Programma di manutenzione dell'auto: cosa controllare mensilmente, ogni 6 mesi e in base al chilometraggio

I proprietari di veicoli che cercano un programma di manutenzione di solito vogliono una risposta: con quale frequenza ogni parte dell'auto ha bisogno di attenzione? Non esiste un numero universale unico, perché i produttori impostano i propri intervalli nel manuale del proprietario per ogni modello. Ma l'organizzazione di assistenza stradale AAA, il produttore di pneumatici Michelin e il programma FuelEconomy.gov del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti pubblicano ciascuno una guida generale che si sovrappone strettamente, fornendo una linea di base utilizzabile per la maggior parte dei veicoli passeggeri.

Controlli mensili

AAA consiglia di controllare il livello dell'olio del motore con l'astina ogni mese, assicurandosi che sia compreso tra i marcatori minimo e massimo. La pressione dei pneumatici dovrebbe essere controllata mensilmente anche secondo AAA e Michelin, e solo quando gli pneumatici sono "freddi" – il che significa che il veicolo è stato parcheggiato per almeno tre ore, come nota AAA. La pressione corretta è stampata su un adesivo nel telaio della portiera lato conducente. Michelin aggiunge che gli pneumatici perdono naturalmente circa una libbra per pollice quadrato (PSI) di pressione al mese, ed è per questo che il controllo deve essere ripetuto regolarmente. Le condizioni del battistrada dei pneumatici dovrebbero essere monitorate nello stesso ciclo mensile, secondo AAA.

Ogni due o sei mesi

Il programma di AAA prevede l'ispezione delle luci esterne – fari, luci di svolta, luci dei freni, luci di nebbia e luce della targa – insieme a spazzole tergicristalli e liquido lavavetri ogni due o tre mesi. A sei mesi, AAA consiglia di controllare i livelli del refrigerante quando il motore è freddo, ispezionare i terminali della batteria per la corrosione e confermare che i cavi siano sicuri, e pulire l'esterno e l'interno del veicolo per prevenire ruggine e danni alla vernice.

Servizio in base al chilometraggio

La rotazione dei pneumatici è dove le fonti differiscono leggermente sul numero esatto ma concordano sulla gamma: AAA mette la rotazione dei pneumatici e un'ispezione dei freni insieme ogni 6.000–8.000 miglia, mentre Michelin consiglia indipendentemente di ruotare i pneumatici ogni 6.000 a 8.000 miglia, per equalizzare l'usura anteriore-posteriore. AAA elenca separatamente i cambi dell'olio e un controllo di tutti i livelli dei liquidi – refrigerante, liquido dei freni, liquido del cambio e liquido dello sterzo – ogni 5.000 miglia. FuelEconomy.gov, gestito dall'Agenzia per la Protezione Ambientale e dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, sottolinea l'uso del grado di olio specificato dal produttore, poiché l'uso di un olio più pesante del consigliato può ridurre l'efficienza del carburante, e nota che l'olio con l'etichetta "Energy Conserving" sul simbolo API contiene additivi riducenti l'attrito.

Pressione dei pneumatici ed efficienza del carburante

Oltre alla sicurezza, la manutenzione dei pneumatici e del motore influisce sui costi di esercizio. FuelEconomy.gov afferma che mantenere i pneumatici correttamente gonfiati migliora l'efficienza del carburante di una media dello 0,6%, e fino al 3% in alcuni veicoli, mentre ogni calo di 1 PSI nella pressione media su tutti i pneumatici riduce l'efficienza del carburante di circa lo 0,2%. Il sito nota anche che per i motori moderni ad iniezione di carburante o diesel, la sostituzione di un filtro dell'aria intasato ripristina principalmente l'accelerazione piuttosto che l'efficienza del carburante; sono i motori carburatori più vecchi che vedono un beneficio di chilometraggio misurabile da un cambio di filtro, "qualche percento" secondo la stessa fonte.

Perché il manuale del proprietario è ancora importante

Tutte e tre le fonti utilizzate per questa guida inquadrano i loro numeri come punti di partenza generali, non come sostituti della guida del produttore. Lo stesso programma di AAA dice ai conducenti di consultare il manuale del proprietario quando appare una spia di avvertimento. FuelEconomy.gov allo stesso modo indirizza i conducenti al grado di olio consigliato dal produttore piuttosto che a un numero di chilometraggio fisso, poiché tale grado varia in base alla progettazione del motore.

• Controllare il livello dell'olio e la pressione dei pneumatici mensilmente, utilizzando l'adesivo del telaio della portiera per il PSI corretto.
• Ispezionare luci, tergicristalli e liquido lavavetri ogni due o tre mesi.
• Controllare il refrigerante e i terminali della batteria intorno ogni sei mesi.
• Pianificare la rotazione dei pneumatici e un controllo dei freni insieme, approssimativamente ogni 6.000–8.000 miglia.
• Utilizzare il grado dell'olio e l'intervallo di cambio specificati nel manuale del proprietario per il veicolo esatto.