毅力号漫游车创火星行驶纪录，28.1英里超越机遇号

美国国家航空航天局毅力号漫游车已成为在另一个世界表面上运行过的行驶距离最远的车辆。根据美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）发布的声明，该漫游车的里程表在2026年10月11日超过了28.10英里（45.22公里）——这是该任务的第2,006个火星日（或火星日）——超过了美国国家航空航天局机遇号漫游车创造的28.06英里（45.16公里）的纪录。

发生了什么

喷气推进实验室表示，机遇号在将近15年的时间里驾驶了这个创纪录的距离，从2004年1月着陆到2018年任务结束，在此期间漫游车在全球尘埃风暴中失去了与地球的联系。毅力号在大约五年半的时间里达到并超过了这个总距离，该漫游车于2021年2月在杰泽罗陨石坑着陆，美国哥伦比亚广播公司新闻和喷气推进实验室都报道了这一消息。

这个里程碑出现在毅力号驾驶向一个昵称为'Idubi'的目的地之际，这是杰泽罗陨石坑西边缘沿线一个区域的一部分，科学家们将其昵称为'Lac de Charmes'，根据喷气推进实验室。美国国家航空航天局表示，该地区可能包含太阳系中迄今为止探索过的一些最古老的地形，包括估计年代约为40亿年的岩石。

为什么毅力号行驶速度更快

喷气推进实验室将这种速度主要归功于漫游车的AutoNav自主导航系统，该系统使毅力号能够识别危险并在不等待地球命令的情况下规划自己的路线。根据喷气推进实验室，漫游车总行驶距离的90%以上已自主完成，而机遇号的自主行驶比例约为5%，其车载计算机在每次决策中处理的地形数据要少得多。喷气推进实验室表示，在最好的日子里，毅力号可以在单个火星日内行驶超过1,351英尺（412米）。

喷气推进实验室还指出，毅力号团队原本没有预期漫游车需要进行这么多的行驶。喷气推进实验室好奇号和毅力号项目经理史蒂文·李在美国国家航空航天局的声明中表示："原始任务最多需要12.4英里的行驶。我们已经远远超过了这一点。"美国哥伦比亚广播公司新闻报道说，李补充说，该漫游车可能会在未来几年内继续延伸纪录。

喷气推进实验室机器人操作团队副主任马克·迈蒙在美国国家航空航天局的声明中表示，漫游车自己的路线选择决定使其成为比原来着陆的更好的驾驶员，而且团队预期随着导航软件的不断改进会取得进一步的收益。

任务状态和接下来会发生什么

根据喷气推进实验室的消息，美国国家航空航天局在2026年10月批准了毅力号任务的延期，科学操作预计将继续进行至2028年左右年底。喷气推进实验室表示，漫游车在其任务期间收集了29份岩石和土壤样本，作为其在杰泽罗陨石坑中寻找古代微生物生命证据的一部分。美国哥伦比亚广播公司新闻指出，2023年的发现指向了陨石坑中曾经可能支持微生物生命的条件，尽管尚未发现生命本身的直接证据。

美国国家航空航天局的science.nasa.gov照片期刊在2026年10月13日发布的比较外星漫游车行驶距离的信息图表中确认了机遇号和毅力号的相同数据，并指出好奇号自2012年以来一直在火星上运行，仍然活跃并继续在表面上行驶。