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Preparare un'auto per l'inverno significa controllare la batteria, i pneumatici, i fluidi e i tergicristalli prima del primo gelo, quindi preparare un kit di emergenza per il freddo. Le temperature fredde riducono le prestazioni della batteria, abbassano la pressione dei pneumatici e ispessiscono i fluidi, quindi la maggior parte del lavoro viene svolto nelle settimane prima che le temperature giornaliere scendano al di sotto di circa 45°F (7°C).
Sicurezza di guida invernale: Come preparare l'auto e guidare in sicurezza al freddo
La sicurezza di guida invernale inizia con il controllo della pressione dei pneumatici, della profondità del battistrada e della salute della batteria prima che le temperature scendano, quindi con l'adeguamento della velocità e della distanza di seguito una volta che le strade diventano ghiacciate. Agenzie come il National Weather Service (NWS), l'American Automobile Association (AAA) e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) raccomandano controlli specifici dei veicoli e tecniche per neve, ghiaccio e ghiaccio nero.
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Dal 21 ottobre 2026, la maggior parte dei proprietari di case in Inghilterra non ha più bisogno del permesso di pianificazione per installare un caricabatterie EV per la casa o una conduttura di cavi trans-pavimentale, che il Dipartimento dei Trasporti afferma può ridurre i costi di installazione fino a £300. L'approvazione dell'autorità stradale è ancora richiesta per i canali di cavi che passano sotto i marciapiedi e le case nelle zone di conservazione o vicino a edifici classificati sono escluse.
Tipi di copertura assicurativa auto spiegati: Responsabilità civile, Collisione e altro
L'assicurazione auto non è un singolo prodotto — è un insieme di coperture separate, ognuna che paga per un diverso tipo di danno. La responsabilità civile, la collisione, la copertura completa, la copertura del conducente non assicurato e la copertura dei pagamenti medici hanno ciascuna il proprio scopo, limiti e franchigie, e solo alcune sono richieste dalla legge.