جدول صيانة السيارة: ما يجب فحصه شهريًا وكل ستة أشهر وحسب الأميال

يبحث مالكو السيارات عن جدول صيانة عادة ما يريدون إجابة واحدة: كم مرة يحتاج كل جزء من السيارة إلى الاهتمام؟ لا توجد إجابة عامة واحدة، لأن الشركات المصنعة تضع فتراتها الخاصة في دليل المالك لكل نموذج. لكن منظمة المساعدة على جانب الطريق AAA، وشركة الإطارات Michelin، وبرنامج الولايات المتحدة للطاقة FuelEconomy.gov يقدمون جميعًا إرشادات عامة متطابقة إلى حد كبير، مما يوفر أساسًا مفيدًا لمعظم المركبات الركاب.

فحوصات شهرية

توصي AAA بفحص مستوى زيت المحرك باستخدام العصا كل شهر، والتأكد من أنه يقع بين علامات الحد الأدنى والأقصى. يجب فحص ضغط الإطارات أيضًا شهريًا، وفقًا لـ AAA و Michelin، وفقط عندما تكون الإطارات "باردة" — بمعنى أن السيارة تكون متوقفة لمدة ثلاث ساعات على الأقل، كما تلاحظ AAA. يتم طباعة الضغط الصحيح على ملصق في جانب باب السائق. تضيف Michelin أن الإطارات تفقد ما يقرب من رطل واحد لكل بوصة مربعة (PSI) من الضغط شهريًا بشكل طبيعي، وهذا هو السبب في أن الفحص يجب أن يتكرر بانتظام. يجب مراقبة حالة عمق مداس الإطارات على نفس الدورة الشهرية، وفقًا لـ AAA.

كل شهرين إلى ستة أشهر

يتطلب جدول AAA فحص أضواء الطريق الخارجية — المصابيح الأمامية، إشارات الانعطاف، أضواء الفرامل، أضواء الضباب وضوء لوحة الترخيص — جنبًا إلى جنب مع شفرات المساحات وسائل تنظيف الزجاج الأمامي كل شهرين إلى ثلاثة أشهر. عند علامة الستة أشهر، توصي AAA بفحص مستويات سائل التبريد عندما يكون المحرك باردًا، وفحص طرفي البطارية للتآكل والتأكد من أن الكابلات آمنة، وتنظيف السيارة من الخارج والداخل لمنع الصدأ وتلف الطلاء.

خدمة تعتمد على المسافة المقطوعة

تدوير الإطارات هو حيث تختلف المصادر قليلاً عن الرقم الدقيق لكن تتفق على النطاق: توضع AAA تدوير الإطارات وفحص الفرامل معًا كل 6000-8000 ميل، بينما توصي Michelin بشكل مستقل بتدوير الإطارات كل 6000 إلى 8000 ميل أيضًا، لتوازن البلى من الأمام إلى الخلف. تدرج AAA بشكل منفصل تغييرات الزيت وفحص جميع مستويات السوائل — سائل التبريد، سائل الفرامل، سائل ناقل الحركة وسائل توجيه الطاقة — كل 5000 ميل. يؤكد FuelEconomy.gov، الذي تديره وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة، على استخدام درجة الزيت التي تحددها الشركة المصنعة، لأن استخدام زيت أثقل من الموصى به يمكن أن يقلل اقتصاد الوقود، ويلاحظ أن الزيت الذي يحمل علامة 'توفير الطاقة' على رمز API يحتوي على إضافات مخفضة للاحتكاك.

ضغط الإطار واقتصاد الوقود

وراء السلامة، صيانة الإطارات والمحرك تؤثر على تكاليف التشغيل. يذكر FuelEconomy.gov أن الحفاظ على الإطارات منتفخة بشكل صحيح يحسن اقتصاد الوقود بمتوسط 0.6٪، وحتى 3٪ في بعض السيارات، بينما كل انخفاض بمقدار 1 PSI في متوسط الضغط عبر جميع الإطارات يقلل اقتصاد الوقود بحوالي 0.2٪. تلاحظ الموقع أيضًا أنه بالنسبة لمحركات الحقن الحديث أو الديزل، فإن استبدال مرشح الهواء المسدود يستعيد بشكل أساسي التسارع بدلاً من اقتصاد الوقود؛ محركات كربيد أقدم هي التي ترى فائدة أميال قابلة للقياس من تغيير المرشح، 'بعض النسب المئوية' وفقًا لنفس المصدر.

لماذا يبقى دليل المالك مهمًا

تطر جميع المصادر الثلاث المستخدمة في هذا الدليل أرقامها كنقاط انطلاق عامة، وليس كبديل عن إرشادات الشركة المصنعة. يخبر جدول AAA الخاص به السائقين باستشارة دليل المالك عندما يظهر ضوء تحذير. يوجه FuelEconomy.gov أيضًا السائقين إلى درجة الزيت الموصى بها من الشركة المصنعة بدلاً من رقم أميال ثابت، لأن هذه الدرجة تختلف حسب تصميم المحرك.

• افحص مستوى الزيت وضغط الإطارات شهريًا، باستخدام ملصق جانب الباب للحصول على PSI الصحيح.
• افحص الأضواء، المساحات وسائل تنظيف الزجاج كل شهرين إلى ثلاثة أشهر.
• افحص سائل التبريد وطرفي البطارية حول كل ستة أشهر.
• خطط لتدوير الإطارات وفحص الفرامل معًا، تقريباً كل 6000–8000 ميل.
• استخدم درجة الزيت وفترة التغيير المحددة في دليل المالك للسيارة المحددة.