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Southwest Airlines ने 2026 के लाभ पूर्वानुमान में कटौती की क्योंकि जेट ईंधन की लागत बढ़ गई

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2025 Southwest Airlines Boeing 737-8 MAX N8971L on final approach at Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport, Maryland, USA
चित्र: Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

संक्षेप में

Southwest Airlines ने अपने पूर्ण वर्ष 2026 के समायोजित लाभ पूर्वानुमान को $2.60–$2.85 प्रति शेयर तक घटा दिया है, जो कि जुलाई में दिए गए $3.25–$4.25 की सीमा से कम है, यह कहते हुए कि जेट ईंधन की लागत इसकी पूर्व धारणाओं से अधिक आई है। यह कटौती तीसरी तिमाही के रिकॉर्ड राजस्व $8.4 बिलियन और शुद्ध आय $270 मिलियन के साथ आई है।

यह संस्करण मूल पाठ (English) का मशीनी अनुवाद है। मूल पाठ पढ़ें

रिकॉर्ड राजस्व, कम लाभ मार्गदर्शन

Southwest Airlines ने तीसरी तिमाही 2026 के लिए परिचालन राजस्व $8.4 बिलियन की रिपोर्ट की, जो एक साल पहले से 21.2% अधिक है और तिमाही के लिए एक रिकॉर्ड है, कंपनी की आय रिलीज के अनुसार। शुद्ध आय $270 मिलियन थी, समायोजित शुद्ध आय $328 मिलियन और समायोजित पतला आय प्रति शेयर 66 सेंट के साथ, जो Reuters द्वारा रिपोर्ट किए गए 58 सेंट के औसत विश्लेषक अनुमान को हराता है।

त्रैमासिक बेहतरी के बावजूद, Southwest ने अपने पूर्ण वर्ष 2026 के समायोजित आय प्रति शेयर मार्गदर्शन को $2.60 से $2.85 की सीमा तक घटा दिया है, जो कि जुलाई में निर्धारित की गई $3.25 से $4.25 की सीमा से नीचे है। नया मध्यबिंदु Wall Street के पूर्व सर्वसम्मति अनुमान से नीचे गिरता है, Reuters ने रिपोर्ट किया। चौथी तिमाही के लिए, Southwest ने समायोजित EPS में 55 से 80 सेंट का मार्गदर्शन दिया, कंपनी की आय रिलीज के अनुसार।

ईंधन की लागत downgrade को चलाती है

Southwest ने कहा कि ईंधन की लागत प्रति गैलन, कर सहित, तीसरी तिमाही में औसत $3.92 थी — $3.70 से $3.75 की सीमा से अधिक जो इसने पहले मान ली थी, कंपनी की आय रिलीज के अनुसार। एयरलाइन के कुल ईंधन व्यय में 2025 की तीसरी तिमाही की तुलना में $821 मिलियन की वृद्धि हुई, एक बदलाव जो कंपनी ने कहा कि समायोजित आय प्रति शेयर में $1.08 का नकारात्मक प्रभाव बन गया।

आगे देखते हुए, Southwest ने कहा कि यह अब चौथी तिमाही में जेट ईंधन के लिए $4.55 प्रति गैलन तक भुगतान करने की उम्मीद करता है, 15 अक्टूबर तक के अग्रगामी वक्र के आधार पर, Reuters ने रिपोर्ट किया। कंपनी ने अपनी नियोजित 2026 क्षमता वृद्धि को भी पहले के 1.5% लक्ष्य से लगभग 1.2% तक कम कर दिया है, इसकी आय रिलीज के अनुसार।

Southwest के Chief Financial Officer Tom Doxey ने कहा कि एयरलाइन के पास उच्च ईंधन बिल को ऑफसेट करने में मदद के लिए किराए बढ़ाने की गुंजाइश है, Skift ने रिपोर्ट किया। तीसरी तिमाही में औसत यात्री किराए Reuters की रिपोर्ट में वर्ष-दर-वर्ष लगभग 27% बढ़े थे।

ग्राहक Southwest की बेहतर पेशकश के साथ प्रतिक्रिया दे रहे हैं, और यह हमारे परिणामों में दिखता है।

— Bob Jordan, Southwest Airlines राष्ट्रपति और CEO, कंपनी की Q3 2026 आय रिलीज में

