La inflación de EE.UU. sube al 3,7% en septiembre de 2026 mientras los precios de la gasolina se disparan

El Índice de Precios de Consumo de EE.UU. (IPC) subió un 0,6% en septiembre de 2026 respecto al mes anterior y un 3,7% respecto a un año antes, según informó la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS) el 14 de octubre. La tasa anual pasó del 3,4% en agosto, marcando una aceleración de la inflación general.

Qué muestra el informe del IPC de septiembre

Según la publicación de la BLS, el IPC núcleo —que excluye alimentos y energía— subió un 0,3% en el mes y un 2,6% durante el año, el mismo ritmo mensual que en agosto. El índice de energía subió un 5,2% durante el mes y un 20,4% interanual, principalmente debido a los costos del petróleo. Los costos de vivienda subieron un 0,4% en septiembre después de un aumento del 0,3% en agosto, para un aumento anual del 3,2%. El índice de alimentos se mantuvo sin cambios en el mes y subió un 2,5% durante el año.

Por qué subieron los precios de la gasolina y el diésel

La BLS dijo que la gasolina sola subió un 9,1% en septiembre y representó más de la mitad del aumento de precios general del mes, con precios en la bomba subiendo un 34,2% respecto a un año antes. El salto está vinculado a una escasez más amplia de diésel y destilados medios que la Agencia Internacional de Energía (AIE) dice que comenzó con la guerra de Irán, según reportes de The National News. La AIE identificó perturbaciones en las rutas de exportación del Golfo e ataques aéreos ucranianos que dañaron refinerías rusas. Las exportaciones combinadas de gas-petróleo desde Oriente Medio y Rusia cayeron más del 60% interanual, una pérdida de alrededor de 1,3 millones de barriles al día.

The National News informó que los precios mayoristas del diésel alcanzaron aproximadamente $220 por barril en Europa y EE.UU., mientras que los precios en la bomba estadounidense para diésel superaron $6 por galón en septiembre —aproximadamente un 70% más alto que antes de que comenzara el conflicto. Las existencias de diésel de EE.UU. alcanzaron un mínimo estacional de 14 años, e inventarios europeos alcanzaron un mínimo de 25 años en julio.

La AIE dijo que no espera que los inventarios de diésel se recuperen hasta la segunda mitad de 2027.

Los riesgos políticos antes de las elecciones de mitad de período

El informe del IPC llegó tres semanas antes de las elecciones de mitad de período del 3 de noviembre. Al Jazeera citó una encuesta de Reuters/Ipsos que mostraba que aproximadamente el 78% de los estadounidenses culpaban a las políticas del presidente Donald Trump del aumento de precios, añadiendo presión política sobre los candidatos republicanos. Kyle Moore, economista jefe de The Century Foundation, dijo a Al Jazeera: "La guerra sin dirección en Irán continúa perturbando las cadenas de suministro globales, impulsando los precios de alimentos y combustibles." Los mercados de acciones estadounidenses cayeron después de la publicación, con el Nasdaq bajando un 0,8% y el S&P 500 bajando un 0,6%, según Al Jazeera.

Qué significa para los consumidores y la Reserva Federal

Para los hogares, el efecto más claro está en la bomba y en la vivienda: los costos de gasolina y diésel se trasladan a los precios de transporte y entrega, mientras que la vivienda —el componente más grande del IPC— continuó subiendo a un 3,2% anual. Al Jazeera informó que la lectura más caliente de lo esperado alimentó temores de que la Reserva Federal suba los tipos de interés nuevamente, lo que aumentaría los costos de endeudamiento en hipotecas, tarjetas de crédito y préstamos para autos. No se ha tomado decisión de la Reserva Federal hasta este momento; la próxima reunión de política del banco central sigue a la publicación del IPC.

Los datos de la BLS y el análisis de la AIE ambos apuntan a la energía —específicamente gasolina y diésel— como el principal impulsor de la aceleración de septiembre, en lugar de un aumento generalizado en la mayoría de bienes y servicios, ya que la inflación núcleo se mantuvo en el mismo ritmo mensual que en agosto.