هذه اللغة مترجمة آليًا، ولم تتم مراجعتها من قِبل إنسان.

NIVΞCTOR
الأخبارادعمنا

العدّاد لم يبدأ بعد

الاقتصاد · خبر

تخفض Southwest Airlines توقعات أرباح 2026 وسط ارتفاع تكاليف وقود الطائرات النفاثة

نُشر:

2025 Southwest Airlines Boeing 737-8 MAX N8971L on final approach at Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport, Maryland, USA
الصورة: Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

باختصار

خفضت Southwest Airlines توقعات أرباح السنة الكاملة لعام 2026 المعدلة إلى 2.60 دولار - 2.85 دولار لكل سهم، انخفاضاً من نطاق 3.25 دولار - 4.25 دولار الذي أعلنته في يوليو، مستشهدة بتكاليف وقود نفاثة تجاوزت افتراضاتها السابقة. جاء التخفيض إلى جانب إيرادات الربع الثالث القياسية البالغة 8.4 مليار دولار وصافي دخل بلغ 270 مليون دولار.

هذه النسخة ترجمة آلية للنص الأصلي (English). اقرأ النص الأصلي

إيرادات قياسية، توجيهات أرباح أقل

أعلنت Southwest Airlines عن إيرادات التشغيل في الربع الثالث من عام 2026 بمبلغ 8.4 مليار دولار، بزيادة 21.2% عن العام السابق وتمثل رقماً قياسياً للربع، وفقاً لبيان أرباح الشركة. كان صافي الدخل 270 مليون دولار، مع صافي دخل معدل بلغ 328 مليون دولار وربحية السهم المعدلة المخففة بلغت 66 سنتاً، متفوقة على متوسط تقدير المحللين البالغ 58 سنتاً الذي أبلغت عنه رويترز.

بالرغم من تفوق الربع، خفضت Southwest توقعات ربحية السهم المعدلة للسنة الكاملة 2026 إلى نطاق 2.60 دولار إلى 2.85 دولار، انخفاضاً من نطاق 3.25 دولار إلى 4.25 دولار الذي حددته في يوليو. ينخفض المركز الأوسط الجديد دون تقدير إجماع وول ستريت السابق، وفقاً لما أبلغت عنه رويترز. بالنسبة للربع الرابع، وجهت Southwest إلى ربحية سهم معدلة بنطاق 55 إلى 80 سنتاً، وفقاً لبيان أرباح الشركة.

تكاليف الوقود تدفع التخفيض

قالت Southwest إن تكلفة الوقود لكل جالون، بما فيها الضرائب، بلغت متوسطها 3.92 دولار في الربع الثالث - أعلى من النطاق 3.70 دولار إلى 3.75 دولار الذي كانت قد افترضته سابقاً، وفقاً لبيان أرباح الشركة. ارتفعت إجمالي نفقات الوقود للطيران بمبلغ 821 مليون دولار بالمقارنة مع الربع الثالث من عام 2025، وهو تطور قالت الشركة أنه يعادل هبوطاً بقيمة 1.08 دولار على ربحية السهم المعدلة.

وتوقعت Southwest أنها ستدفع الآن حتى 4.55 دولار لكل جالون لوقود الطائرات النفاثة في الربع الرابع، بناءً على منحنى الأسعار الآجلة اعتباراً من 15 أكتوبر، وفقاً لما أبلغت عنه رويترز. قللت الشركة أيضاً نمو القدرة المخطط لها لعام 2026 إلى حوالي 1.2%، انخفاضاً من هدف 1.5% السابق، وفقاً لبيان أرباحها.

قال رئيس الشؤون المالية في Southwest، Tom Doxey، أن الطيران لديها مجال لرفع الأسعار للمساعدة في تعويض فاتورة الوقود الأعلى، وفقاً لما أبلغت عنه Skift. كانت متوسط أسعار الركاب أعلى بحوالي 27% على أساس سنوي في الربع الثالث، وفقاً لما أبلغت عنه رويترز.

العملاء يستجيبون للعرض المحسّن من Southwest، وهذا يظهر في نتائجنا.

— Bob Jordan، رئيس Southwest Airlines والرئيس التنفيذي، في بيان أرباح Q3 2026 للشركة

ضغط الوقود على مستوى الصناعة

Southwest ليست وحدها في مواجهة تكاليف الوقود المرتفعة. أبلغت Skift أن United Airlines تتوقع الدفع حتى 4.80 دولار لكل جالون في الربع الرابع، في حين توقعت Alaska Airlines 4.65 دولار إلى 4.85 دولار لكل جالون لنفس الفترة.

