Führungspersonen der Gruppe der Sieben (G7) Industrienationen erklärten am 2. Oktober 2026, dass sie bis zu 100 Millionen Barrel Öl und Diesel aus strategischen Reserven freigeben werden, koordiniert durch die Internationale Energieagentur (IEA), nach einer gemeinsamen Erklärung, die von Al Jazeera, NBC News, oilprice.com und BNN Bloomberg berichtet wurde.
Die G7-Erklärung, zitiert von BNN Bloomberg, lautet: "Wir werden unsere Verpflichtungen mit einer koordinierten Freigabe durch die IEA von 100 Millionen Barrel (MB) umsetzen, die sofort über 4 Monate beginnt." Der Plan sieht eine frontlastige, erhebliche Dieselfreigabe innerhalb der ersten 20 Tage durch G7-Mitglieder und Partnerländer vor, mit weiteren Freigaben, die in den kommenden Tagen besprochen werden.
Warum jetzt: ein Iran-Krieg und eine Dieselkrise
Die Freigabe folgt auf Monate steigender Treibstoffkosten, verbunden mit einem US-israelischen Krieg mit dem Iran, der nach Al Jazeera am 28. Februar 2026 begann und den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz eingeengt hat. NBC News berichtete, dass die Dieselpreise seit Februar um etwa 70% gestiegen sind, wobei der US-Durchschnitt am Tag der Ankündigung $6,37 pro Gallone erreichte, nachdem er einen Rekord von $6,52 im September erreicht hatte, nach BNN Bloomberg, das diesen Rekord auf den 22. September 2026 datiert.
Oilprice.com berichtete über zusätzliche Versorgungsdrücke, darunter Ausfälle in nahöstlichen Raffinerien, Beschädigungen der russischen Raffineriekapazität und Chinas Entscheidung, die Oktoberbrennstoffexporte auszusetzen, um die inländischen Bestände zu bewahren. Europa, das mehr Diesel verbraucht, als es raffiniert, ist zunehmend auf US-Importe angewiesen, sagte das Portal.
Trumps Druck auf Europa
Nach Al Jazeera und NBC News hatte Präsident Trump gedroht, die US-Dieselexporte einzuschränken, es sei denn, europäische Regierungen geben ihre eigenen Notfallbestände frei. Trump schrieb in Truth Social, dass Europa zugestimmt hatte, eine massive Menge seiner gelagerten Diesel freizugeben und dass der Prozess sofort beginnen würde, berichtete NBC News. BNN Bloomberg fügte hinzu, dass sich die G7 auch darauf geeinigt hat, keine Exportbeschränkungen auf Brennstoffe untereinander zu verhängen und lehnte Forderungen nach einem US-Dieselexportverbot ab.
NBC News berichtete, dass Französischer Präsident Emmanuel Macron die Videokonferenz unter G7-Führungspersonen ausrichtete, die zur Vereinbarung führte. NBC zitierte auch US-Finanzminister Scott Bessent, der die Maßnahme als Weg rahmte, zu vermeiden, dass amerikanische Unternehmen allein die Kosten einer globalen Knappheit tragen.
Wie die Barrel aufgeteilt werden sollen
Berichte über die Vereinbarung variieren in Details. Oilprice.com berichtete, dass europäische Nationen voraussichtlich 50 Millionen Barrel Diesel liefern werden, während andere IEA-Mitglieder 50 Millionen Barrel Rohöl beitragen. Der Bericht von BNN Bloomberg der gleichen G7-Erklärung spezifizierte keine Rohöl-gegen-Diesel-Aufschlüsselung und sagte nur, dass die vollen 100 Millionen Barrel über vier Monate durch die IEA freigegeben würden.
Sowohl NBC News als auch oilprice.com stellten fest, dass diese Freigabe einer früheren, größeren folgt: eine 400-Millionen-Barrel-IEA-koordinierte Freigabe im März 2026, durchgeführt nachdem der Iran-Krieg begann, nach oilprice.com.
Marktreaktion
Oilprice.com berichtete, dass europäische Gasölzukünfte um mehr als 4% fielen und Brent-Rohöl um etwa $3 auf unter $100 pro Barrel fiel nach der Ankündigung, wobei sich die Dieselprämie gegenüber Rohöl von $76,77 auf etwa $69 pro Barrel verengte. NBC News berichtete, dass Brent-Rohöl am Freitag über $100 pro Barrel blieb und seit Jahresbeginn um mehr als 60% gestiegen war, mit Verweis auf Ölanalyst Andy Lipow, der sagte, dass die Freigabe US-Dieselpreise um etwa 25 Cent pro Gallone senken könnte, aber wenig zur Erweiterung der Raffineriekapazität beitragen würde.
Wichtige Zahlen der G7-Freigabe (2. Oktober 2026)| Zahl | Wert | Quelle |
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| Gesamtfreigabe | Bis zu 100 Millionen Barrel über 4 Monate | G7-Erklärung, via BNN Bloomberg |
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| Diesel-/Rohöl-Aufteilung | 50 Millionen Barrel Diesel (Europa) / 50 Millionen Barrel Rohöl (andere IEA-Mitglieder) | oilprice.com |
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| Durchschnittlicher US-Dieselpreis (2. Oktober) | $6,37 pro Gallone | BNN Bloomberg, NBC News |
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| US-Dieselpreisrekord (22. September 2026) | $6,52 pro Gallone | BNN Bloomberg |
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| Brent-Rohöl nach Ankündigung | Fiel um etwa $3 auf unter $100/Barrel | oilprice.com |
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| Dieselprämie gegenüber Rohöl | Verengert sich von $76,77 auf etwa $69/Barrel | oilprice.com |
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| Frühere IEA-Freigabe (März 2026) | 400 Millionen Barrel | NBC News, oilprice.com |
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Was noch unklar ist
- Die genaue Länder-für-Länder-Aufschlüsselung, wie viel Rohöl gegenüber Diesel jede G7- oder Partnernation freigeben wird.
- Ob zusätzliche Freigaben über die anfänglichen 100 Millionen Barrel hinaus folgen werden; die G7-Erklärung besagt, dass dies in den kommenden Tagen besprochen wird.
- Wie viel der Erleichterung Einzelhandelsdieselpreise in den USA und Europa erreichen wird, angesichts der Tatsache, dass von NBC News zitierte Analysten sagen, dass die Maßnahme keine Raffineriekapazität hinzufügt.
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