자동차 유지보수 일정: 매월, 6개월마다, 주행거리에 따라 확인해야 할 사항

자동차 유지보수 일정을 찾고 있는 차량 소유자는 일반적으로 한 가지 질문을 원합니다. 자동차의 각 부분은 얼마나 자주 유지보수가 필요합니까? 제조업체는 각 모델의 소유자 설명서에서 자신의 간격을 설정하기 때문에 단일 보편적 인 숫자는 없습니다. 그러나 로드사이드 지원 조직 AAA, 타이어 제조업체 미슐랭, 미국 에너지부의 FuelEconomy.gov 프로그램은 각각 밀접하게 겹치는 일반적인 지침을 발행하여 대부분의 승용차에 사용 가능한 기준을 제공합니다.

월간 점검

AAA는 딥스틱으로 엔진 오일 레벨을 매월 확인하고 최소 및 최대 마커 사이에 있는지 확인할 것을 권장합니다. 타이어 공기압도 AAA와 미슐랭 모두에 따르면 매월 확인해야 하며, 타이어가 "차가울" 때만 가능합니다. 즉, 차량이 최소 3시간 동안 주차되었다는 의미입니다. AAA가 지적합니다. 올바른 압력은 운전자 측 도어 잼의 스티커에 인쇄되어 있습니다. 미슐랭은 타이어가 자연적으로 매월 약 1psi의 압력을 잃는다는 것을 추가하며, 이것이 정기적으로 점검을 반복해야 하는 이유입니다. 타이어 트레드 상태를 AAA에 따라 동일한 월간 주기로 모니터링해야 합니다.

2~6개월마다

AAA의 일정은 2~3개월마다 헤드라이트, 방향지시등, 브레이크등, 안개등, 번호판 불을 포함한 외부 조명의 검사, 와이퍼 블레이드 및 윈드실드 와셔액의 검사를 요구합니다. 6개월 시점에서 AAA는 엔진이 차갑을 때 냉각수 레벨 확인, 배터리 터미널의 부식 검사 및 케이블이 안전한지 확인, 차량의 외부 및 내부를 청소하여 녹 및 페인트 손상을 방지할 것을 권장합니다.

주행거리 기반 서비스

타이어 로테이션은 출처가 정확한 숫자에서 약간 다르지만 범위에 동의합니다: AAA는 6,000~8,000마일마다 타이어 로테이션과 브레이크 검사를 함께 배치하는 반면, 미슐랭은 독립적으로 전후 마모를 균등하게 하기 위해 6,000~8,000마일마다 타이어 회전을 권장합니다. AAA는 별도로 5,000마일마다 모든 유체 레벨의 오일 교환 및 확인(냉각수, 브레이크액, 변속기액 및 파워 스티어링액)을 나열합니다. 미국 환경보호국과 에너지부가 운영하는 FuelEconomy.gov는 제조업체가 지정한 오일 등급을 사용할 것을 강조하고 있습니다. 권장되는 것보다 더 무거운 오일을 사용하면 연비가 낮아질 수 있으며, API 기호에 "에너지 절약" 레이블이 붙은 오일에는 마찰 감소 첨가제가 포함되어 있습니다.

타이어 공기압 및 연비

안전을 넘어서 타이어 및 엔진 유지보수는 실행 비용에 영향을 미칩니다. FuelEconomy.gov는 타이어를 올바르게 팽창시키면 연비가 평균 0.6% 개선되며 일부 차량에서는 3%까지 개선된다고 말하며, 모든 타이어 전체 평균 압력이 1psi 떨어질 때마다 연비가 약 0.2% 감소합니다. 또한 현대식 연료 분사 또는 디젤 엔진의 경우 막힌 공기 필터를 교체하면 주로 연비가 아니라 가속도를 복원한다고 지적합니다. 오래된 캐브레터 엔진만 필터 교환에서 측정 가능한 마일리지 이점을 보며, 동일한 출처에 따르면 "몇 퍼센트"입니다.

소유자 설명서가 여전히 중요한 이유

이 가이드에 사용된 세 가지 출처는 모두 제조업체 지침을 대체하는 것이 아니라 일반적인 시작점으로 숫자를 구성합니다. AAA의 자체 일정은 경고등이 나타나면 소유자 설명서를 참조하도록 운전자에게 지시합니다. FuelEconomy.gov는 마찬가지로 엔진 설계에 따라 등급이 다르기 때문에 고정 주행거리 수가 아닌 권장 오일 등급에 대해 제조업체의 운전자를 지시합니다.

• 매월 오일 레벨과 타이어 공기압을 확인하고 올바른 PSI를 위해 도어 잼 스티커를 사용하십시오.
• 2~3개월마다 조명, 와이퍼 및 와셔액을 검사하십시오.
• 약 6개월마다 냉각수 및 배터리 터미널을 확인하십시오.
• 타이어 로테이션과 브레이크 점검을 함께 계획하고 대략 6,000~8,000마일마다.
• 정확한 차량을 위해 소유자 설명서에 지정된 오일 등급 및 교환 간격을 사용하십시오.