SpaceX का Falcon 9 सेवानिवृत्ति अमेरिकी रॉकेट क्षमता पर जोर क्यों डाल रही है

SpaceX अपने Falcon 9 रॉकेट को सेवानिवृत्त करने की योजना बना रहा है, जो पिछले कई वर्षों से लगभग सभी अमेरिकी कक्षीय प्रक्षेपणों को ले गया है, जैसा कि Yahoo News सिंडिकेटेड Politico रिपोर्टिंग और Foreign Policy के एक अलग खाते में कहा गया है। कंपनी अपने बड़े Starship वाहन की ओर विनिर्माण और प्रक्षेपण संसाधनों को स्थानांतरित कर रही है। समय सारणी और वैकल्पिक रॉकेट की तैयारी अब अमेरिकी सेना और वाणिज्यिक उपग्रह संचालकों दोनों के लिए केंद्रीय प्रश्न हैं।

SpaceX वास्तव में क्या कर रहा है

Foreign Policy रिपोर्ट करता है कि SpaceX अपनी अंतिम Falcon 9 राइडशेयर मिशनों को लगभग 2028 में उड़ाने का इरादा रखता है, रॉकेट की पूर्ण सेवानिवृत्ति 2030 के आसपास लक्षित है, जबकि कंपनी Starship के लिए कारखाने और प्रक्षेपण पैड संसाधनों को पुनर्निर्देशित कर रही है। Falcon 9 ने लगभग 700 मिशन उड़ाए हैं जिनकी सफलता दर 99 प्रतिशत से अधिक है, Foreign Policy के अनुसार, और 2025 में सभी अमेरिकी कक्षीय प्रक्षेपणों के लगभग 85 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार था, यह आंकड़ा Politico की Yahoo News रिपोर्टिंग में भी उद्धृत है।

2028 के माध्यम से प्रत्येक Falcon 9 स्लॉट पहले से ही बुक किया गया है, एक प्रतीक्षा सूची के साथ, Foreign Policy रिपोर्ट करता है, जिसका अर्थ है कि जब रॉकेट की उड़ान दर कम होने लगेगी तो निचोड़ तेजी से तंग होने की उम्मीद है।

Space Force को चिंता क्यों है

Politico की रिपोर्टिंग के अनुसार (Yahoo News के माध्यम से), Space Force ने हाल ही में तीन भविष्य के उपग्रह मिशनों के लिए प्रक्षेपण बुक करने का प्रयास किया — उनमें से दो Space Development Agency के लिए — और SpaceX ने उन्हें लेने से इनकार कर दिया, जबकि कोई अन्य रॉकेट कंपनी भी आगे नहीं आई। Space Force के प्रवक्ता, Brig. Gen. Eric Zarybnisky ने संक्रमण के दौरान घर्षण को स्वीकार करते हुए कहा: "अस्थायी रूप से, कुछ चीजें हैं जिन्हें हमें काम करना होगा, फिर से, जैसे ही हमें नए प्रदाता उड़ते हैं।" एक नाम न छापे गए पूर्व Space Force अधिकारी को और अधिक सीधा कहते हुए सुना गया: "सभी को समस्याएं हैं, तो Space Force प्रक्षेपण के बारे में थोड़ा घबराया हुआ है।"

मुख्य तकनीकी समस्या यह है कि Starship एक "फ्लैट स्टैक" डिजाइन के चारों ओर बनाया गया है जैसा कि Politico की रिपोर्टिंग में वर्णित है, बड़ी संख्या में Starlink-शैली उपग्रहों को तैनात करने के लिए अनुकूलित है, जबकि अधिकांश राष्ट्रीय सुरक्षा उपग्रह Falcon 9 द्वारा प्रदान किए जाने वाले बड़े कार्गो बे के लिए बनाए गए हैं। Space Force ने कहा है कि यह अंततः Starship का उपयोग करने के लिए खुला है, लेकिन रॉकेट और उपग्रह डिजाइन दोनों पक्षों से इंजीनियरिंग अनुकूलन अभी भी आवश्यक हैं।

