क्या मुझे टकराव और व्यापक कवरेज खरीदना है?

राज्य कानून आमतौर पर उन्हें आवश्यक नहीं करता है, लेकिन Triple-I नोट करता है कि उधारकर्ता आमतौर पर कार ऋण या पट्टा सक्रिय रहने के दौरान दोनों को आवश्यक बनाते हैं; कोई ऋण रहित मालिक उन्हें छोड़ने का चयन कर सकता है।

Gap बीमा क्या है और किसे इसकी आवश्यकता है?

CFPB के अनुसार, Gap बीमा एक वैकल्पिक ऐड-ऑन है जो कार के नकद मूल्य और शेष ऋण शेष के बीच का अंतर कवर करता है यदि कार पूरी तरह से नुकसान पहुंची या चोरी हो गई है, जो उन खरीदारों के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है जो कार की तुलना में अधिक कर्ज लेते हैं वर्तमान में लायक है।

एक कटौती मेरे प्रीमियम को कैसे प्रभावित करती है?

NAIC एक कटौती को उस राशि के रूप में परिभाषित करता है जो एक पॉलिसीधारक बीमाकर्ता द्वारा दावे का भुगतान करने से पहले भुगतान करता है, और नोट करता है कि एक उच्च कटौती चुनना प्रीमियम को कम करता है; Triple-I जोड़ता है कि विशिष्ट टकराव कटौती $250–$1,000 और व्यापक कटौती $100–$300 है।

अगर मेरी कवरेज समाप्त हो जाती है जबकि मेरे पास अभी भी कार ऋण है तो क्या होता है?

CFPB कहता है कि उधारकर्ता जबरन बीमा जोड़ सकता है, जो वाहन और उधारकर्ता के वित्तीय हित की रक्षा करता है लेकिन ड्राइवर की नहीं, लागत कभी-कभी ऋण शेष में जोड़ी जाती है।

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ऑटो · गाइड

कार बीमा को समझने और सही कवरेज चुनने के लिए कैसे

प्रकाशित: 13 अक्टूबर 2026 को 04:12 pm UTC बजे

संक्षेप में

कार बीमा एक निश्चित पैकेज नहीं है बल्कि अलग-अलग कवरेज का एक समूह है — देयता, टकराव, व्यापक, चिकित्सा भुगतान और अधिक — जो ड्राइवर अलग-अलग चुनते हैं। यह गाइड समझाता है कि प्रत्येक कवरेज किसके लिए भुगतान करता है, कौन सी कवरेज एक राज्य या उधारकर्ता द्वारा आवश्यक हो सकती है, और कैसे देयता सीमाएं और कटौती आपके बिल को प्रभावित करती हैं, NAIC, Insurance Information Institute और CFPB की मार्गदर्शन के आधार पर।

यह संस्करण मूल पाठ (English) का मशीनी अनुवाद है। मूल पाठ पढ़ें

कार बीमा वास्तव में क्या बना हुआ है

एक कार बीमा पॉलिसी अलग-अलग कवरेज का एक बंडल है जो एक खरीदार एक-एक करके चुनता है, न कि एक एकल मानकीकृत उत्पाद, National Association of Insurance Commissioners (NAIC) और Insurance Information Institute (Triple-I) द्वारा प्रकाशित मार्गदर्शन के अनुसार। देयता कवरेज — शारीरिक चोट देयता और संपत्ति क्षति देयता में विभाजित — ड्राइवर द्वारा दूसरे लोगों को की गई चोटों और संपत्ति की क्षति के लिए भुगतान करता है, जबकि यह पॉलिसीधारक की अपनी कार या चोटों के लिए भुगतान नहीं करता, NAIC के अनुसार।

अधिकांश राज्यों को ड्राइवरों को कार को कानूनी रूप से चलाने से पहले देयता बीमा ले जाने की आवश्यकता है, Triple-I नोट करता है। अन्य कवरेज, जिसमें टकराव, व्यापक, चिकित्सा भुगतान और बीमित रहित मोटरिस्ट सुरक्षा शामिल है, राज्य कानून के तहत वैकल्पिक हैं लेकिन एक उधारकर्ता या पट्टा कंपनी द्वारा आवश्यक हो सकते हैं जब तक कि एक ऋण बकाया है।

