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사우스웨스트항공, 제트유 비용 급등으로 2026년 순이익 전망 하향 조정

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2025 Southwest Airlines Boeing 737-8 MAX N8971L on final approach at Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport, Maryland, USA
이미지: Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

요약

사우스웨스트항공은 2026년 통년 조정 이익 전망을 주당 2.60～2.85달러로 인하했다. 7월에 발표한 3.25～4.25달러 범위에서 하향 조정된 것이다. 이유는 제트유 비용이 기존 가정을 초과했기 때문이다. 동시에 3분기 사상 최고 매출 84억 달러와 순이익 2억 7000만 달러를 발표했다.

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기록적인 매출, 낮아진 수익 전망

사우스웨스트항공은 2026년 3분기 영업수익이 84억 달러로 전년 동기 대비 21.2% 증가했으며 분기 기록을 경신했다고 실적 발표에서 밝혔다. 순이익은 2억 7000만 달러였으며, 조정 순이익은 3억 2800만 달러, 조정 희석주당이익은 66센트로 로이터가 보도한 58센트의 평균 애널리스트 예상을 웃돌았다.

분기 실적이 좋았음에도 불구하고 사우스웨스트는 2026년 통년 조정 주당이익 지침을 2.60～2.85달러 범위로 인하했다. 7월에 설정한 3.25～4.25달러에서 하향 조정된 것이다. 새로운 중간값은 월스트리트의 기존 컨센서스 전망을 하회한다고 로이터가 보도했다. 4분기의 경우 조정 주당이익을 55～80센트로 예상했다.

연료비가 하향조정을 견인

사우스웨스트에 따르면 세금을 포함한 갤런당 연료비는 3분기에 평균 3.92달러로 기존에 가정한 3.70～3.75달러 범위를 넘었다고 실적 발표에서 밝혔다. 항공사의 총 연료비는 2025년 3분기 대비 8억 2100만 달러 증가했으며, 이는 조정 주당이익에 약 1.08달러의 악재를 초래했다고 밝혔다.

앞으로 사우스웨스트는 10월 15일 기준 선물 곡선을 바탕으로 4분기 제트유를 갤런당 최대 4.55달러에 구입할 것으로 예상한다고 로이터가 보도했다. 또한 실적 발표에 따르면 회사는 2026년 계획된 용량 증가를 기존 1.5% 목표에서 약 1.2%로 하향 조정했다.

스키프트에 따르면 사우스웨스트항공 최고재무책임자(CFO) 톰 독시 씨는 항공사가 더 높은 연료비를 상쇄하기 위해 운임을 인상할 여지가 있다고 밝혔다. 로이터가 보도한 바에 따르면 3분기 평균 여객 운임은 전년 동기 대비 약 27% 상승했다.

고객들이 강화된 사우스웨스트 오퍼에 반응하고 있으며, 이는 우리 실적에 나타나고 있습니다.

— 밥 조던, 사우스웨스트항공 회장 겸 최고경영자(CEO), 2026년 3분기 실적 발표문

업계 전반의 연료비 압박

사우스웨스트는 높아진 연료비에 직면한 유일한 항공사가 아니다. 스키프트에 따르면 유나이티드항공은 4분기에 갤런당 최대 4.80달러를 지불할 것으로 예상하며, 알래스카항공은 같은 기간에 4.65～4.85달러를 예상하고 있다.

항공사별 2026년 4분기 제트유 비용 전망(갤런당)
항공사2026년 4분기 연료비 지침
사우스웨스트항공최대 4.55달러
유나이티드항공최대 4.80달러
알래스카항공4.65～4.85달러

영업 마진은 여전히 확대

연료비 악재에도 불구하고 사우스웨스트의 조정 영업 마진은 3분기에 5.4%로 상승했으며, 전년 동기 대비 4.8포인트 증가했다고 실적 발표에서 밝혔다. 회사는 2027년 3월 2일 뉴욕에서 개최되는 캐피탈 마켓 데이에서 중장기 재무 목표를 발표할 것이라고 실적 발표와 스키프트에서 밝혔다. 별도로 스키프트는 조던 씨가 충분한 고객 수요가 있을 경우 보잉 787 항공기를 사용하여 8～12개의 장거리 국제 노선을 추가하고 라운지와 로열티 프로그램 변경에 관한 광범위한 추진의 일환으로 진행할 것으로 검토 중이라고 보도했다.

자주 묻는 질문

사우스웨스트항공이 2026년 순이익 전망을 하향 조정한 이유는?
사우스웨스트는 제트유 비용이 기존 가정보다 높았다고 밝혔다. 3분기에 갤런당 3.92달러로 예상했던 3.70～3.75달러를 넘었다. 4분기에는 최대 4.55달러를 예상하며, 전년 동기 대비 약 8억 2100만 달러의 연료비 증가를 초래할 것으로 밝혔다. 실적 발표 기준.
사우스웨스트의 새로운 2026년 수익 지침은?
사우스웨스트는 2026년 통년 조정 주당이익을 2.60～2.85달러로 예상하며, 7월에 제시한 3.25～4.25달러에서 하향 조정했다고 로이터가 보도했다.
사우스웨스트는 3분기에도 여전히 강한 실적을 보고했나?
네. 사우스웨스트는 3분기 영업수익 사상 최고인 84억 달러, 순이익 2억 7000만 달러, 조정 주당이익 66센트를 보고했으며, 58센트의 애널리스트 예상을 웃돌았다. 실적 발표 및 로이터 기준.
다른 항공사들도 같은 연료비 압박을 받고 있는가?
네. 스키프트에 따르면 유나이티드항공은 2026년 4분기에 갤런당 최대 4.80달러, 알래스카항공은 4.65～4.85달러를 지불할 것으로 예상하고 있다.
사우스웨스트는 높아진 연료비에 어떻게 대응하고 있는가?
스키프트와 로이터에 따르면 사우스웨스트 CFO는 항공사가 운임을 더 인상할 여지가 있다고 밝혔으며, 3분기 평균 운임은 이미 전년 동기 대비 약 27% 상승했다. 또한 회사는 실적 발표에 따르면 2026년 계획된 용량 증가를 1.5%에서 약 1.2%로 하향 조정했다.

출처

  1. Southwest Airlines Investor Relations — Southwest Airlines Reports Third Quarter 2026 Results; Record Revenue Performance Drives Year-Over-Year Margin Expansion
  2. Skift — Southwest Slashes 2026 Profit Guidance on Higher Fuel Bills
  3. Reuters via Investing.com — Southwest Airlines Cuts 2026 Profit Forecast as Fuel Costs Spike

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