Этот язык переведён машиной и не проверен человеком.

История · Статья

Как были построены египетские пирамиды: инженерия и рабочая сила

Опубликовано:

Pyramid of Khufu - May 2023
Изображение: Douwe C. van der Zee · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Коротко

Раскопки в Гизе, пустынный пандус карьера и 4500-летний судовой журнал показывают, что египетские пирамиды были возведены организованными, кормленными рабочими бригадами, а не армиями рабов, используя пандусы, системы канатно-столбовой тяги и речной транспорт по Нилу. Работы длились примерно два десятилетия и перемещали миллионы каменных блоков, согласно данным археологов, которые непосредственно раскопали эти памятники.

Эта версия — машинный перевод оригинала (English). Читать оригинал

Великая пирамида в Гизе, построенная для фараона Хуфу, требовала приблизительно 2,3 миллиона каменных блоков, весивших в среднем около 2,5 тонн каждый, причем некоторые блоки нижних рядов достигали примерно 10 тонн, согласно данным исследования 2025 года в журнале npj Heritage Science и сообщениям SpaceDaily. Завершение строительства примерно за 20 лет означало укладку блока примерно каждые одну-три минуты рабочего дня. Три отдельных открытия, сделанные в течение последних четырех десятилетий — поселение рабочих, пандус карьера и дневник судоводителя — являются основным доказательством, которое археологи используют для объяснения того, как это было сделано.

Кто строил пирамиды: организованные бригады, а не армии рабов

Идея о том, что пирамиды построили порабощенные люди, восходит к греческому историку Геродоту, писавшему примерно через 2000 лет после события, который описал рабочую силу из 100 000 человек. Раскопки, возглавленные археологом Марком Лехнером на объекте Хейт эль-Гураб к юго-востоку от пирамид Гизы, впервые обнаруженном в 1988 году и до сих пор изучаемом Ассоциацией исследования Древнего Египта (AERA), рассказывают другую историю. По данным Harvard Magazine о работе Лехнера, рабочие были организованы в именованные подразделения, такие как «Друзья Хуфу», разделенные на пять подгрупп, и размещались в казармоподобных галереях — формальный город с сетевым планом из 40 галерей в четырех кварталах, каждый вмещавший более 50 человек.

Фаунальные остатки, изученные зооархеологом Ричардом Реддингом, показали достаточно костей крупного рогатого скота, чтобы регулярно кормить мясом тысячи людей — диету, которую Harvard Magazine описывает как указывающую на привилегированный, а не рабский статус. Отдельное кладбище рабочих, раскопанное Захи Хавассом над объектом Лехнера, содержало костные свидетельства того, что работа была физически опасной. Лехнер утверждал, что система напоминала ротационное национальное трудовое обязательство, а не рабство, сравнимое с общественной службой, причитающейся общественному проекту.

Объявление 2025 года: надписи над Королевской палатой

В июне 2025 года Хавасс описал недавно задокументированные красно-охристые отметки, обнаруженные над Королевской палатой внутри пирамиды Хуфу, куда можно попасть, поднявшись примерно на 14 метров и протиснувшись через узкие проходы, согласно отчету в The Jerusalem Post. Отметки, по сообщениям, называют ротационные рабочие бригады и дни работы, отражая аналогичное ведение учета, найденное в отдельном архиве папирусов, обсуждаемом ниже. Команда Хавасса также указала на могилы рабочих с 21 различной должностью, включая «смотрителя стороны пирамиды», и предположила, что записи о снабжении указывают примерно на 10 000 рабочих, кормленных ежедневно. Эти находки были представлены в подкасте интервью, а не в рецензируемой публикации, поэтому их следует рассматривать как предварительное объявление.

Добыча и транспортировка камня по Нилу

В 2013 году французские археологи Пьер Талле и Грегори Маруард обнаружили фрагменты папируса в Вади аль-Жарф, месте гавани Красного моря, теперь известном как Дневник Мерера — самые древние написанные папирусы, найденные где-либо, датируемые примерно 26-м или 27-м годом правления Хуфу. Бортовые журналы, ведущиеся должностным лицом по имени Мерер, записывают ежедневную работу примерно 200-сильного экипажа, перевозящего известняковые блоки из карьеров Тура через Нил в Гизу. По данным записи в Википедии о дневнике, команды примерно из 40 лодочников совершали повторные четырехдневные туры туда и обратно, загружая примерно 30 блоков по две-три тонны каждый за рейс, примерно 200 блоков доставлялось каждый месяц. В тексте даже упоминается пирамида по ее древнему названию, Ахет-Хуфу, «Горизонт Хуфу».

Поднятие блоков: пандусы, веревки и шкивы

То, как блоки поднимались на место, а не просто перемещались по плоской поверхности, было сложнее документировать напрямую. В 2018 году совместная миссия Французского института восточной археологии и Университета Ливерпуля, возглавляемая Янисом Гурдоном и Роландом Энмарчем, сообщила о хорошо сохранившемся тяговом пандусе на карьере алебастра Хатнуб в восточной пустыне Египта, датированном по следам инструментов и надписям Хуфу его правлением. Как описано в Scientific American, пандус был фланкирован двумя лестницами, усеянными отверстиями для столбов, которые когда-то содержали деревянные столбы; рабочие тащили установленные на санях блоки вверх по склону, обвязывая веревки вокруг столбов, причем одни экипажи тянули сверху, а другие снизу. Энмарч назвал расположение веревки «усилителем силы», который резко снизил усилия, необходимые для буксировки грузов по склонам круче чем 20 процентов.