मुख्य कवरेज, साथ-साथ

आम कार बीमा कवरेज और वे क्या करते हैं
कवरेज	यह किसके लिए भुगतान करता है	आवश्यक?	विशिष्ट कटौती
देयता (शारीरिक चोट + संपत्ति क्षति)	दूसरों को आप द्वारा की गई चोटें और संपत्ति की क्षति	Triple-I के अनुसार अधिकांश राज्यों में आवश्यक	कोई कटौती नहीं; सीमाएं अक्सर Progressive के अनुसार 25/50/25 जैसी संख्याओं के रूप में लिखी जाती हैं
टकराव	किसी अन्य वाहन या किसी वस्तु से टकराने के बाद अपनी कार की मरम्मत	राज्य कानून द्वारा आवश्यक नहीं, लेकिन अक्सर उधारकर्ता द्वारा आवश्यक जबकि ऋण या पट्टा सक्रिय है, Triple-I के अनुसार	Triple-I के अनुसार $250–$1,000
व्यापक	चोरी, मौसम, तोड़फोड़ या जानवर की टक्कर से अपनी कार को नुकसान	अक्सर उधारकर्ता द्वारा आवश्यक है टकराव के साथ, Triple-I और NAIC के अनुसार	Triple-I के अनुसार $100–$300
चिकित्सा भुगतान / PIP	ड्राइवर और यात्रियों के लिए चिकित्सा उपचार, दोष की परवाह किए बिना	Triple-I के अनुसार अधिकांश राज्यों में वैकल्पिक	पॉलिसी प्रति निर्धारित; NAIC द्वारा कोई कटौती नहीं नोट की गई
बीमित रहित/कम बीमा वाली मोटरिस्ट	आपकी लागत जब दोषी ड्राइवर के पास कोई बीमा नहीं है या पर्याप्त नहीं है	Triple-I के अनुसार अधिकांश राज्यों में वैकल्पिक	बीमाकर्ता द्वारा भिन्न
Gap बीमा	कार की नकद मूल्य और शेष ऋण शेष के बीच का अंतर यदि कार पूरी तरह से नुकसान पहुंची है या चोरी हो गई है	आमतौर पर उधारकर्ता द्वारा की गई वैकल्पिक ऐड-ऑन, CFPB के अनुसार	लागू नहीं है

देयता सीमाएं आमतौर पर तीन नंबरों के रूप में लिखी जाती हैं, जैसे 25/50/25, Progressive समझाता है। पहली संख्या प्रत्येक घायल व्यक्ति के लिए अधिकतम भुगतान है, दूसरी एक दुर्घटना में सभी चोटों के लिए अधिकतम है, और तीसरी उस दुर्घटना में संपत्ति क्षति के लिए अधिकतम है — तो एक 25/50/25 पॉलिसी शारीरिक चोट के भुगतान को प्रति व्यक्ति $25,000 और प्रति दुर्घटना $50,000 तक सीमित करती है, और संपत्ति क्षति को $25,000 तक।

सही कवरेज चुनने के कदम

अपने राज्य की न्यूनतम आवश्यक देयता सीमाएं देखें उद्धरणों की तुलना करने से पहले, क्योंकि न्यूनतम राज्य द्वारा भिन्न होती हैं, NAIC के अनुसार।
तय करें कि उस न्यूनतम से ऊपर कितनी देयता कवरेज खरीदना है; NAIC सलाह देता है कि ड्राइवर जितना ठीक से वहन कर सकता है उतना देयता कवरेज खरीदें, व्यक्तिगत संपत्ति की रक्षा के लिए।
जांचें कि क्या उधारकर्ता या पट्टा टकराव और व्यापक कवरेज की आवश्यकता करता है — वित्तीय व्यवस्थाएं आमतौर पर तब तक दोनों को अनिवार्य बनाती हैं जब तक ऋण का भुगतान न हो जाए, Triple-I के अनुसार।
टकराव और व्यापक के लिए एक कटौती चुनें जिसे आप जेब से भुगतान कर सकते हैं; एक उच्च कटौती प्रीमियम को कम करती है, NAIC के अनुसार।
यदि आप अपनी चोटों के लिए सुरक्षा चाहते हैं या बीमित रहित या कम बीमा वाले ड्राइवरों द्वारा की गई दुर्घटनाओं के लिए, तो चिकित्सा भुगतान/PIP और बीमित रहित/कम बीमा वाली मोटरिस्ट कवरेज जोड़ें, NAIC और Triple-I के अनुसार।
यदि कार पर ऋण शेष इसके वर्तमान मूल्य से अधिक है, तो Gap बीमा के बारे में पूछें, एक वैकल्पिक उत्पाद जो उस अंतर को कवर करता है यदि कार पूरी तरह से नुकसान पहुंची या चोरी हो गई है, CFPB के अनुसार।
कई बीमाकर्ताओं से समान कवरेज प्रकार और सीमाएं का उपयोग करके उद्धरण का अनुरोध करें ताकि कीमतों की निष्पक्ष रूप से तुलना की जा सके, और राज्य बीमा विभाग के साथ प्रत्येक बीमाकर्ता के रिकॉर्ड की जांच करें, NAIC के अनुसार।
जब भी परिस्थितियां बदलती हैं तो पॉलिसी की समीक्षा करें, जैसे ऋण का भुगतान, एक अलग कार खरीदना, या स्थानांतरित होना, NAIC के अनुसार।

