السيارات · خبر
فيرستابن يسجل رقماً قياسياً برقم 50 في خط الانطلاق الأول في جائزة سنغافورة الكبرى
نُشر:

باختصار
استقطب ماكس فيرستابن مركز الانطلاق الأول لجائزة سنغافورة الكبرى في 10 أكتوبر 2026، برقم 1:31.373 على حلبة مارينا باي، متقدماً بمسافة 0.054 ثانية على Charles Leclerc من Ferrari. وهي اللفة الانطلاقية الأولى الخمسون في مسيرته، مما يجعله الخامس فقط في تاريخ الفورمولا ون يصل إلى هذا الرقم.
هذه النسخة ترجمة آلية للنص الأصلي (English). اقرأ النص الأصلي
حقق ماكس فيرستابن مركز الانطلاق الأول في جائزة سنغافورة الكبرى في التصفيات يوم السبت في 10 أكتوبر 2026، على حلبة مارينا باي. كانت لفتة بقيمة دقيقة و31.373 ثانية أسرع من Charles Leclerc من Ferrari بمسافة 0.054 ثانية، وفقاً لـ Speedcafe. وهو ثاني انطلاق أول متتالي لفيرستابن في موسم 2026، كما أفادت Sportschau.
لفة قياسية تحت أضواء مارينا باي
احتاج فيرستابن إلى لفة طيران واحدة فقط في Q3 للاستحواذ على الزمن الأسرع، وفقاً لـ Formula1.com. احتل Leclerc المركز الثاني، مع زميله في Ferrari Lewis Hamilton ثالثاً برقم 1:31.496. تأهل سائق Mercedes Kimi Antonelli رابعاً، متقدماً على Lando Norris من McLaren خامساً، كما أفادت وسيلة السيارات Speedcafe.
| المركز | السائق | الفريق | الزمن |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.373 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.427 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:31.496 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:31.562 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 1:31.712 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:31.747 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:31.860 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32.225 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:32.369 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:32.781 |
حقق George Russell الزمن السادس الأسرع لكنه تلقى عقوبة شبكة لتغيير وحدة طاقة غير مصرح به وسيبدأ من نهاية الشبكة، كما أفادت Speedcafe. لاحظت وسيلة Sportschau الألمانية أيضاً أن الحكام كانوا يراجعون بشكل منفصل احتمال وجود مخالفة من Nico Hülkenberg أثناء الجلسة.
السائق الخامس في تاريخ الفورمولا ون الذي يصل إلى 50 انطلاق أول
الانطلاق الأول هو الخمسون في مسيرة فيرستابن، وفقاً لـ Formula1.com وتطبيق الرياضة OneRacingApp. وفقاً لقائمة Wikipedia الخاصة برابحي الانطلاق الأول في الفورمولا ون، سجل أربعة سائقين فقط انطلاقات أولى أكثر من حيث المسيرة: Lewis Hamilton (104)، Michael Schumacher (68)، Ayrton Senna (65) و Sebastian Vettel (57). فيرستابن هو الآن الخامس في تاريخ الرياضة يصل إلى علامة الـ 50 انطلاق أول.
سعيد جداً بأنني على الانطلاق الأول، لأن هذا بطبيعة الحال ما أردته. كانت السيارة قوية جداً طوال عطلة نهاية الأسبوع، وكان كافياً للانطلاق الأول، لذا أنا سعيد جداً بذلك.
قال Leclerc، الذي خسر بأقل من عُشر ثانية، بعد التصفيات أنه يعتقد أن هناك إمكانية للحصول على الانطلاق الأول لكن فيرستابن قام بعمل أفضل، كما أفادت Speedcafe.
Singapore هي واحدة من حلبتين لم يفز بهما فيرستابن
على الرغم من 50 انطلاق أول في مسيرته، لم يفز ماكس فيرستابن في جائزة سنغافورة الكبرى منذ بداية مسيرته في الفورمولا ون في عام 2015، كما أفادت OneRacingApp. قالت الوسيلة أن الحلبة الوحيدة الأخرى التي لم يفز بها هي حلبة Madring. نسب فيرستابن سرعته الأقوى في مارينا باي هذا العام إلى اللوائح التقنية الجديدة للرياضة لعام 2026، التي قال إنها غيرت سلوك سيارة Red Bull الخاصة به على حلبة الشارع، وفقاً لـ Formula1.com.
فاز فيرستابن أيضاً بسباق السبت من الانطلاق الأول، كما أفادت OneRacingApp، على الرغم من أنه قال إن انطلاقته في بداية سباق السبت كانت بعيدة كل البعد عن المثالية وأن Russell تجاوزه من خط البداية.
صورة البطولة قبل سباق الأحد
وفقاً لـ Speedcafe، يتصدر Antonelli ترتيب السائقين برصيد 325 نقطة، متقدماً على Russell بـ 236 و Hamilton بـ 221. وضع OneRacingApp فيرستابن خامساً في الترتيب برصيد 196 نقطة. أفادت Sportschau أن تقدم Antonelli على Russell الثاني يبلغ 89 نقطة قبل السباق.
أفادت Sportschau أيضاً أن جائزة سنغافورة الكبرى مقررة في الساعة الثانية ظهراً بتوقيت ألمانيا يوم الأحد، وأن هذا سيكون انطلاق فيرستابن الـ 250 في الفورمولا ون.
أسئلة
- كم عدد الانطلاقات الأولى التي يمتلكها ماكس فيرستابن الآن؟
- يمتلك فيرستابن 50 انطلاق أول في الفورمولا ون بعد تحقيقه المركز الأول في التصفيات لجائزة سنغافورة الكبرى في 10 أكتوبر 2026، وفقاً لـ Formula1.com.
- من لديه انطلاقات أولى أكثر من فيرستابن في تاريخ الفورمولا ون؟
- وفقاً لقائمة Wikipedia الخاصة برابحي الانطلاق الأول في الفورمولا ون، أربعة سائقين فقط يتصدرونه: Lewis Hamilton (104)، Michael Schumacher (68)، Ayrton Senna (65) و Sebastian Vettel (57).
- هل فاز فيرستابن بجائزة سنغافورة الكبرى من قبل؟
- لا. أفادت OneRacingApp أن Singapore هي واحدة من حلبتين فقط، إلى جانب حلبة Madring، حيث لم يفز فيرستابن بجائزة كبرى منذ بداية مسيرته في الفورمولا ون في عام 2015.
- لماذا يبدأ George Russell من نهاية الشبكة في Singapore؟
- تأهل Russell في المركز السادس لكنه تلقى عقوبة شبكة لتغيير وحدة طاقة غير مصرح به، وفقاً لـ Speedcafe، والتي ستضعه في نهاية الشبكة للسباق.
- من يتصدر بطولة الفورمولا ون للسائقين في عام 2026 قبل سباق Singapore؟
- أفادت Speedcafe أن Kimi Antonelli يتصدر برصيد 325 نقطة، متقدماً على George Russell (236) و Lewis Hamilton (221)، مع فيرستابن خامساً برصيد 196 نقطة وفقاً لـ OneRacingApp.
كيف يرويها العالم
- العربيةركزت تغطية Sportschau على رهانات البطولة، مؤكدة على تقدم Antonelli بـ 89 نقطة على Russell قبل السباق، ومراجعة منفصلة من الحكام لـ Nico Hülkenberg أثناء التصفيات، وحقيقة أن سباق الأحد يمثل انطلاق فيرستابن الـ 250 في الفورمولا ون.
المصادر
- Sportschau — Verstappen holt seine 50. Pole-Position
- Formula1.com — 'This is the one I wanted': Verstappen boosted by very special pole for Singapore Grand Prix
- Speedcafe — F1 news: Max Verstappen beats Ferrari in Singapore to secure 50th career pole
- OneRacingApp — Max Verstappen claims 50th career pole with Singapore Grand Prix masterclass
- Wikipedia — List of Formula One polesitters
أُعدّت هذه المادة بالذكاء الاصطناعي وخضعت لتدقيق آلي للمصادر قبل النشر. إن رأيت خطأً فاطلب تصحيحه. طلب تصحيح أو حق الرد · كيف نعمل
مواد ذات صلة
السياراتخبر
Smart #2: سيارة مدينة بمقعدين تعود كنموذج كهربائي، تُطلق في باريس
كشفت شركة Smart عن طراز #2 الكهربائي بالكامل، وهي سيارة مدينة بمقعدين تحيي صيغة سيارة Fortwo المتوقفة عن الإنتاج، خلال معرض باريس الدولي للسيارات في 12 أكتوبر 2026. تستخدم السيارة محركًا كهربائيًا بقوة 60 كيلووات مثبتًا في الخلف وبطارية فوسفات الحديد الليثيومي (LFP) بسعة 35.8 كيلووات ساعة، وتم الإبلاغ عن سعر الطلب المسبق الأوروبي بحوالي 19990–19999 يورو حسب المصدر.