Гурдон отметил, что ранее в Египте не было найдено ни одной сравнимой системы, согласно отчету Scientific American. Открытие демонстрирует, что египтяне эпохи Хуфу обладали технологией канатно-столбовой буксировки, способной перемещать многотонные блоки по крутым склонам, хотя публикация отмечает, что это предлагает потенциальное представление, а не прямое доказательство того, как именно блоки были подняты по сторонам самой Великой пирамиды.

Оценки численности рабочей силы для Великой пирамиды по источникам
ИсточникПредполагаемая рабочая силаОснование для цифры
Геродот (5 век до н.э.)100 000 рабочихРассказ, написанный примерно через 2000 лет после строительства; долгое время основа рассказа о рабском труде
Марк Лехнер / раскопки деревни рабочих Гизы (Harvard Magazine)1 600–2 000 человек в ротационных казармовых галереяхПланировка и вместимость жилых блоков поселения Хейт эль-Гураб с сетевым планом
Исследование 2025 года в npj Heritage Science (через SpaceDaily)Пик 20 000–30 000; основной экипаж установки камней примерно 3 300Моделирование скорости укладки блоков, необходимой для завершения 2,3 миллиона блоков примерно за 20 лет
Захи Хавасс, объявление 2025 года (The Jerusalem Post)Около 10 000 рабочих, кормленных ежедневноСнабжение, подразумеваемое недавно сообщенными надписями Королевской палаты и должностями рабочего кладбища

К чему сводятся доказательства

Ни одно открытие полностью не объясняет каждый этап инженерии строительства пирамид, и исследователи продолжают дебатировать о том, как именно были сконфигурированы пандусы или рычаги в верхних рядах Великой пирамиды. Но вместе взятые, поселение Гизы, пандус Хатнуба и папирусы Вади аль-Жарфа указывают на одну и ту же общую картину: сезонная, организованная государством, снабженная рабочая сила, которая добывала, транспортировала по реке и поднимала блоки, используя системы рычагов с веревками и столбами, а не рабские банды под кнутом.

Вопросы

Пирамиды были построены рабами?
Археологические доказательства из деревни рабочих Гизы, раскопанной Марком Лехнером — включая казармовое жилище, диету, богатую скотом, и организованные трудовые единицы — указывают, что рабочие были накормлены и организованы, а не порабощены, бросая вызов рассказу о рабском труде, написанному Геродотом спустя столетия после строительства, согласно отчету Harvard Magazine о находках Лехнера.
Сколько людей построили Великую пирамиду?
Оценки варьируются в зависимости от источника: Геродот писал о 100 000; раскопанное поселение Лехнера вмещало примерно 1 600–2 000 рабочих одновременно в ротационных казармах; и исследование 2025 года, на которое ссылается SpaceDaily, моделирует пиковую рабочую силу 20 000–30 000 с основным экипажем установки камней примерно в 3 300.
Как транспортировались массивные каменные блоки?
Дневник Мерера, папирусный судовой журнал, найденный в 2013 году в Вади аль-Жарф, описывает экипажи примерно из 40 лодочников, буксирующие примерно 30 известняковых блоков за рейс из карьеров Тура в Гизу по Нилу и соединяющимся водным путям, согласно рассказу, обобщенному в Википедии.
Как блоки поднимались на место?
Открытие 2018 года на карьере Хатнуб, сообщенное в Scientific American, обнаружило пандус, фланкированный лестницами с отверстиями для столбов, используемыми для крепления веревок, позволяя экипажам тащить нагруженные санки вверх по склонам круче чем 20 процентов — система канатно-столбовых рычагов, которая, по мнению археологов, дает представление о более широких методах строительства пирамид.
Как долго строилась Великая пирамида?
Цифры, сообщенные через SpaceDaily и основанные на исследовании npj Heritage Science 2025 года, ставят строительство примерно на 20 лет для укладки примерно 2,3 миллиона блоков, эквивалентно укладке одного блока каждые одну-три минуты рабочего дня.

Источники

  1. Ancient Egypt Research Associates (AERA) — The Lost City of the Pyramid Builders
  2. Scientific American — A Ramp Contraption May Have Been Used to Build Egypt's Great Pyramid
  3. Wikipedia — Diary of Merer
  4. Harvard Magazine — Who Built the Pyramids?
  5. The Jerusalem Post — Ancient inscriptions reveal identity of Great Pyramid builders
  6. SpaceDaily — The Great Pyramid was raised from an estimated 2.3 million stone blocks

Этот материал подготовлен с помощью искусственного интеллекта и перед публикацией прошёл автоматическую проверку источников. Если вы заметили ошибку, запросите исправление. Запросить исправление или ответ · Как мы работаем

Похожие материалы