वित्तीय कारों के लिए बीमा के मुद्दे विशेष रूप से

जब कार वित्तीय या पट्टा की जाती है, तो उधारकर्ता अतिरिक्त बीमा-संबंधित उत्पादों की पेशकश या आवश्यकता कर सकता है। CFPB Gap बीमा को एक वैकल्पिक ऐड-ऑन के रूप में वर्णित करता है जो कार के नकद मूल्य और ऋण शेष के बीच के अंतर को कवर करता है, और क्रेडिट बीमा को एक अलग वैकल्प��क उत्पाद के रूप में वर्णित करता है जो ऋण भुगतान को वर्तमान रखता है यदि उधारकर्ता मर जाता है, नौकरी खो देता है, या विकलांग हो जाता है।

यदि ड्राइवर की अपनी पॉलिसी समाप्त हो जाती है, तो उधारकर्ता जबरन बीमा जोड़ सकता है, जो CFPB कहता है कि उधारकर्ता और वाहन की रक्षा करता है लेकिन ड्राइवर की नहीं, लागत कभी-कभी ऋण में जोड़ी जाती है। एक संबंधित उत्पाद, विक्रेता का एकल हित (VSI) बीमा, कार में उधारकर्ता के वित्तीय हित की भी रक्षा करता है। CFPB नोट करता है कि ऋण की शर्तें आमतौर पर सुलभ हैं, और ड्राइवरों को सलाह देता है कि उधारकर्ता से पूछें कि क्या VSI बीमा को माफ किया जा सकता है या रद्द किया जा सकता है जब वे अपना कवरेज प्राप्त करें।

एक कटौती वह राशि है जिसे आप बीमा कंपनी द्वारा किसी नुकसान पर किसी भी भुगतान से पहले भुगतान करने के लिए सहमत हैं।

— National Association of Insurance Commissioners (NAIC)

प्रश्न

25/50/25 जैसी देयता सीमा का क्या मतलब है?: Progressive के अनुसार, पहली संख्या प्रत्येक घायल व्यक्ति के लिए अधिकतम भुगतान है, दूसरी एक दुर्घटना में सभी चोटों के लिए अधिकतम है, और तीसरी उस दुर्घटना में संपत्ति क्षति के लिए अधिकतम है — तो 25/50/25 का मतलब प्रत्येक घायल व्यक्ति के लिए $25,000 तक, चोटों के लिए दुर्घटना प्रति $50,000, और संपत्ति क्षति के लिए $25,000 है।
क्या मुझे टकराव और व्यापक कवरेज खरीदना है?: राज्य कानून आमतौर पर उन्हें आवश्यक नहीं करता है, लेकिन Triple-I नोट करता है कि उधारकर्ता आमतौर पर कार ऋण या पट्टा सक्रिय रहने के दौरान दोनों को आवश्यक बनाते हैं; कोई ऋण रहित मालिक उन्हें छोड़ने का चयन कर सकता है।
Gap बीमा क्या है और किसे इसकी आवश्यकता है?: CFPB के अनुसार, Gap बीमा एक वैकल्पिक ऐड-ऑन है जो कार के नकद मूल्य और शेष ऋण शेष के बीच का अंतर कवर करता है यदि कार पूरी तरह से नुकसान पहुंची या चोरी हो गई है, जो उन खरीदारों के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है जो कार की तुलना में अधिक कर्ज लेते हैं वर्तमान में लायक है।
एक कटौती मेरे प्रीमियम को कैसे प्रभावित करती है?: NAIC एक कटौती को उस राशि के रूप में परिभाषित करता है जो एक पॉलिसीधारक बीमाकर्ता द्वारा दावे का भुगतान करने से पहले भुगतान करता है, और नोट करता है कि एक उच्च कटौती चुनना प्रीमियम को कम करता है; Triple-I जोड़ता है कि विशिष्ट टकराव कटौती $250–$1,000 और व्यापक कटौती $100–$300 है।
अगर मेरी कवरेज समाप्त हो जाती है जबकि मेरे पास अभी भी कार ऋण है तो क्या होता है?: CFPB कहता है कि उधारकर्ता जबरन बीमा जोड़ सकता है, जो वाहन और उधारकर्ता के वित्तीय हित की रक्षा करता है लेकिन ड्राइवर की नहीं, लागत कभी-कभी ऋण शेष में जोड़ी जाती है।

स्रोत

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