תיירות · מדריך
תיירות בת-קיימא: מדריך מעשי להפחתת ההשפעה שלך בחו"ל
פורסם:
בקצרה
תיירות בת-קיימא פירושה שקילת ההשפעות הכלכליות, החברתיות והסביבתיות של טיול, כפי שארגון התיירות של האו"ם מגדיר זאת, בחירת תחבורה, מלונות ופעילויות המהווים מינימום נזק ליעדים ותושבים. מדריך זה קובע צעדים קונקרטיים המבוססים על נתונים מ- ארגון התיירות של האו"ם, Our World in Data וסקר Booking.com משנת 2025 של 32,000 נוסעים.
גרסה זו היא תרגום מכונה של המקור (English). לקריאת המקור
הגעת תיירים עולמית צפויה להגיע ל- 1.8 מיליארד בשנת 2030, לפי מחקר המופקד בפלטפורמת מסלול המעבר של התיירות של הנציבות האירופית, המציינת את המתח הנוצר בין ההטבות הכלכליות של תיירות למטרות הטבע האקלים של הסכם פריז. כאשר נפחי הטיולים גדלים, יותר ותיותיים שואלים מה הם יכולים להשתנות באופן אישי.
מה "תיירות בת-קיימא" אומר בעצם
ארגון התיירות של האו"ם, סוכנות מתמחה של האומות המאוחדות לתיירות, מגדיר תיירות בת-קיימא כתיירות שמחשבת "באופן מלא את ההשפעות הכלכליות, החברתיות והסביבתיות הנוכחיות והעתידיות שלה, תוך התייחסות לצרכים של הנוסעים, התעשייה, הסביבה וקהילות המארח". הארגון מחלק זאת לשלוש עמודות שחייבות להיות מאוזנות ביחד: סביבתית (שימוש בתשאבי טבע ללא הדרדרות אקוסיסטמים או המגוון הביולוגי), חברתית-תרבותית (כבוד לאמיתות ולמורשת של קהילות המארח) וכלכלית (הבטחת חלוקה הוגנת של הכנסות תיירות וסיוע בשיקום ביתי ארוך טווח).
ארגון התיירות של האו"ם מנהל גם תוכניות מעשיות הקשורות לתאריך זה, כולל הרשת הבינלאומית של משקיפויות תיירות בת-קיימא (INSTO), המסייעת ליעדים לניטור השפעותיהם הכלכליות, סביבתיות וחברתיות שלהם, וההיוזמה העולמית של פלסטיק בתיירות, המעבדת עם עסקים בכל שרשרת הערך של התיירות כדי להפחית פלסטיק חד-פעמי.
למה זה חשוב: המספרים
תחבורה היא החלק של טיול שנוסעים יכולים לשלוט בו ישירות ביותר, ותעופה היא המצב המורגש ביותר מנקודת מבט אקלים. תעופה הוותה כ- 2.5% מפליטת CO2 עולמית בשנת 2019, לפי ניתוח של Our World in Data. בין שנות 1990 ל- 2019, ביקוש לטיסות עולמיות גדל בקירוב פי ארבע בעוד שצריכת אנרגיה לכל קילומטר נוסע ירדה ביותר מחצי — ולכן פליטות תעופה כוללות עדיין הכפילו בעיקרו במהלך תקופה זו, עלו מכ- 0.5 מיליארד טון CO2 לכ- 1 מיליארד טון, אותו ניתוח מצא. מכיוון שנסיעות על ולעיתים שיטות ללא-CO2 אחרות מוסיפות התחממות נוספת, מחקר אחד המצוטט על ידי Our World in Data מעריך כי תרומת תעופה הכוללת לעלייה בטמפרטורה גלובלית היא בסביבות 4%.
עמדות הנוסעים משתנות לצד אותם מספרים. בסקר של Booking.com המשך 32,000 נוסעים ברחבי 34 מדינות שנערך בינואר 2025, מצאה החברה מודעות גוברת להשפעות תיירות על הנקודות שאנשים מבקרים — אך פער נשאר בין כוונות שהוצהרו לבין הרגלים יומיומיים.
| מדד | חלקת הנוסעים | שנה (שנים) |
|---|---|---|
| רוצים לעשות בחירות טיסה בר-קיימא יותר | 93% | 2025 |
| אומרים שטיסה בר-קיימא חשובה להם | 84% | 2025 |
| מודעים להשפעת התיירות על קהילות מקומיות | 53% (בפעם הראשונה מעל הרף) | 2025 |
| רוצים להשאיר יעדים טובים יותר מכפי שמצאו אותם | 69% | 2025 |
| רוצים שהוצאתם תועיל לקהילות מקומיות | 73% | 2025 |
| מכבים את מיזוג האוויר בעת עזיבת החדר | 43% → 67% | 2020 → 2023 |
עשרה צעדים לטיסה באחריות גדולה יותר
בהתבסס על קביעת ארגון התיירות של האו"ם, נתוני פליטות תעופה ותוצאות התנהגות נוסעים לעיל, הצעדים הבאים תורגמו לרעיון הרחב של "תיירות בר-קיימא" לבחירות קונקרטיות.