स्थापित विकल्प तैयार नहीं हैं

समस्या केवल SpaceX को कम करने के बारे में नहीं है — यह है कि अमेरिका के पास समान पैमाने पर कोई पूरी तरह से सिद्ध बैकअप नहीं है। United Launch Alliance का Vulcan रॉकेट 2026 की शुरुआत में ठोस रॉकेट बूस्टर समस्याओं के कारण जमीन पर उतरा था, Yahoo News/Politico ने रिपोर्ट किया, जबकि Blue Origin का New Glenn रॉकेट मई 2026 में अपने फ्लोरिडा लॉन्च पैड पर विस्फोट हुआ था, पैड के 2027 तक सेवा में वापस आने की उम्मीद है, उसी रिपोर्टिंग के अनुसार। Foreign Policy यह भी नोट करता है कि Arianespace, यूरोप का प्रक्षेपण प्रदाता, SpaceX के 150 से अधिक की तुलना में लगभग 10 मिशन प्रति वर्ष उड़ाता है, और पुनः प्रयोज्य नहीं पहले चरणों पर निर्भर है जो इसकी लागतों को अपेक्षाकृत अधिक रखता है।

अमेरिकी मध्यम-लिफ्ट रॉकेट की अगली पीढ़ी

Digital Today के अनुसार चार अमेरिकी कंपनियां नए मध्यम-लिफ्ट वाहनों को विकसित कर रही हैं जो अंततः Falcon 9 की पिछली खाई में प्रतिस्पर्धा करने का इरादा रखती हैं। कोई अभी तक उड़ा नहीं है।

यहां तक कि अगर ये शेड्यूल प्रतिधारण करते हैं, Foreign Policy नोट करता है कि लॉन्च क्षमता "तैयार होने में समय लगता है," और सभी चार कार्यक्रम अपने स्वयं के इंजीनियरिंग या आपूर्ति श्रृंखला जोखिमों का सामना करते हैं, जिसका अर्थ है कि Falcon 9 के कमी और किसी भी तुलनीय अमेरिकी मध्यम-लिफ्ट प्रतिस्थापन के बीच एक बहु-वर्षीय अंतर समीक्षा किए गए आउटलेटों द्वारा संभावित माना जाता है।

कहानी विदेश में कैसे पढ़ी जा रही है

संयुक्त राज्य के बाहर, Falcon 9 संक्रमण को आंशिक रूप से भू-राजनीतिक अवसर के रूप में प्रस्तुत किया जा रहा है। China Daily Hong Kong Edition में एक राय का टुकड़ा, University of Hong Kong में Professor Emeritus Quentin Parker द्वारा लिखा गया है, यह तर्क देता है कि परिणामी लॉन्च-क्षमता अंतर एक पश्चिमी प्रदाता पर निर्भरता से दूर वैश्विक अंतरिक्ष पहुंच के विविधीकरण को तेज कर सकता है, संभावित रूप से चीन, भारत और यूरोप के अपने लॉन्च कार्यक्रमों को लाभान्वित कर सकता है। एक ही टुकड़ा यह भी नोट करता है कि Starship स्वयं 14 लॉन्चों में पांच विफलताएं हैं, Falcon 9 की तुलना में एक विश्वसनीयता अंतर जो यह कहता है कि SpaceX कितनी जल्दी इसे भर सकता है इसमें अनिश्चितता जोड़ता है।

अभी के लिए, वाणिज्यिक उपग्रह संचालक और Space Force समान अंतर्निहित बाधा का सामना कर रहे हैं: वह रॉकेट जो अमेरिकी कक्षीय यातायात के विशाल बहुमत को ले गया है, उसके उत्तराधिकारियों से पहले चरणबद्ध किया जा रहा है — चाहे SpaceX का अपना Starship हो या प्रतिद्वंद्वी मध्यम-लिफ्ट वाहन — ने प्रदर्शित किया है कि वे समान पैमाने और विश्वसनीयता पर संभाल सकते हैं।