スペイン国家気象庁AEMETは、4段階のスケールの最高レベルである赤色警報に警報を引き上げました。この警報レベルは「異常な危険」と呼ばれるものに予約されています。2026年10月1日夜からメディテラニアン沿岸に沿って嵐システムが移動した際、カステリョン、バレンシア、タラゴナ州の沿岸部および内陸部が対象となりました。スペインのメディアCOPEおよびEl Españolによると。
カステリョン北部および南部沿岸の赤色警報は2026年10月2日金曜日の正午頃まで有効でした。AEMETは12時間以内に最大250リットル/平方メートルの降雨の可能性を警告していました。El EspañolおよびEl Debateが報道しました。タラゴナ州のバイシュ・エブレおよびモンツィア地区では、AEMETは3時間以内に90リットル/平方メートルを超える降雨を警告していました。El Españolが報道しました。
地点および時間帯による降雨量の違い
測定ステーションは場所と計算対象の正確な時間帯に応じて異なる総降雨量を記録しました。COPEは10月1日夜間の数値を引用し、バレンシア州のアイン（Aín）で153.8 mm、カステリョンのエスリダ（Eslida）で132 mm、バレンシア州のコルベラ（Corbera）で123.7 mmを報告しました。El Debateは金曜日朝の集計を使用して、カステリョンのアルカラ・デ・シベルト（Alcalà de Xivert）で145リットル/平方メートル、セルベラ・デル・マエストレで140.6、ペニスコラで125.8をリストアップしました。ベニカルロとビナロスはいずれも89リットルを超えました。
El Debateはまた、赤色警報区域内にあったにもかかわらず、バレンシア市自体が比較的少ない降雨を受けたことに注目しました。平均で約2リットル/平方メートルであり、最大降雨がいかに局地的であったかを強調しています。
選定ステーションで記録された降雨（リットル/平方メートル）| 場所 | 州 | 降雨量 | 情報源/期間 |
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| アイン | バレンシア | 153.8 | COPE、10月1日夜間 |
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| アルカラ・デ・シベルト | カステリョン | 145 | El Debate、10月2日朝まで |
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| セルベラ・デル・マエストレ | カステリョン | 140.6 | El Debate、10月2日朝まで |
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| エスリダ | カステリョン | 132 | COPE、10月1日夜間 |
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| コルベラ | バレンシア | 123.7–106.8* | COPE/El Debateが異なる* |
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| ペニスコラ | カステリョン | 125.8 | El Debate、10月2日朝まで |
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| バレンシア市 | バレンシア | 約2（平均） | El Debate、10月2日朝まで |
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*コルベラに関するEl Debateの個別の数値（106.8 L/m²）とCOPEの数値（123.7 mm）は、異なる測定ウィンドウまたは同じ自治体内のステーション間の差異を反映している可能性があります。両方のアウトレットが情報源として記載されています。
学校、列車、道路への影響
3州全体で多数の学生のクラスが中止されました。ただし、数値を集計した2つのアウトレットは、嵐が展開する過程の異なる時点でそれらをカウントしました。El Españolは金曜日現在で411,953人の学生が影響を受けたと報告しました。バレンシア州307,435人、カステリョン81,628人、アリカンテ22,890人。COPEの木曜日夜までのより早い集計は、103自治体で約356,000人の学生を示していました。バレンシア州276,760人、カステリョン71,176人、アリカンテ8,073人。
列車オペレーターRenfeは、2026年10月1日18:00からバレンシアのすべてのセルカニアス通勤サービスとカタルーニャへの長距離列車を中止しました。COPEによると。El Españolは、最初に中止されたセルカニアスC-2線が金曜日までにサービスを再開していたと報告しました。トルトサ近くのC-12、バレンシア共同体のCV-205およびCV-235を含む道路は洪水または瓦礫によって閉鎖されました。COPEによると、N-340高速道路に車両が取り残されました。El Españolによると。
タラゴナ州のバイシュ・エブレ地区では、約4,300人の電力利用者が停電しました。COPEが報道しました。バレンシアの地域当局であるジェネラリタットは、ES-Alert緊急電話警告システムを起動し、住民に移動を避け、小川や渓谷近くの低地から離れるよう指示しました。両方のアウトレットが述べました。
緊急対応と死傷者数
消防隊と救急車スタッフは数十の通報に対応しました。COPEは、2026年10月1日午前6時から深夜までのカステリョンとバレンシアでの嵐に関連した53件の消防サービスの対応と12件の救急車の呼び出しを報告しました。ほとんどの事案は、冠水した通り、ガレージ、または水に浸った車両が関係していました。El Españolは同じウィンドウ内で市民保護によって処理された27件の事案を別途報告し、消防士が水に浸った車両に閉じ込められた人々の複数の救出を実施したと述べました。
両方のアウトレットは、10月1日および10月2日朝の最新の更新に基づいて死傷者は報告されなかったと述べました。バレンシアの市民保護は洪水緊急計画のレベル0を起動し、パイポルタを含むシェルターを開設しました。COPEが報道しました。
地域がなぜ警戒態勢にあるのか
COPEによるカバレッジは、影響を受けた自治体の住民を2024年10月後半にこの地域を襲ったDANA嵐の「ゾーナ・セロ」（ゼロ・グラウンド）と呼ばれるものに住んでいると言及していました。その災害の英語版ウィキペディア要約によると、2024年10月29-30日の洪水は約241人を殺しました。224人はバレンシア州にいました。パイポルタの町だけで62人の死亡を記録しました。総被害は約€10.7ビリオンと推定されました。このより早い災害はスペインのメディアによって広く引用されています。これが今週の赤色警報が高まった公的不安をトリガーした理由です。ただし、検討された情報源の時点では、2026年10月の嵐は死傷者を引き起こしていません。