توجيهات تكاليف وقود الطائرات النفاثة للربع الرابع 2026 حسب شركة الطيران (لكل جالون)
شركة الطيرانتوجيهات تكلفة وقود Q4 2026
Southwest Airlinesحتى 4.55 دولار
United Airlinesحتى 4.80 دولار
Alaska Airlines4.65 دولار - 4.85 دولار

هامش التشغيل توسع أيضاً

حتى مع هبوط الوقود، ارتفع هامش التشغيل المعدل لـ Southwest إلى 5.4% في الربع الثالث، بزيادة 4.8 نقطة مئوية عن العام السابق، وفقاً لبيان أرباح الشركة. قالت الشركة إنها ستضع أهدافاً مالية طويلة الأجل في فعالية Capital Markets Day في نيويورك في 2 مارس 2027، وفقاً لبيان الأرباح و Skift. بشكل منفصل، أبلغت Skift أن Jordan طرح فكرة إضافة 8 إلى 12 مسار دولي طويل المدى باستخدام طائرات Boeing 787، في انتظار طلب العملاء الكافي، كجزء من دفع أوسع نطاقاً نحو الصالات والتغييرات في برنامج الولاء.

أسئلة

لماذا خفضت Southwest Airlines توقعات أرباح 2026؟
قالت Southwest إن تكاليف وقود الطائرات النفاثة جاءت أعلى مما كانت قد افترضت - 3.92 دولار لكل جالون في الربع الثالث مقابل ما توقعته 3.70 دولار - 3.75 دولار - وتتوقع الآن حتى 4.55 دولار لكل جالون في الربع الرابع، مما يضيف ما يقرب من 821 مليون دولار في نفقات الوقود على أساس سنوي، وفقاً لبيان أرباح الشركة.
ما هو توقيع Southwest الجديد لأرباح 2026؟
تتوقع Southwest الآن ربحية السهم المعدلة للسنة الكاملة 2026 بنطاق 2.60 دولار إلى 2.85 دولار، انخفاضاً من نطاق 3.25 دولار إلى 4.25 دولار الذي أعطته في يوليو، وفقاً لما أبلغت عنه رويترز.
هل أبلغت Southwest عن نتائج قوية في الربع الثالث؟
نعم. أبلغت Southwest عن إيرادات تشغيل قياسية للربع الثالث بلغت 8.4 مليار دولار، صافي دخل بلغ 270 مليون دولار، وربحية سهم معدلة بلغت 66 سنتاً، متفوقة على تقدير المحللين بـ 58 سنتاً، وفقاً لبيان أرباح الشركة ورويترز.
هل تواجه شركات الطيران الأخرى نفس ضغط تكاليف الوقود؟
نعم. أبلغت Skift أن United Airlines تتوقع الدفع حتى 4.80 دولار لكل جالون و Alaska Airlines 4.65 دولار إلى 4.85 دولار لكل جالون في الربع الرابع من عام 2026.
كيف تستجيب Southwest لارتفاع تكاليف الوقود؟
قال مدير الشؤون المالية في Southwest إن شركة الطيران لديها مجال لرفع الأسعار أكثر، وكان متوسط الأسعار بالفعل أعلى بحوالي 27% على أساس سنوي في الربع الثالث، وفقاً لما أبلغت عنه Skift ورويترز. قللت الشركة أيضاً نمو القدرة المخطط لها لعام 2026 إلى حوالي 1.2% من 1.5%، وفقاً لبيان أرباحها.

المصادر

  1. Southwest Airlines Investor Relations — Southwest Airlines Reports Third Quarter 2026 Results; Record Revenue Performance Drives Year-Over-Year Margin Expansion
  2. Skift — Southwest Slashes 2026 Profit Guidance on Higher Fuel Bills
  3. Reuters via Investing.com — Southwest Airlines Cuts 2026 Profit Forecast as Fuel Costs Spike

أُعدّت هذه المادة بالذكاء الاصطناعي وخضعت لتدقيق آلي للمصادر قبل النشر. إن رأيت خطأً فاطلب تصحيحه. طلب تصحيح أو حق الرد · كيف نعمل

مواد ذات صلة