피아트, 판디나 트리뷰토 아우토비앙키 출시 — Y10 마지막 생산 30년 후

피아트가 판디나 트리뷰토 아우토비앙키를 공개했습니다. 이는 1985년부터 1996년에 생산된 수퍼미니 아우토비앙키 Y10의 디자인을 상기하도록 설계된 판디나 시티카의 최상위 특별 에디션입니다. 피아트의 제조사인 스텔란티스에 따르면, 이 에디션은 2026년 10월 21일에 공개되었으며, 이는 30년 전 같은 달력 날짜에 마지막으로 생산된 Y10이 등록된 날과 같습니다.

트리뷰토 에디션에 포함된 사항

판디나 트리뷰토 아우토비앙키는 표준 판디나를 기반으로 하며 메커니컬 사양은 변경되지 않았습니다. 이탈리아 매체 Motor1과 Auto.it에 따르면, 이 차는 1.0리터 마일드 하이브리드 엔진을 탑재하고 있으며 65마력을 발생하고, 수동 변속기와 전륜 구동이 갖춰져 있습니다. 연비는 Automoto.it에 따르면 WLTP 복합 주기에서 5.1리터/100km으로 정격화됩니다.

외부 스타일링은 플라티노(Platino)라고 불리는 전용 실버 피니시를 중심으로 합니다. 단색 또는 검은 루프 및 테일게이트와의 투톤 조합으로 제공됩니다. 이는 Y10의 수직으로 잘린 무광 검은 뒷부분을 직접 참조하는 것으로, 위키백과는 이를 원래 모델의 가장 인식 가능한 디자인 특징 중 하나로 설명합니다. 기타 트리뷰토 고유의 세부 사항으로는 검은 미러 캡, 검은 보호 트림, 전용 '트리뷰토 아우토비앙키' 배지, 그리고 아우토비앙키 로고가 있는 휠 캡을 장착한 15인치 다이아몬드 컷 합금 휠이 포함됩니다.

내부는 가볍고 모래색의 마이크로파이버 실내 장식이 퀼팅 패턴으로 사용되며, Motor1은 이를 Y10의 특성으로 설명합니다. 앞 헤드레스트에 아우토비앙키 배지가 있으며, 소프트 터치 도어 패널과 외부와 동일한 플라티노 색상으로 마감된 대시보드가 있습니다. 계기판과 인포테인먼트 터치스크린은 시작 시 '트리뷰토 아우토비앙키' 웰컴 그래픽을 표시합니다.

가격 및 가용성

인센티브 이전의 공식 정가는 €20,250입니다. 이는 Motor1과 Automoto.it 모두에 따릅니다. 피아트는 또한 €16,900의 판촉 가격을 제공하고 있으며, 스텔란티스 금융 서비스를 통한 자동금융을 이용하는 구매자의 경우 €15,400으로 더 내려갑니다. Automoto.it가 보도한 광고 금융 예시에 따르면, 이 옵션에는 €5,503의 초기 납입금, 35개월의 €99 월부, €10,162.75의 최종 지불액, 그리고 12.91%의 연 이자율(TAEG)이 필요합니다.

Auto.it는 트리뷰토 아우토비앙키가 2026년 12월부터 이탈리아에서 이용 가능해질 것이라고 보도했습니다.

아우토비앙키와 Y10이란

아우토비앙키는 피아트가 지배하는 이탈리아 브랜드로 작고 디자인 중심의 차량을 제조했습니다. 1985년 제네바 모터쇼에서 노후된 A112의 후속으로 출시된 Y10은 피아트 판다와 플랫폼을 공유했지만 더 고급스러운 대안으로 포지셔닝되었습니다. Automoto.it는 더 세련된 스타일링과 그 당시 소형차에는 드문 프리미엄 마감을 설명합니다. 위키백과 항목에 따르면, 모든 시리즈에서 Y10의 총 생산량은 942,000대를 초과했으며, 이 차는 0.31의 드래그 계수를 달성했고, 1986년 유럽 올해의 자동차 상의 준우승자였으며, 포드 스콜피오에게 졌습니다. 란치아 입실론은 위키백과에 따르면 나중에 동일한 시장 부문에서 Y10의 후속이 되었습니다.