Galli pilot Elfyn Evans ve co-pilotu Scott Martin, Toyota Gazoo Racing adına 2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası pilotlar ve co-pilotlar unvanlarını kazandı. Unvan, sezonu kapatan Rally Italia Sardegna'da 4 Ekim 2026'da, şampiyonluk rakibi Oliver Solberg'in final Power Stage'in sonlarına doğru kaza yapmasının ardından kesinleşti.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
Elfyn Evans ve Scott Martin, sezonun son ayağı olan Rally Italia Sardegna'nın 4 Ekim 2026'da sona ermesinin ardından 2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonları ilan edildi. WRC'nin resmi internet sitesine göre, Evans daha önce pilotlar klasmanında beş kez ikinci olmasının ardından bu, her iki isim için de ilk dünya unvanı oldu.
Unvan nasıl belirlendi
Şampiyonluk, rallinin son 7,10 kilometrelik testi olan Wolf Power Stage'e kaldı. Motorsport.com'a göre, co-pilotu Elliott Edmondson ile birlikte yarışan Toyota takım arkadaşı Oliver Solberg, bitişe yaklaşık bir kilometre kala Evans'a karşı yaklaşık 1,9 saniyelik bir avantaja sahipti. Ardından Solberg genişleyerek kaymaya başladı ve bitişe yakın bir noktada kuma girdi, bu da Evans ve Martin'in unvanı almasına yetecek kadar zaman kaybetmesine neden oldu.
Motorsport.com'a göre Solberg ve Edmondson, Rally Italia Sardegna etabının kendisini de kazanarak alanın 57,6 saniye önünde bitirdi. Sébastien Ogier rallide ikinci olurken, Sami Pajari üçüncü oldu; bu sonuç Pajari'yi pilotlar şampiyonluğuna altı puan uzak bıraktı.
Henüz tam olarak içime sinmedi. Bittiğinden oldukça eminim. Oliver için de üzgünüm - inanılmaz bir hafta sonu geçirdi.
— Elfyn Evans, ralli sonrası açıklamasında, wrc.com tarafından alıntılandı
2026 pilotlar klasmanı son durumu
2026 WRC pilotlar şampiyonasında ilk üç
Sıra
Pilot
Puan
1
Elfyn Evans
243
2
Oliver Solberg
238
3
Sami Pajari
237
Scott Martin, Evans ile birlikte karşılık gelen co-pilotlar unvanını kazandı. Rakamlar, İngilizce Wikipedia'nın 2026 Dünya Ralli Şampiyonası sezonu sayfasında listelenmektedir.
Evans ve Martin hakkında bilgi
Galler'den Evans, co-pilotu Scott Martin ile Toyota Gazoo Racing WRT için yarışıyor. Wrc.com ve motorsport.com'a göre, bu unvanla Evans, 2001'de Richard Burns'ten sonra WRC pilotlar şampiyonluğunu kazanan ilk İngiliz pilot oldu.
Toyota için üreticiler unvanı
Toyota Gazoo Racing WRT aynı zamanda 2026 üreticiler şampiyonluğunu da garantiledi; bu kategoride üst üste altıncı unvanı oldu ve sezon için Wikipedia girişinin belirttiğine göre bu, Toyota'yı toplamda on üretici dünya unvanıyla Lancia ile eşitledi.
Sezon bağlamı
Planlanan Rally Saudi Arabia takvimden çıkarıldıktan sonra 2026 sezonu 13 ayak üzerinden koşuldu; Wikipedia'nın sezon makalesi iptali 2026 İran savaşına bağlıyor. Yıl boyunca ayak kazananları, Rally Sweden ve Rally Japan'ı kazanan Evans'ın kendisi de dahil olmak üzere Oliver Solberg, Takamoto Katsuta, Sébastien Ogier, Thierry Neuville ve Sami Pajari gibi birkaç pilot arasında bölünmüştü.
Sorular
2026 Dünya Ralli Şampiyonası'nı kim kazandı?
Elfyn Evans pilotlar unvanını, co-pilotu Scott Martin ise co-pilotlar unvanını kazandı; her ikisi de Toyota Gazoo Racing WRT için yarışıyordu.
2026 WRC unvanı nasıl belirlendi?
Unvan, 4 Ekim 2026'da sezonu kapatan Rally Italia Sardegna'nın son Power Stage'inde, şampiyonluk adayı Oliver Solberg'in Evans'a karşı küçük bir zaman avantajını elinde bulundururken bitişe yakın bir noktada kuma girip kaza yapmasıyla kesinleşti.
Evans sezonun son rallisini kazandı mı?
Hayır. Rally Italia Sardegna etabının kendisini Oliver Solberg ve co-pilotu Elliott Edmondson, alanın 57,6 saniye önünde bitirerek kazandı; ancak Evans genel şampiyonluğu almaya yetecek puanı topladı.
Bu, Elfyn Evans'ın ilk dünya unvanı mı?
Evet. Wrc.com'a göre Evans, 2026'da ilk unvanını kazanmadan önce pilotlar şampiyonluğunda beş kez ikinci olmuştu.
2026 üreticiler unvanını hangi üretici kazandı?
Sezon için Wikipedia sayfasına göre Toyota Gazoo Racing WRT, üst üste altıncı unvanı olan 2026 üreticiler şampiyonluğunu kazandı.
Federal Motorlu Taşıtlar Kurumu'na (KBA) göre, Eylül 2026'da Almanya'da yeni araç tescillerinin rekor seviyede %34,5'ini elektrikli bataryalı araçlar oluşturdu ve ilk kez benzinli modelleri (%17,4) geride bıraktı. Bu değişim, yeniden canlandırılan devlet satın alma teşviki ve içten yanmalı araçlarla daralan fiyat farkının ardından geldi. ACEA verilerine göre, AB genelinde elektrikli bataryalı araçlar 2026 yılı ortasına kadar yeni tescillerin yaklaşık beşte birine ulaştı.
Transport & Environment'a göre, fiyatı 25.000 Avronun altında başlayan elektrikli araçların satışlarının 2026'da 2024'e kıyasla yedi katına çıkması bekleniyor. Bu artışın arkasında, Renault 5 ve Leapmotor T03 gibi modellerin öncülük ettiği, satıştaki uygun fiyatlı model sayısının iki katına çıkması yatıyor.
Max Verstappen, 10 Ekim 2026'da Marina Bay Sokak Pisti'nde attığı 1:31.373'lük turla Singapur Grand Prix'si için pole pozisyonunu kazandı ve Ferrari'den Charles Leclerc'in 0.054 saniye önüne geçti. Bu, kariyerindeki 50. pole pozisyonu olup kendisini Formula 1 tarihinde bu seviyeye ulaşan beşinci pilot yaptı.
Otomatik şanzıman, debriyaj pedalının yerini alan sıvı dolu bir tork konvertörünü, hidrolik basınçla kilitlenip açılan planet dişli setleriyle eşleştirerek vites oranlarını kendi başına değiştirir. Arabaya bağlı olarak aynı iş, motoru tekerleklere farklı şekillerde bağlayan çift kavramalı bir şanzıman veya kayış tahrikli bir CVT tarafından da yapılabilir.
