西班牙国家气象局AEMET将预警等级提升至红色——其四级预警体系中的最高等级，用于预示所谓的'极端危险'——适用于卡斯特利翁、瓦伦西亚和塔拉戈纳省的沿海和内陆地区，因为一个风暴系统从2026年10月1日晚间沿地中海沿岸移动，根据西班牙媒体COPE和《西班牙人报》报道。
卡斯特利翁北部和南部海岸的红色警报一直生效至周五10月2日中午左右，AEMET警告称可能出现12小时降水量高达250升/平方米的情况，《西班牙人报》和《辩论报》报道。在塔拉戈纳省的拜克斯埃夫雷区和蒙特西亚区，AEMET还警告三小时内降水量可能超过90升/平方米，《西班牙人报》报道。
降雨量因观测站和时间段而异
降水量因地点和计算时间的不同而差异很大。根据COPE引用的10月1日一夜间的数据，瓦伦西亚省的艾因为153.8毫米，卡斯特利翁的埃斯利达为132毫米，瓦伦西亚的科尔贝拉为123.7毫米。《辩论报》使用周五上午的数据，列出卡斯特利翁的阿尔卡拉德西维特为145升/平方米，塞韦拉德尔马埃斯特为140.6升，佩尼斯科拉为125.8升，贝尼卡洛和比纳罗斯都超过89升。
《辩论报》还指出，瓦伦西亚市本身降雨相对较少——平均约2升/平方米——尽管它仍在红色警报区域内，这突出了最强暴雨的高度局限性。
在选定观测站记录的降雨量（升/平方米）| 地点 | 省份 | 降雨量 | 数据来源/时间段 |
|---|
| 艾因 | 瓦伦西亚 | 153.8 | COPE，10月1日夜间 |
|---|
| 阿尔卡拉德西维特 | 卡斯特利翁 | 145 | 《辩论报》，10月2日上午 |
|---|
| 塞韦拉德尔马埃斯特 | 卡斯特利翁 | 140.6 | 《辩论报》，10月2日上午 |
|---|
| 埃斯利达 | 卡斯特利翁 | 132 | COPE，10月1日夜间 |
|---|
| 科尔贝拉 | 瓦伦西亚 | 123.7–106.8* | COPE/《辩论报》不一致* |
|---|
| 佩尼斯科拉 | 卡斯特利翁 | 125.8 | 《辩论报》，10月2日上午 |
|---|
| 瓦伦西亚市 | 瓦伦西亚 | ~2（平均） | 《辩论报》，10月2日上午 |
|---|
*《辩论报》对科尔贝拉的单独数据（106.8升/平方米）和COPE的数据（123.7毫米）可能反映了不同的测量时间段或同一市镇内的不同观测站；两家媒体均被列为数据来源。
学校、列车和道路受影响
三个省的大批学生停课，但统计这些数字的两家媒体是在风暴展开的不同时刻计数的。《西班牙人报》报告说，截至周五，有411,953名学生受到影响——瓦伦西亚省307,435人，卡斯特利翁81,628人，阿利坎特22,890人。COPE较早的计数（截至周四夜间）显示，共有约356,000名学生在103个市镇受到影响：瓦伦西亚省276,760人，卡斯特利翁71,176人，阿利坎特8,073人。
列车运营商Renfe根据COPE的报道，从2026年10月1日18:00起暂停了瓦伦西亚所有Cercanías通勤列车和前往加泰罗尼亚的长途列车。《西班牙人报》报道，Cercanías C-2线路初时停运，但到周五已恢复服务。COPE表示，包括托尔托萨附近的C-12线和瓦伦西亚自治区内的CV-205和CV-235在内的多条道路因洪灾或碎片而关闭，《西班牙人报》报道称车辆被困在N-340高速公路上。
在塔拉戈纳省的拜克斯埃夫雷地区，约4,300个用电户断电，COPE报道。瓦伦西亚地区当局、加泰罗尼亚自治区激活了ES-Alert应急电话预警系统，并告知居民避免出行，远离靠近溪流和峡谷的低洼地带，两家媒体都有报道。
应急响应和伤亡统计
消防队和救护车队应对了数十个报警电话。COPE报告称，2026年10月1日上午6时至午夜间，卡斯特利翁和瓦伦西亚与风暴相关的消防部队出动53次，救护车出动12次，大多数事件涉及街道和车库进水或车辆被困在水中。《西班牙人报》单独报告在同一时间段内民防部门处理了27起事件，并表示消防队员进行了多次救援行动，救出被困在车辆中的人员。
根据两家媒体在10月1日及10月2日上午最新报道，截至目前尚未报告任何死伤。COPE报道，瓦伦西亚民防部门启动了洪灾应急计划第0级，并开设了避难所，包括帕伊波尔塔的一处避难所。
为什么该地区处于紧张状态
COPE的报道将受灾市镇的居民称为2024年10月末袭击该地区的DANA风暴的'零地带'所在。根据英文维基百科对那场灾难的总结，2024年10月29-30日的洪灾造成约241人死亡，其中224人在瓦伦西亚省，帕伊波尔塔镇单独记录了62人死亡；总损失估计约为10.7亿欧元。那场较早的灾难被西班牙媒体广泛引用，作为本周红色警报触发公众高度焦虑的原因，尽管根据所审查的信息来源，2026年10月的风暴截至目前还没有造成人员伤亡。
