工智能服務作為新的 6G 收入層 — 但在確切日期以及在商業服務推出前應通過 3GPP 標準化解決多少問題上存在分歧。

常見問題

在 6G 中 ISAC 是什麼意思?
ISAC 代表綜合感測和通信,這是一種能力,讓移動網絡除了傳輸數據外,還能檢測無人機、車輛和人員等物體,根據 Light Reading 和愛立信的 6G 白皮書。
在 6G 的背景下「物理人工智能」是什麼?
它指的是機器人、無人機和其他連接的機器,它們需要從網絡獲得高上行容量和極低延遲才能實時運行,Light Reading 和愛立信都將其描述為目標 6G 收入來源的用例。
商業 6G 網絡何時推出?
估計略有不同:The Fast Mode 和 RCR Wireless 報導業界目標約為 2029 年的早期部署,而愛立信的白皮書指向 2030 年左右的初始部署。
在 6G 完全到來之前,這些服務可以出售嗎?
可以 — 消息來源描述運營商已經在現有的 5G 和 5G-Advanced 網絡上測試感測服務(如 Verizon 和 Lockheed Martin 的 NetSense)和邊緣人工智能產品,使用它們在 6G 之前驗證定價和需求。
為什麼更快的速度不足以銷售 6G?
Light Reading 引用的小組成員,包括 BT 的 Rana Kamill,辯稱 5G 已經提供了消費者期望的連接速度提升,因此 6G 的商業案例需要來自新的人工智能驅動和基於感測的體驗。

來源

  1. Light Reading — 6G's Monetization Puzzle: From Sensing to Physical AI
  2. RCR Wireless News — 6G architecture: 5G made smarter with AI
  3. The Fast Mode — 6G Is Arriving Sooner Than We Thought: The Telcos That Win Will Already Know What They're Selling
  4. Ericsson — 6G: Connectivity and Beyond for the 2030s (white paper)

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