- הערך כל טיול מול שלוש העמודות של ארגון התיירות של האו"ם — סביבתית, חברתית-תרבותית וכלכלית — במקום להאמין לתוויות שיווקיות כמו "ידידותית לסביבה".
- שלב או הארך טיולים במקום לקחת כמה טיולים קצרים: כי פליטות תעופה עוקבות אחרי מספרי נוסעים הקרובים יותר מאשר הם עוקבים אחרי רווחי יעילות, טיסה פחות לעתים קרובות השפעה גדולה יותר על ההטבעה האישית שלך מאשר טיסה במטוס קצת יותר יעיל.
- בחר בהדים וספקי תיירות שנושאים הסמכות קיימות עצמאית ולא לתלות בתביעות שיווקיות מוצהרות עצמן.
- ישיר הוצאות לכיוון מסעדות בבעלות מקומית, מדריכים וחנויות — 73% מהנוסעים שנרשמו בסקר Booking.com בשנת 2025 אמרו שהם רוצים שהוצאתם תועיל לקהילות מקומיות, ו- 77% אמרו שהם מחפשים חוויות המשקפות תרבות מקומית.
- הפחת פלסטיק חד-פעמי בדרך על ידי נשיאת בקבוק וחקיבה הניתנים לשימוש חוזר; היוזמה העולמית של פלסטיק בתיירות של ארגון התיירות של האו"ם עובדת עם עסקי תיירות כדי להפחית סוג זה של בזבוז בכל המגזר.
- בדוק לפני הטיול שלך האם ליעד שלך יש כובד בכניסה, מערכת כניסה בזמן או עמלת גישה, ענה לה — וניציה, למשל, גבתה 5–10 יורו מנוסעי יום בסביבות 60 תאריכים שצוינו בשנת 2026.
- סע מחוץ לתאריכי שיא בעת שניתן: באותו סקר Booking.com, תושבי יעדי תיירות שמו שם תנועה (38%), זיהום (35%) וצפיפות (30%) כבעיות שתיירות גורמת להם בתדירות גבוהה יותר.
- אמץ הרגלי חיסכון באנרגיה פשוטים בחדר שלך, כגון כיבוי מיזוג האוויר והאורות בעת יציאה — הרגל ש- Booking.com מצא עלו מ- 43% מנוסעים בשנת 2020 ל- 67% בשנת 2023.
- שאל האם היעד שלך משתתף ברשת INSTO של משקיפויות קיימות של ארגון התיירות של האו"ם, ופעל לפי כל הנחיה מקומית שהרשת הזו יצרה.
- התייחס ל- "השאר טוב יותר מכפי שמצאת" כמו תקן עובד ולא סתם סיסמה: 69% מהנוסעים בסקר Booking.com משנת 2025 אמרו שזה היה מטרה אישית.
איך יעדים מגיבים לתיירות יתר
חלק מהיעדים לא מחכים לנוסעים לשנות הרגלים בעצמם. תוכנית עמלת הגישה של וניציה, כפי שתוארה על ידי צוות הטיולים של Rick Steves לאחר בדיקה, דרשה מנוסעי יום בגיל 14 ומעלה להרשם ולשלם 5 יורו (אם הוזמנו לפחות ארבעה ימים קדימה) או 10 יורו (אם הוזמנו קרוב יותר לביקור) בסביבות 60 ימים בשנת 2026 — כל יום שישי עד ראשון מ- 3 באפריל עד 26 ביולי, בתוספת כמה תאריכים נוספים כולל 6 באפריל, 27 באפריל והשבוע של 1–7 ביוני. אורחי מלון של לילה, ילדים מתחת לגיל 14 והנוסעים נכים היו פטורים מהעמלה אך עדיין היו צריכים להרשם.
וניציה תיארה את העמלה כדרך להקל על הלחץ מנוסעי יום — כולל נוסעי ספנות — על התשתיות והצפיפות במרכז ההיסטורי, כפי שדיווח צוות Rick Steves. עם זאת, עדיפויות תושבים עצמם, עם זאת, עשויות לא להצביע בעיקרו לכיוון כובלי מספרים: בסקר Booking.com משנת 2025, רק 16% מהתושבים ביעדי תיירות אמרו שהגבלת מספר תיירים היא התיקון שהם רוצים בעיקרו, בהשוואה לחלקים גדולים יותר המעדיפים השקעה בתחבורה (38%), ניהול בזבוז (37%) ושימור סביבתי (32%).
שאלות
- מה ההגדרה הרשמית של תיירות בר-קיימא?
- ארגון התיירות של האו"ם מגדיר אותה כתיירות שמחשבת את ההשפעות הכלכליות, החברתיות והסביבתיות הנוכחיות והעתידיות שלה תוך התייחסות לצרכים של הנוסעים, התעשייה, הסביבה וקהילות המארח, מאוזנת על שלוש עמודות: סביבתית, חברתית-תרבותית וכלכלית.
- האם תיסה פחות בעצם מפחיתה את הטביעה שלי בטיולים?