एक उद्योग-व्यापी ईंधन निचोड़

Southwest अकेले ही उच्च ईंधन लागत का सामना नहीं कर रहा है। Skift ने रिपोर्ट किया कि United Airlines चौथी तिमाही में $4.80 प्रति गैलन तक भुगतान करने की उम्मीद करता है, जबकि Alaska Airlines ने उसी अवधि के लिए $4.65 से $4.85 प्रति गैलन का अनुमान लगाया है।

एयरलाइन द्वारा चौथी तिमाही 2026 जेट ईंधन लागत मार्गदर्शन (प्रति गैलन)
एयरलाइनQ4 2026 ईंधन लागत मार्गदर्शन
Southwest Airlines$4.55 तक
United Airlines$4.80 तक
Alaska Airlines$4.65–$4.85

परिचालन मार्जिन अब भी विस्तृत हुआ

ईंधन के सिर के बावजूद, Southwest का समायोजित परिचालन मार्जिन तीसरी तिमाही में 5.4% तक बढ़ गया, एक साल पहले से 4.8 प्रतिशत अंक ऊपर, कंपनी की आय रिलीज के अनुसार। कंपनी ने कहा कि यह न्यूयॉर्क में 2 मार्च 2027 को Capital Markets Day पर दीर्घकालिक वित्तीय लक्ष्य निर्धारित करेगी, आय रिलीज और Skift के अनुसार। अलग से, Skift ने रिपोर्ट किया कि Jordan ने Boeing 787 विमान का उपयोग करते हुए 8 से 12 दीर्घकालीन अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को जोड़ने की बात की है, पर्याप्त ग्राहक मांग के तहत, lounge और वफादारी-कार्यक्रम परिवर्तनों में व्यापक धक्का के हिस्से के रूप में।

प्रश्न

Southwest Airlines ने अपने 2026 लाभ पूर्वानुमान में कटौती क्यों की?
Southwest ने कहा कि जेट ईंधन की लागत इसके अनुमानों से अधिक आई — तीसरी तिमाही में $3.92 प्रति गैलन बनाम प्रत्याशित $3.70–$3.75 — और यह अब चौथी तिमाही में $4.55 प्रति गैलन तक भुगतान करने की उम्मीद करता है, कंपनी की आय रिलीज के अनुसार वर्ष-दर-वर्ष लगभग $821 मिलियन ईंधन व्यय जोड़ता है।
Southwest की नई 2026 कमाई मार्गदर्शन क्या है?
Southwest अब 2026 के पूर्ण वर्ष के लिए समायोजित आय प्रति शेयर $2.60 से $2.85 की उम्मीद करता है, जुलाई में दिए गए $3.25 से $4.25 की सीमा से नीचे, Reuters ने रिपोर्ट किया।
क्या Southwest ने तीसरी तिमाही में अभी भी मजबूत परिणाम रिपोर्ट किए?
हाँ। Southwest ने रिकॉर्ड तीसरी तिमाही परिचालन राजस्व $8.4 बिलियन, शुद्ध आय $270 मिलियन, और समायोजित EPS 66 सेंट की रिपोर्ट की, 58 सेंट विश्लेषक अनुमान को हराते हुए, कंपनी की आय रिलीज और Reuters के अनुसार।
क्या अन्य एयरलाइनों को समान ईंधन लागत दबाव का सामना करना पड़ रहा है?
हाँ। Skift ने रिपोर्ट किया कि United Airlines 2026 की चौथी तिमाही में $4.80 प्रति गैलन तक और Alaska Airlines $4.65 से $4.85 प्रति गैलन भुगतान करने की उम्मीद करता है।
Southwest उच्च ईंधन लागतों का जवाब कैसे दे रहा है?
Southwest के CFO ने कहा कि एयरलाइन के पास किराए को और बढ़ाने की गुंजाइश है, और औसत किराया तीसरी तिमाही में पहले से वर्ष-दर-वर्ष लगभग 27% ऊपर था, Skift और Reuters ने रिपोर्ट किया। कंपनी ने अपनी योजित 2026 क्षमता वृद्धि को भी 1.5% से लगभग 1.2% तक कम कर दिया है, इसकी आय रिलीज के अनुसार।

स्रोत

  1. Southwest Airlines Investor Relations — Southwest Airlines Reports Third Quarter 2026 Results; Record Revenue Performance Drives Year-Over-Year Margin Expansion
  2. Skift — Southwest Slashes 2026 Profit Guidance on Higher Fuel Bills
  3. Reuters via Investing.com — Southwest Airlines Cuts 2026 Profit Forecast as Fuel Costs Spike

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