Ein Pottwal rammte und versenkte ein 16-Meter-Segelboot namens Tai Tam etwa 250 Seemeilen nördlich der Norfolkinsel im Südpazifik an einem Samstag im Jahr 2026. Alle vier Besatzungsmitglieder aktivierten einen Notfall-Positionsanzeige-Funkbake, verbrachten die Nacht in einem Rettungsflöß und wurden etwa 18 Stunden später von einem vorbeifahrenden Containerschiff aufgenommen.
Diese Fassung ist eine maschinelle Übersetzung des Originals (English). Original lesen
Ein Segelboot, das durch den Südpazifik segelte, versank, nachdem es von einem Pottwal getroffen wurde, und zwang seine vierköpfige Besatzung, das Schiff zu verlassen und eine Nacht treiben zu verbringen, bevor sie gerettet wurden. Die Kollision wurde etwa 250 Seemeilen nördlich der Norfolkinsel gemeldet, nach Angaben von CBS News und dem malaysischen Nachrichtenportal New Straits Times, beide zitieren Berichte der Besatzung und des neuseeländischen Rettungskoordinationszentrums.
Was geschah
Das 16-Meter-Segelboot, genannt Tai Tam, trug vier Seeleute: die Australier Jemma und Jeremy Cooper, den Neuseeländer Terry Hetherington und den Franzosen Martin Jaffre, nach Angaben der New Straits Times. Jemma Cooper, die am Ruder war, beschrieb, einen lauten Aufprall zu hören und zu spüren, dass das Boot plötzlich zur Seite gestoßen wurde, nach Angaben von CBS News.
Die Besatzung sah dann eine Schule von sechs bis acht Pottwalen in der Nähe der Backbordseite des Segelboots, sagte Cooper, nach Angaben der New Straits Times. Der Aufprall beschädigte das Ruderwerk des Schiffes an der Steuerbordseite und riss mehrere Risse in den Fiberglas-Rumpf, was große Mengen Wasser eindringen ließ, berichtete CBS News.
Der Rettungseinsatz
Etwa 30 Minuten nach der Kollision, um etwa 13:00 Uhr neuseeländischer Zeit am Samstag, aktivierte die Besatzung einen Notfall-Positionsanzeige-Funkbake (EPIRB), berichtete CBS News. Ein Überwachungsflugzeug P-8A Poseidon der Königlich Neuseeländischen Luftwaffe wurde in das Gebiet geschickt, um Funkverbindung herzustellen und bei der Koordinierung der Reaktion zu helfen.
Als Wasser weiterhin die Yacht überschwemmte, verließ die Besatzung sie am späten Samstagabend und zog in ein Rettungsflöß unter ruhiger See und Vollmond um, nach Angaben von CBS News. Am frühen Sonntagmorgen trennten sie die Leine durch, die das Flöß an die versinkende Yacht band, die dann unterging. Um etwa 6 Uhr am Sonntagmorgen, etwa 18 Stunden nach dem Walschlag, erreichte ein 143-Meter-Containerschiff, die MV Sofrana Surville, das Rettungsflöß und rettete alle vier Seeleute.
Mike Clulow, Operationsleiter beim neuseeländischen Rettungskoordinationszentrum, sagte, dass der Einsatz erfolgreich war, weil die Besatzung gut vorbereitet war, nach Angaben von CBS News.
Dies war eine gut koordinierte und durchgeführte Rettung. Sie waren gut vorbereitet und die frühzeitige Aktivierung ihrer EPIRB war der Schlüssel, um ihnen zur Sicherheit zu verhelfen.
— Mike Clulow, Rettungskoordinationszentrum Neuseeland
Jeremy Cooper, der über den Verlust des Bootes nachdachte, sagte, dass die Reise größtenteils positiv verlief, trotz ihres Ausgangs, und dass keine Leben verloren gingen, nach Angaben der New Straits Times.
RNZAF P-8A Poseidon erreicht Gebiet, koordiniert Reaktion
Samstagabend
Besatzung verlässt Yacht für Rettungsflöß
Früh am Sonntagmorgen
Leine durchtrennnt; Tai Tam versenkt
ca. 6:00 Uhr Sonntagmorgen
MV Sofrana Surville rettet alle vier Seeleute
Fragen
Wo versenkte der Pottwal die Yacht?
Die Kollision ereignete sich etwa 250 Seemeilen nördlich der Norfolkinsel im Südpazifik, nach Angaben von CBS News und New Straits Times.
