Smart presentó la versión de producción de su nuevo modelo #2 en el Salón del Automóvil de París el 12 de octubre de 2026, según reportes del medio chino CarNewsChina y del medio alemán electrive.net. El coche es un coche urbano de dos puertas, dos plazas y totalmente eléctrico que revive el formato del Smart Fortwo, cuya producción terminó en primavera de 2024, según reportó electrive.net.
Lo que Smart presentó
CarNewsChina y electrive.net reportaron que el #2 marca el regreso de Smart a la categoría de coches urbanos del segmento A tras la discontinuación del Fortwo. Electrive.net reportó que el coche está construido sobre una plataforma de nuevo desarrollo que el medio nombró Arquitectura Compacta Eléctrica (ECA), diseñada específicamente para vehículos ultracompactos.
Diseño y dimensiones
CarNewsChina reportó la longitud del coche en 2.751–2.764 mm según el acabado, mientras que electrive.net redondeó la cifra a 2,79 metros. CarNewsChina además listó un ancho de 1.669 mm, una altura de 1.555 mm y una distancia entre ejes de 1.875 mm, mientras que electrive.net situó el peso en vacío en aproximadamente 1.130 kg.
La carrocería conserva la compuerta trasera dividida característica, con la sección plegable capaz de soportar hasta 120 kg, según el medio con sede en Hong Kong CnEVPost. CnEVPost también reportó que el coche utiliza la estructura de célula de seguridad de nueva generación "Tridion Cell Evo" de Smart, y CarNewsChina señaló una suspensión trasera independiente de cinco brazos más amortiguadores MacPherson en la parte delantera.
Grupo motopropulsor, batería y autonomía
El #2 utiliza un motor eléctrico trasero monomotor clasificado en 60 kW (80 cv) y 130 Nm de torque, cifra confirmada consistentemente en CarNewsChina, CnEVPost y electrive.net. La batería es un paquete de fosfato de hierro y litio (LFP) suministrado por CATL; CarNewsChina situó su capacidad en 35,8 kWh, mientras que electrive.net listó 35,7 kWh e indicó que Geely se encarga del ensamblaje del paquete.
Las cifras de autonomía varían según la fuente y el ciclo de prueba. CarNewsChina y CnEVPost reportaron una autonomía clasificada por CLTC (ciclo chino) de 410 km. Para la cifra WLTP utilizada en Europa, CnEVPost dio 290 km como objetivo, electrive.net estimó aproximadamente 300 km, y CarNewsChina reportó 332 km. La carga rápida en corriente continua del 10% al 80% tarda aproximadamente 20 minutos a hasta 65 kW, según CnEVPost.
Especificaciones reportadas por fuente| Especificación | Cifra | Fuente |
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| Longitud | 2.751–2.764 mm / 2,79 m | CarNewsChina / electrive.net |
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| Potencia del motor | 60 kW (80 cv), 130 Nm | CarNewsChina, CnEVPost, electrive.net |
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| Batería | 35,8 kWh LFP / 35,7 kWh LFP | CarNewsChina / electrive.net |
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| Autonomía (CLTC) | 410 km | CarNewsChina, CnEVPost |
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| Autonomía (WLTP) | 290 km / ~300 km / 332 km | CnEVPost / electrive.net / CarNewsChina |
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| Precio de preorden en Europa | €19.990 / €19.999 | CarNewsChina / electrive.net |
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| Precio edición Couture China | ¥112.999 (~$16.790–$16.900) | CarNewsChina, CnEVPost |
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Acabados, precios y disponibilidad
Además de su línea estándar, Smart ofrece una edición Couture limitada, según CarNewsChina y CnEVPost. Para China, ambos medios reportaron que la edición Couture se limita a 999 unidades y se termina en color blanco mate (también llamado blanco mate nube) con techo plateado/corona dorada y llantas de 16 pulgadas a juego; CnEVPost señaló que un límite de 999 unidades también se aplica en Europa. Sin embargo, electrive.net reportó que la tirada de la edición Couture asciende a 2.000 unidades y señaló que se planea una variante de rendimiento Brabus, detalle no mencionado en las otras fuentes revisadas para este artículo.
En cuanto al precio, CarNewsChina reportó un precio de preorden europeo de €19.990, mientras que electrive.net listó €19.999; se espera que los precios del acabado estándar para China se anuncien en noviembre, según CarNewsChina y CnEVPost. La edición Couture china tiene un precio de 112.999 yuanes, convertido a aproximadamente $16.900 por CarNewsChina y $16.790 por CnEVPost.
En cuanto al timing, CnEVPost reportó que los pedidos comienzan en Europa y China tras el debut parisino, mientras que electrive.net indicó que el lanzamiento más amplio al mercado europeo llegaría en 2027. CarNewsChina reportó que los pedidos de la edición Couture china se abrieron inmediatamente, con entregas dentro de 2026.
Quién lo fabrica
Smart Automobile es una asociación conjunta, y CnEVPost reportó que el #2 es fabricado por Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing de Geely. Electrive.net por su parte citó a un representante de Smart, Wolfgang Ufer, diciendo que la movilidad eléctrica "debe ser accesible a más personas", e citó a otro representante de la empresa, Dr. Tilo Schweers, como diciendo que la marca priorizaba la durabilidad de la batería sobre velocidades de carga más rápidas.
Antecedentes
El #2 sucede al Smart Fortwo de dos plazas, cuya versión eléctrica terminó su producción en primavera de 2024, según electrive.net.
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