السياراتخبر
سيتروئن تكشف عن مفهوم كهربائي لسيارة 2CV، تستهدف سعراً حول 15,000 يورو بحلول 2028
كشفت شركة سيتروئن عن مفهوم قريب الإنتاج يحيي سيارة 2CV كسيارة كهربائية صغيرة، مع استهداف شركة ستيلانتيس سعراً ابتدائياً حول 15,000 يورو (حوالي 12,700 جنيه إسترليني). تم الكشف عن المفهوم في 11 أكتوبر 2026 قبل معرض باريس للسيارات، مع التخطيط للإنتاج الفعلي في 2028.

السياراتمقال
السيارات الكهربائية تتجاوز سيارات البنزين في سوق السيارات الجديدة الألمانية لأول مرة
استحوذت السيارات الكهربائية بالبطارية على 34.5٪ من تسجيلات السيارات الجديدة في ألمانيا في سبتمبر 2026، متفوقة على نماذج البنزين (17.4٪) للمرة الأولى، وفقاً لسلطة النقل الآلي الفيدرالية (KBA). يتبع التحول إحياء إعانة شراء حكومية وتضييق فجوة السعر مع السيارات ذات محركات الاحتراق. عبر الاتحاد الأوروبي، وصلت المركبات الكهربائية بالبطارية إلى حوالي خمس التسجيلات الجديدة بحلول منتصف 2026، كما تظهر بيانات ACEA.

السياراتمقال
لماذا السيارات الكهربائية بأقل من 25,000 يورو تعيد تشكيل سوق السيارات الأوروبية في عام 2026
تتوقع مبيعات السيارات الكهربائية التي تبدأ من أقل من 25,000 يورو أن ترتفع سبعة أضعاف في عام 2026 مقارنة بعام 2024، وفقاً لـ Transport & Environment. يتم دفع هذا الارتفاع من خلال مضاعفة النماذج الميسرة في السوق، بقيادة سيارات مثل Renault 5 و Leapmotor T03.