- כן לחלק הטיסות של הטיול: Our World in Data מוצא כי פליטות תעופה הכוללות גדלו בעיקרו מכיוון שמספרי הנוסעים עלו בקירוב פי ארבע בין 1990 ל- 2019, כשניצלו רווחי יעילות באותה תקופה, ולכן פחות טיסות בשנה יש השפעה גדולה יותר מהחיפוש אחר תיסה קצת יותר יעילה.
- האם עניין בתיירות בר-קיימא גדל בעצם, או שזה פשוט דברים?
- סקר Booking.com מיניואר 2025 של 32,000 נוסעים ב- 34 מדינות מצא כי 93% רוצים לעשות בחירות בר-קיימא יותר ו- 84% עדיין קוראים לזה חשוב, אך אותו מחקר מראה פער בין כוונות אלה לפעולה קונקרטית, כמו בדיקת הסמכה לפני הזמנה.
- האם יותר יעדים מגבילים מספרי תיירים כמו וניציה?
- וניציה הריצה עמלת גישה לנוסעי יום של 5–10 יורו בסביבות 60 תאריכים בשנת 2026, כפי שדיווח בלוג הטיולים של Rick Steves, אך סקר התושבים של Booking.com מצא כי רק 16% מהתושבים ביעדי תיירות למעשה עדיפות הגבלת מספרי תיירים, עם יותר תושבים המעדיפים השקעה בתחבורה, ניהול בזבוז ושימור סביבתי במקום.
- איך יכול לדעת אם מלון או סיור באמת בר-קיימא ולא רק בשיווק?
- מסגרת ארגון התיירות של האו"ם מציעה בדיקת עסק מול שלוש העמודות — סביבתית, חברתית וכלכלית — במקום תביעה אחת, ובחפץ הסמכות קיימות עצמאיות של צד שלישי ולא תוויות מוצהרות עצמן.
מקורות
- UN Tourism — "Sustainable Development"
- Our World in Data — "What share of global CO2 emissions come from aviation?"
- Booking.com — "Booking.com's 2025 Research Reveals Growing Traveler Awareness of Tourism Impact on Communities Both at Home and Abroad"
- City of Venice — Official Access Fee site (cda.ve.it)
- Rick Steves — "Venice's Access Fee Is Back in 2026"
- European Commission Tourism Transition Pathway — "Evaluating transport-related CO2 emissions tourism sector: insights and..."
כתבה זו הוכנה בעזרת בינה מלאכותית ועברה בדיקת מקורות אוטומטית לפני הפרסום. אם ראיתם טעות, בקשו תיקון. בקשת תיקון או זכות תגובה · איך אנחנו עובדים
כתבות קשורות
תיירותמאמר
כיצד תאי המטוס נשמרים בטוח: לחץ, חמצן ומערכות גיבוי מוסברות
תאי המטוס נשמרים בלחץ מלאכותי של בערך 6,000-8,000 רגל של גובה מדומה, אפילו כשהמטוס טס בגובה 35,000 רגל או יותר. זה נעשה עם אוויר "דליפה" מהמנוע, בשליטת שסתומים, וזה תומך בו על ידי מסכות חמצן וכללים פדרליים אמריקאיים קשוחים המופעלים אם הלחץ איבד.
תיירותמדריך
כיצד לתכנן טיול רב-מדינתי: מדריך איטינרציה שלב אחר שלב
תכנון טיול רב-מדינתי מתחיל בריסום נתיב הגיוני לפני הזמנת טיסות, ואז בדיקת הגבלות ביזה כמו כלל 90/180 ימים של אזור שנגן ודרישות תוקף דרכון בכל גבול. הסדר חשוב: נתיב ראשון, חשבון ביזה שני, הזמנות אחרון, על פי הנחיות ההגירה של האיחוד האירופי ומשאבי תכנון נסיעות מעוגנים.
תיירותמדריך
מדריך נסיעות בתקציב: כיצד למצוא טיסות, שהייה ויעדים זולים יותר
טיסות זולות יותר מסתכמות בשלוש מנופים: הזמנת טיסות בחלון הנכון, בחירת מקומות שהייה בעלויות נמוכות יותר כמו הוסטלים ולא מלונות, ובחירת יעדים בהם המחירים המקומיים נמוכים. נתונים משירותי ניתוח מחירים ופלטפורמות שהייה מראים חלונות הזמנה ספציפיים, דפוסי ימי שבוע והבדלי מחירים בין הוסטלים ומלונות שמטיילים יכולים להשתמש בהם לתכנון טיסה.
תיירותמדריך
הדרכה לטיול הרים למתחילים: בטיחות, ציוד והכנה
מטיילי הרים מתחילים צריכים לבחור שביל שתואם את רמת הכושר הנוכחית שלהם, לארוז את 'העשרת הדברים החיוניים' של הציוד, ולומר למישהו את הנתיב וזמן החזרה שלהם לפני שיוצאים. השלבים הללו, שהוצגו על ידי שירות הפארקים הלאומיים של ארה"ב, אגודת השבילים בוושינגטון וחברת הטיול בהרים של אמריקה, מהווים את ליבת ההכנה הבטוחה לשביל.