겨울 운전 안전은 기온이 떨어지기 전에 타이어 압력, 트레드 및 배터리 건강 상태를 확인하는 것에서 시작하며, 그 후 도로가 얼면 속도와 차간 거리를 조정합니다. 미국 국립기상청(NWS), 미국 자동차협회(AAA) 및 국립도로교통안전청(NHTSA)을 포함한 기관들은 눈, 얼음 및 검은 얼음에 대한 특정 차량 점검 및 기법을 권장합니다.
북반구의 기온이 낮아지면서 도로 안전 기관들은 기본적인 차량 유지 관리와 조정된 운전 습관으로 대부분의 겨울 충돌 사고를 예방할 수 있다는 계절적 상기를 합니다. 아래의 지침은 미국 국립기상청(NWS), 미국 자동차협회(AAA) 및 국립도로교통안전청(NHTSA)이 발표한 권장 사항에 따르며, Army.mil 보고서에서 NHTSA의 겨울 지침으로 전달됩니다.
겨울이 도착하기 전에 차량 준비하기
NHTSA는 타이어를 매월 최소 한 번, 장거리 여행 전에 점검하고, 타이어가 차갑을 때(즉, 차가 최소 3시간 동안 운전되지 않은 상태)에 압력을 확인할 것을 권장합니다. 해당 기관은 운전자가 소유자 설명서 또는 운전자 측 도어 프레임 플래카드에 나열된 수준으로 타이어를 팽창시켜야 하며, 타이어 자체에 인쇄된 최대 압력이 아님을 강조합니다. 트레드는 최소 2/32인치를 측정해야 하며, 일부 자동차 제조업체는 주행거리와 관계없이 6년마다 타이어를 교체할 것을 권장하며, 이는 Army.mil에서 보도한 NHTSA 지침에 따릅니다.
AAA는 외부 기온이 낮아지면 타이어 압력이 크게 떨어질 수 있음을 추가합니다. 이는 차가운 공기가 타이어 내부에서 압축되기 때문입니다. 따라서 겨울 몇 개월 동안 매주 압력을 확인할 것을 권장합니다. AAA는 또한 트레드 깊이를 확인하기 위해 '쿼터 테스트'를 사용할 것을 제안하며, 4개의 바퀴 모두에 겨울 타이어를 설치하면 겨울 악천후가 많은 지역에서 최고의 견인력을 제공한다고 지적합니다.
NHTSA와 AAA 모두 겨울 전에 메커닉에게 배터리, 충전 시스템 및 벨트를 검사하도록 권장합니다. 이는 추운 날씨가 배터리 전력을 감소시키고 전기 자동차의 주행 거리를 줄일 수 있기 때문입니다. AAA는 EV 소유자에게 플러그 인 상태에서 배터리를 사전 컨디셔닝하고 밤에 차량을 충전 상태로 유지할 것을 권고합니다.
AAA가 권장하는 다른 유체 및 장비 점검에는 겨울용 윈드스크린 와셔액으로 전환, 냉동 온도에 적합한 냉각액 확인, 추운 날씨에 적합한 저 점도 모터유 사용, 마모된 와이퍼 블레이드 교체 등이 포함됩니다.
겨울 긴급 키트에 무엇을 준비할까
Army.mil 보고서에서 설명한 NHTSA의 권장 키트에는 스노우 삽, 브러시, 아이스 스크레이퍼, 모래나 고양이 모래 같은 연마재, 점프 케이블, 손전등, 플레어 또는 반사 마커 같은 경고 장치, 담요, 충전된 휴대 전화, 물, 음식 및 필요한 의약품이 포함됩니다. NWS는 겨울에 자주 여행하는 운전자를 위해 유사한 키트를 나열합니다. 손전등, 앞유리 스크레이퍼, 종이 타올, 추가 의류, 성냥 또는 양초, 부스터 케이블, 나침반, 지도, 모래, 타이어 체인, 담요 및 고칼로리 비부패성 식품입니다.
타이어 압력 게이지 및 휴대용 공기 펌프
아이스 스크레이퍼, 스노우 브러시 및 소형 삽
점프 케이블 또는 휴대용 점프 스타터
담요, 추가 따뜻한 의류 및 비부패성 음식
손전등, 휴대폰 충전기 및 반사 경고 마커
눈, 얼음 및 검은 얼음의 운전 기법
NWS는 검은 얼음을 젖은 도로가 밤새 다시 얼거나 찬 전선 뒤에 기온이 급속하게 떨어질 때 형성되는 위험으로 정의합니다. 이는 도로 표면이 아래에 보이는 상태로 남아 있기 때문에 보기 어려운 코팅을 생성합니다. 얼음 도로의 안전 지침에는 눈이나 얼음으로 덮인 도로에서 정지하려고 할 때 속도를 줄이고 브레이크를 펌프질하는 것이 포함됩니다.
AAA는 일반적인 조건에서 표준 3~4초와 비교하여 겨울 도로에서 차량 사이의 간격을 최소 5~6초로 늘릴 것을 권장합니다. 이는 정지하기 위한 시간과 거리를 더 많이 제공합니다. 가속 및 제동에 대해 AAA는 압력을 천천히 점진적으로 적용할 것을 제안하며, 페달 아래에 놓인 계란을 깨지 않으려는 기법에 비유하고 있으며, 브레이크 제어를 더 세밀하게 하기 위해 발가락을 사용합니다.
페달 아래에 계란이 있고 그것을 깨지 않으려는 것처럼.
