지속 가능한 여행: 해외에서 당신의 영향을 줄이기 위한 실용 가이드

유럽 위원회의 관광 전환 경로 플랫폼에서 호스팅된 연구에 따르면, 세계 관광 도착 수는 2030년까지 18억 명에 도달할 것으로 예상되며, 해당 플랫폼은 관광의 경제적 이익과 파리 협정의 기후 목표 사이의 긴장 관계를 지적합니다. 여행량이 증가하면서 더 많은 여행자들이 개인적으로 무엇을 바꿀 수 있는지를 묻고 있습니다.

"지속 가능한 여행"이 실제로 의미하는 것

관광 전담 유엔 특별 기구인 UN 관광기구는 지속 가능한 관광을 "방문자, 산업, 환경 및 호스트 커뮤니티의 필요를 다루면서 현재 및 미래의 경제적, 사회적 및 환경적 영향의 전체를 고려하는 관광"이라고 정의합니다. 이 기구는 이를 함께 균형을 맞춰야 하는 3개의 기둥으로 나눕니다: 환경적(생태계나 생물 다양성을 저하시키지 않으면서 자연 자원을 사용하는 것), 사회문화적(호스트 커뮤니티의 진정성과 유산을 존중하는 것) 및 경제적(관광 수입이 공정하게 분배되고 장기적 지역 생계를 지원하도록 보장하는 것).

UN 관광기구는 또한 이 프레임워크와 연결된 실용적인 프로그램도 운영하고 있으며, 목적지가 자신의 경제적, 환경적 및 사회적 영향을 모니터링하도록 돕는 지속 가능한 관광 관찰소 국제 네트워크(INSTO), 및 관광 가치 사슬 전체의 기업들과 협력하여 일회용 플라스틱을 줄이는 글로벌 관광 플라스틱 이니셔티브가 포함됩니다.

왜 중요한가: 수치

여행의 일부로 여행자가 가장 직접적으로 제어할 수 있는 것은 교통이며, 항공은 가장 기후 집약적인 방식입니다. Our World in Data의 분석에 따르면 항공은 2019년 전 세계 CO2 배출량의 약 2.5%를 차지했습니다. 1990년과 2019년 사이에 전 세계 항공 여행 수요는 약 4배 증가했으며 승객-킬로미터당 에너지 사용은 절반 이상 감소했습니다. 그러나 총 항공 배출량은 여전히 그 기간에 약 2배 증가했으며, 약 5억 톤의 CO2에서 약 10억 톤으로 증가했습니다. 동일한 분석이 발견했습니다. 선회로와 다른 non-CO2 효과가 추가 온난화를 더하기 때문에, Our World in Data에서 인용한 한 연구는 항공의 전체 전 지구적 온난화 기여도를 약 4%로 추정합니다.

여행자의 태도는 이러한 수치와 함께 변화하고 있습니다. 2025년 1월에 수행된 34개 국가의 32,000명의 여행자를 대상으로 한 Booking.com 조사에서 회사는 사람들이 방문하는 장소에 대한 관광의 영향에 대한 인식 증가를 발견했습니다. 다만, 진술된 의도와 일상적인 습관 사이의 격차가 남아 있습니다.

책임감 있게 여행하기 위한 10가지 단계

위의 UN 관광기구 프레임워크, 항공 배출 데이터 및 여행자 행동 결과에 기반하여, 다음 단계는 "지속 가능한 여행"의 광범위한 아이디어를 구체적인 선택으로 번역합니다.

1. UN 관광기구의 3개 기둥—환경적, 사회문화적 및 경제적—에 대해 각 여행을 평가하고 "에코"와 같은 마케팅 레이블을 액면가로 받지 마십시오.
2. 여러 단기 여행을 하는 대신 여행을 결합하거나 연장하십시오: 항공 배출량이 승객 수에 비해 더 밀접하게 추적되고 효율 개선보다 더 추적되기 때문에, 1년에 덜 자주 비행하는 것이 약간 더 효율적인 비행기로 비행하는 것보다 개인 발자국에 더 큰 영향을 미칩니다.
3. 자기 선언 마케팅 주장에 의존하기보다는 독립적인 지속 가능성 인증을 가진 숙박시설과 투어 운영자를 선호하십시오.
4. 지역 소유 레스토랑, 가이드 및 상점으로의 지출을 지향하십시오 — Booking.com이 2025년에 조사한 73%의 여행자가 자신들의 지출이 지역 커뮤니티에 도움이 되길 원한다고 말했으며, 77%는 지역 문화를 반영한 경험을 찾는다고 말했습니다.
5. 재사용 가능한 병과 가방을 휴대하여 도로에서 일회용 플라스틱을 줄이십시오; UN 관광기구의 글로벌 관광 플라스틱 이니셔티브는 이 부문 전체에서 이러한 종류의 폐기물을 줄이기 위해 관광 기업과 특히 협력합니다.
6. 출발하기 전에 목적지에 방문자 상한선, 시간 지정 진입 시스템 또는 접근 수수료가 있는지 확인하고 준수하십시오 — 예를 들어, 베니스는 2026년에 약 60개의 지정된 날짜에 당일치기 여행자에게 €5–€10을 부과했습니다.
7. 가능하면 피크 날짜 외에 여행하십시오: 동일한 Booking.com 조사에서 관광지 주민들은 교통(38%), 쓰레기(35%) 및 과밀화(30%)를 관광이 가장 자주 만드는 문제로 명명했습니다.
8. 방을 떠날 때 에어컨과 불을 끄는 것과 같은 객실에서 간단한 에너지 절약 습관을 채택하십시오 — Booking.com이 발견한 습관은 2020년의 43%의 여행자에서 2023년의 67%로 증가했습니다.
9. 목적지가 UN 관광기구의 INSTO 지속 가능성 관찰소 네트워크에 참여하는지 묻고 해당 네트워크의 모니터링이 생성한 모든 지역 지침을 따르십시오.
10. "자신들이 발견한 것보다 더 나은 상태로 남겨라"를 슬로건이 아닌 작동 표준으로 취급하십시오: 2025년 Booking.com 조사에서 69%의 여행자가 이것이 개인적인 목표라고 말했습니다.

목적지들이 과잉 관광에 대응하는 방법

일부 목적지들은 여행자들이 독립적으로 습관을 바꾸는 것을 기다리지 않고 있습니다. Rick Steves의 팀이 검토한 후 설명한 베니스의 접근 수수료 계획은 14세 이상의 당일치기 여행자가 등록하고 2026년 약 60일 동안 적어도 4일 전에 예약하면 €5를 지불하거나 더 가까운 시간에 예약하면 €10을 지불해야 한다고 요구했습니다 — 4월 3일부터 7월 26일까지 매주 금요일부터 일요일, 그리고 4월 6일, 4월 27일, 6월 1일-7일을 포함한 몇 가지 추가 날짜. 숙박 호텔 투숙객, 14세 미만 어린이 및 장애인 방문객은 수수료에서 면제되었지만 여전히 등록해야 했습니다.

베니스는 Rick Steves의 팀이 보도한 바와 같이 역사적 중심부의 인프라와 혼잡에 대한 당일치기 여행자(크루즈 승객 포함)의 압력을 완화하는 방법으로 수수료를 설명했습니다. 하지만 주민들 자신의 우선순위는 주로 상한선을 가리킬 수 없습니다: Booking.com의 2025년 조사에서, 관광지 주민의 16%만이 방문자 수 상한선이 그들이 원하는 가장 큰 해결책이라고 말했으며, 더 많은 비율이 운송 투자(38%), 폐기물 관리(37%) 및 환경 보전(32%)을 선호합니다.