Wie viele Menschen waren an Bord und wurden sie verletzt?
Vier Seeleute waren an Bord — Jemma und Jeremy Cooper (Australier), Terry Hetherington (Neuseeländer) und Martin Jaffre (Franzose) — und alle wurden gerettet ohne gemeldete Verletzungen.
Wie lange trieben die Seeleute ab, bevor sie gerettet wurden?
Die Besatzung trieb etwa 18 Stunden zwischen dem Walschlag und ihrer Rettung, einschließlich einer Zeitspanne über Nacht in einem Rettungsflöß, nach Angaben von CBS News.
Wer rettete die Besatzung?
Ein 143-Meter-Containerschiff, die MV Sofrana Surville, erreichte das Rettungsflöß um etwa 6 Uhr am Sonntagmorgen und rettete alle vier Seeleute, nachdem ein Überwachungsflugzeug der Königlich Neuseeländischen Luftwaffe bei der Koordinierung der Reaktion geholfen hatte.
Was verursachte das Versenken der Yacht?
Ein Pottwal aus einer Schule von sechs bis acht Walen rammte die 16-Meter-Yacht Tai Tam, zerstörte sein Ruderwerk und riss Risse in den Rumpf, die große Mengen Wasser eindringen ließen, nach Besatzungsberichten von CBS News.
Wie die Welt darüber berichtet
DeutschDie italienische Nachrichtenagentur ANSA berichtete über den Vorfall in einem kurzen Videobeitrag mit der Überschrift 'Ein Pottwal versenkt eine Yacht, vier Seeleute gerettet' und beschrieb das Schiff als eine Yacht unter australischer Flagge im südlichen Pazifischen Ozean und bestätigte, dass alle vier Besatzungsmitglieder gerettet wurden; der Beitrag enthielt keine weiteren Details zur Rettungs-Zeitleiste oder direkte Zitate von der Besatzung.
Dieser Beitrag wurde mit künstlicher Intelligenz erstellt und vor der Veröffentlichung automatisch auf Quellen geprüft. Wenn Sie einen Fehler sehen, bitten Sie um eine Korrektur. Korrektur oder Gegendarstellung anfordern · So arbeiten wir
Ein Memo des Direktors des Nationalen Geheimdienstes Jay Clayton an Außenminister Marco Rubio besagt, dass der Iran die Anstrengungen gegen US-Personal "erheblich verstärkt" hat, wobei tödliche Komplotte im Nahen Osten und anderen Ländern fortgeschrittene Stadien erreicht haben. Das Außenministerium hat darauf reagiert, indem es angeordnet hat, dass Mitarbeiter und Familien von Notfall-Personal die US-Diplomatenmission in Saudi-Arabien verlassen, und hat Personal an mehreren anderen regionalen Posten reduziert.
Am Abend des 17. Oktober 2026 setzten maskierte Demonstranten das 143 Jahre alte Hôtel de Ville in Limoges während landesweiter Demonstrationen gegen die Lebenshaltungskosten in Brand und zerstörten einen Großteil des Dachs und des Glockenturms des Gebäudes. Französische Behörden gaben an, dass etwa zwei Drittel der Außenseite verloren gingen, und ein Mann wurde drei Tage später unter Verdacht der Brandstiftung festgenommen.
Ukraines Streitkräfte verloren etwa zehn Tage lang im Oktober 2026 den schnellen Starlink- und Starshield-Zugang, nachdem militärische Terminals auf etwa 160 km/h gedrosselt wurden, was Drohnenoperationen gegen Russland behinderte. Beamte aus Washington und SpaceX gaben widersprechende Angaben darüber, wer die Drosselung angeordnet hatte, und Ukraines Verteidigungsministerium sagte, dass der Dienst am 24. Oktober auf Geschwindigkeiten über 400 km/h zurückkehrte, zwei Tage nachdem Präsident Trump Elon Musk am 22. Oktober angerufen hatte.
Das Büro für UAP des Pentagon veröffentlichte am 23. Oktober 2026 eine siebte Tranche deklassifizierter Dokumente und fügte 28 neue Unterlagen zu seinem Archiv hinzu. Die Dokumente enthalten zwei widersprüchliche Berichte der Bundesbehörden — einen vom FBI, einen vom AARO-Büro des Pentagon — über ein stilles, matt-schwarzes dreieckiges Objekt, das in der Nähe einer nationalen Sicherheitseinrichtung im Westen der USA im Juni 2026 gesehen wurde.
