웨일스 출신 드라이버 엘프인 에반스와 조수 스콧 마틴이 토요타 가주 레이싱을 대표하여 2026년 FIA 월드 랠리 챔피언십 드라이버 및 조수 타이틀을 획득했습니다. 타이틀은 2026년 10월 4일 시즌 최종전인 랠리 이탈리아 사르디냐에서 결정되었으며, 타이틀 경쟁자 올리버 솔베르그가 최종 파워 스테이지 후반부 근처에서 크래시했습니다.
엘프인 에반스와 스콧 마틴은 2026년 시즌의 최종 라운드인 랠리 이탈리아 사르디냐가 2026년 10월 4일에 마친 후 2026년 FIA 월드 랠리 챔피언이 되었습니다. WRC 공식 웹사이트에 따르면, 이는 두 사람 모두에게 첫 월드 타이틀이며, 에반스는 이전에 드라이버 순위에서 5번 준우승을 기록했습니다.
타이틀이 어떻게 결정되었는가
챔피언십은 울프 파워 스테이지에서 결정되었으며, 이는 랠리의 최종 7.10킬로미터 구간입니다. motorsport.com에 따르면, 조수 엘리엇 에드먼드슨과 함께 운전하던 토요타 팀 동료 올리버 솔베르그는 남은 약 1킬로미터 지점에서 에반스보다 약 1.9초의 우위를 점하고 있었습니다. 그 후 솔베르그는 결승선 근처의 모래에 빠져 에반스와 마틴이 타이틀을 획득하기에 충분한 시간을 잃었습니다.
motorsport.com에 따르면, 솔베르그와 에드먼드슨은 여전히 랠리 이탈리아 사르디냐 이벤트 자체에서 우승했으며, 전체에서 57.6초를 벌려 완주했습니다. 세바스티안 오지에는 랠리에서 2위, 사미 파야리는 3위를 기록했습니다. 이 결과 파야리는 드라이버 챔피언십에서 6포인트가 부족했습니다.
아직 현실이 실감나지 않습니다. 모든 것이 끝났다고 확신했습니다. 올리버가 정말 안됐습니다. 그는 정말 멋진 주말을 보냈습니다.
— 엘프인 에반스가 랠리 후 wrc.com에 인용한 인터뷰에서
2026년 최종 드라이버 순위
2026년 WRC 드라이버 챔피언십 상위 3위
순위
드라이버
포인트
1
엘프인 에반스
243
2
올리버 솔베르그
238
3
사미 파야리
237
스콧 마틴은 에반스와 함께 해당하는 조수 타이틀을 획득했습니다. 이 수치는 2026년 월드 랠리 챔피언십 시즌의 영어 위키피디아 페이지에 기록되어 있습니다.
에반스와 마틴 배경
웨일스 출신의 에반스는 조수 스콧 마틴과 함께 토요타 가주 레이싱 WRT에서 운전합니다. 이 타이틀로 wrc.com과 motorsport.com에 따르면, 에반스는 2001년 리처드 번스 이후 WRC 드라이버 챔피언십에서 우승한 첫 번째 영국 드라이버가 되었습니다.
토요타의 제조사 타이틀
토요타 가주 레이싱 WRT는 2026년 제조사 챔피언십도 확보했으며, 이 부문에서 6연속 타이틀을 획득했습니다. 시즌의 위키피디아 항목에서는 토요타가 전체 제조사 월드 타이틀 10개에서 란치아와 동일하다고 기록하고 있습니다.
시즌 배경
2026년 시즌은 계획된 랠리 사우디아라비아가 캘린더에서 제거된 후 13라운드로 진행되었습니다. 위키피디아의 시즌 기사에서는 취소를 2026년 이란 전쟁에 기인한다고 합니다. 연중 우승자는 올리버 솔베르그, 카츠우타 타카모토, 세바스티안 오지에, 티에리 노이빌, 사미 파야리, 에반스 자신을 포함한 여러 드라이버에게 분산되었으며, 에반스는 랠리 스웨덴과 랠리 일본에서 우승했습니다.
자주 묻는 질문
2026년 월드 랠리 챔피언십 우승자는 누구입니까?
엘프인 에반스는 드라이버 타이틀을 획득했고 그의 조수인 스콧 마틴은 조수 타이틀을 획득했으며, 둘 다 토요타 가주 레이싱 WRT에서 운전합니다.
2026년 WRC 타이틀은 어떻게 결정되었습니까?
타이틀은 2026년 10월 4일 시즌 최종전인 랠리 이탈리아 사르디냐의 최종 파워 스테이지에서 결정되었으며, 타이틀 경쟁자 올리버 솔베르그가 에반스보다 좁은 시간 차이로 앞서고 있을 때 모래에 크래시했습니다.
에반스가 시즌 최종 랠리에서 우승했습니까?
아니요. 올리버 솔베르그와 조수 엘리엇 에드먼드슨이 랠리 이탈리아 사르디냐 이벤트 자체에서 우승했으며, 전체에서 57.6초를 벌려 완주했지만, 에반스는 전체 챔피언십을 획득하기에 충분한 포인트를 얻었습니다.
이것이 엘프인 에반스의 첫 월드 타이틀입니까?
네. wrc.com에 따르면, 에반스는 2026년에 그의 첫 타이틀을 우승하기 전에 드라이버 챔피언십에서 5번 준우승을 기록했습니다.
2026년 컨스트럭터 타이틀을 어떤 제조업체가 획득했습니까?
토요타 가주 레이싱 WRT는 2026년 제조사 챔피언십을 획득했으며, 시즌의 위키피디아 페이지에 따르면 이는 6연속 타이틀입니다.
시트로엥은 소형 전기차로 2CV를 부활시킨 양산 임박 콘셉트를 공개했습니다. 모회사 스텔란티스는 2028년까지 약 €15,000(약 £12,700)의 시작 가격을 목표로 하고 있습니다. 이 콘셉트는 2026년 10월 11일 파리 모터쇼에 앞서 공개되었으며, 시리즈 생산은 2028년에 예정되어 있습니다.
독일 연방 자동차 운송청(KBA)에 따르면, 배터리 전기 자동차가 2026년 9월 독일의 신차 등록대수의 사상 최고 34.5%를 차지하여 처음으로 휘발유 자동차(17.4%)를 앞질렀습니다. 이러한 전환은 부활된 국가 구매 보조금과 내연 기관 자동차와의 가격 격차 축소에 따른 것입니다. ACEA 데이터에 따르면 2026년 중반까지 EU 전역의 신규 등록에서 배터리 전기 자동차의 비중이 약 5분의 1에 도달했습니다.
€25,000 미만에서 시작하는 전기차 판매는 2024년 대비 2026년에 7배 증가할 것으로 예상되며, Transport & Environment의 조사에 따르면 저렴한 모델의 공급이 두 배로 증가하면서 성장을 주도하고 있습니다. Renault 5 및 Leapmotor T03 같은 자동차가 이를 이끌고 있습니다.
막스 베르스타펜은 2026년 10월 10일 싱가포르 그랑프리의 폴포지션을 획득했으며, 마리나 베이 스트리트 서킷에서 1분 31초 373의 랩 타임을 기록해 페라리의 샤를 르클레르를 0.054초 앞질렀습니다. 이는 베르스타펜의 커리어에서 50번째 폴포지션이며, 포뮬러 원 역사상 이 기록에 도달한 5번째 드라이버입니다.