— AAA, 얼음 도로에서의 부드러운 가속 및 제동 기법 설명
차량이 스키드하기 시작하거나 접지력을 잃으면, AAA는 액셀러레이터를 즉시 해제하고 하드 브레이크를 밟지 말고 운전자가 차량의 앞부분을 보내려는 방향으로 부드럽게 조향할 것을 권고합니다. 방지 잠금 브레이크(ABS)가 장착된 차량의 경우, AAA는 조향이 수정된 후 강하고 일정한 브레이크 압력을 적용할 수 있다고 말합니다.
빠져나가고 고립된 경우 안전하게 유지하기
눈에 갇힌 차량에 대한 AAA의 지침에는 타이어 주변의 눈을 제거하고, 이동 방향으로 경로를 삽질하고, 테일파이프가 깨끗한지 확인하고, 로킹 기동을 사용하는 것이 포함됩니다 - 앞으로와 후진 기어 사이에서 부드럽게 번갈아가며 동작을 생성합니다. 구동륜 아래에 모래, 고양이 모래, 판지 또는 바닥 매트를 놓으면 견인력이 추가됩니다. AAA는 이러한 방법이 작동하지 않으면 도로변 지원을 호출해야 함을 지적합니다.
악천후로 고립된 운전자의 경우, Army.mil에서 보도한 NHTSA 지침은 차량과 함께 머물고, 밝은 마커를 사용하여 눈에 띄게 하고, 일산화탄소 중독을 피하기 위해 엔진을 짧은 시간만 실행할 것을 말합니다 - 그 전에 배기 파이프가 깨끗한지 확인하십시오.
여행 전에 도로 상태 확인하기
NWS는 출발하기 전에 511에 전화하거나 주 교통 부서의 웹사이트에서 현재 도로 상태를 확인할 것을 권장하며, 겨울 악천후 중에는 가능하면 솔로 여행을 피할 것을 제안합니다.
기관에서 인용한 겨울 운전의 주요 숫자
항목
권장
출처
타이어의 최소 트레드 깊이
2/32인치
NHTSA (Army.mil 경유)
교체용 타이어 나이
일부 제조업체의 경우 6년마다
NHTSA (Army.mil 경유)
겨울 도로에서의 차간 거리
5~6초 (일반적으로 3~4초)
AAA
겨울의 타이어 압력 확인 빈도
매주
AAA
타이어 압력을 확인할 때
자동차가 3시간 이상 사용되지 않은 후 ("차가운")
NHTSA (Army.mil 경유)
자주 묻는 질문
겨울에 얼마나 자주 타이어 압력을 확인해야 합니까?
AAA는 추운 공기가 타이어 내부에서 압축되어 기온이 떨어지면서 압력이 떨어지기 때문에 겨울 동안 매주 타이어 압력을 확인할 것을 권장합니다.
검은 얼음이란 무엇이고 어떻게 발견합니까?
국립기상청에 따르면, 검은 얼음은 젖은 도로가 밤새 다시 얼거나 기온이 급속하게 떨어질 때 형성되는 얇고 종종 보이지 않는 얼음 코팅이며, 도로 표면이 미끄러운 상태임에도 불구하고 깨끗해 보입니다.
겨울 자동차 긴급 키트에는 무엇이 들어가야 합니까?
NHTSA와 국립기상청 모두 삽, 아이스 스크레이퍼, 점프 케이블, 손전등, 담요, 음식, 물 및 경고 마커를 권장하며, NHTSA는 충전된 휴대 전화와 필요한 의약품도 나열합니다.
얼음 도로에서 안전한 차간 거리는 얼마입니까?
AAA는 일반적인 운전 조건에서 사용되는 표준 3~4초와 비교하여 겨울 도로에서의 차간 거리를 5~6초로 늘릴 것을 권장합니다.
제 자동차가 스키드하기 시작하면 어떻게 해야 합니까?
AAA는 하드 브레이크를 밟지 말고 액셀러레이터를 해제하고 차량의 앞부분을 보내려는 방향으로 부드럽게 조향할 것을 권고하며, 차량에 방지 잠금 브레이크가 장착된 경우 제어를 회복한 후에만 강하고 일정한 브레이크 압력을 적용합니다.
겨울을 위한 자동차를 준비하는 것은 첫 번째 얼기 전에 배터리, 타이어, 유체 및 와이퍼를 확인한 다음 추운 날씨 긴급 키트를 준비하는 것을 의미합니다. 저온은 배터리 성능을 감소시키고 타이어 압력을 낮추며 유체를 농축시키므로 대부분의 작업은 일중 기온이 약 45°F(7°C) 이하로 떨어지기 전의 몇 주 동안 완료됩니다.
2026년 10월 21일부터 영국의 대부분의 주택 소유자는 자가 EV 충전기 또는 횡단보도 케이블 거리를 설치하기 위한 계획 허가를 받을 필요가 없습니다. 운수부에 따르면 이는 설치 비용을 최대 £300까지 절감할 수 있습니다. 보도 아래를 통과하는 케이블 채널의 경우 고속도로 당국의 승인이 여전히 필요하며 보존 지역 내 또는 지정 건물 근처의 주택은 제외됩니다.
스페인의 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차 소유자 1,200명을 대상으로 한 설문조사에서 79.1%가 플러그인 자동차를 가정의 주요 차량으로 사용 중이며, 소유자들의 만족도는 10점 만점에 7.9점으로 평가되었다. 충전소 신뢰성 및 정보가 최대 불만 사항이며, 항속거리가 아닌 재구매 의도는 전기차 소유자(63%)가 플러그인 하이브리드 소유자(44%)보다 훨씬 높다.
