Wieloryb kaszalot uderzył i zatopił 16-metrowy jacht o nazwie Tai Tam około 250 mil morskich na północ od wyspy Norfolk na Południowym Oceanie Spokojnym w sobotę w 2026 roku. Wszyscy czterej członkowie załogi aktywowali sygnalizator alarmowy, spędzili noc na ratowniczej tratwie i zostali poddjęci około 18 godzin później przez mijający statek kontenerowy.
Ta wersja jest tłumaczeniem maszynowym oryginału (English). Przeczytaj oryginał
Jacht żeglujący przez Południowy Ocean Spokojny zatopił się po zderzeniu z wielorybem kaszalotem, zmuszając czteroosobową załogę do opuszczenia statku i spędzenia nocy na morzu przed uratowaniem. O zderzeniu poinformowały CBS News i malezyjska gazeta New Straits Times, powołując się na relacje załogi i nowozelandzkiego Centrum Koordynacji Ratownictwa.
Co się stało
16-metrowy jacht o nazwie Tai Tam przewoził czterech marynarzy: Australijczyków Jemmę i Jeremy'ego Cooperów, Nowozelandczyka Terry'ego Hetheringtona i Francuza Martina Jaffre'a, zgodnie z New Straits Times. Jemma Cooper, która znajdowała się przy sterze, opisała, jak usłyszała głośny huk i poczuła, że łódź nagle została popchnięta na bok, według CBS News.
Załoga następnie zauważyła stadę sześciu do ośmiu wielorybów kaszalotów w pobliżu lewej burty jachtu, powiedziała Cooper, według New Straits Times. Uderzenie uszkodziło system sterowania statku na prawej burcie i roztarło wiele pęknięć w kadłubie ze szkła włóknistego, pozwalając znacznej ilości wody wlewać się do wnętrza, poinformowała CBS News.
Operacja ratunkowa
Około 30 minut po zderzeniu, około 13:00 czasu Nowej Zelandii w sobotę, załoga aktywowała sygnalizator alarmowy (EPIRB), poinformowała CBS News. Samolot patrolowy P-8A Poseidon Królewskich Sił Powietrznych Nowej Zelandii został wysłany do obszaru w celu nawiązania kontaktu radiowego i skoordynowania akcji ratunkowej.
W miarę jak woda kontynuowała wlewanie się do jachtu, załoga opuściła go późno w sobotę wieczorem i przeszła na ratowniczą tratwę w spokojnych warunkach morskich i przy pełni księżyca, zgodnie z CBS News. Wczesnym rankiem w niedzielę odcięli linę łączącą tratwę ze tonącym jachtem, który następnie poszedł na dno. Około 6 rano w niedzielę, około 18 godzin po zderzeniu z wielorybem kaszalotem, 143-metrowy statek kontenerowy MV Sofrana Surville dotarł do ratowniczej tratwy i uratował czterech marynarzy.
Mike Clulow, kierownik operacji Centrum Koordynacji Ratownictwa Nowej Zelandii, powiedział, że operacja powiodła się dzięki przygotowaniu załogi, zgodnie z CBS News.
To było dobrze skoordynowane i wykonane ratowanie. Byli dobrze przygotowani, a wczesna aktywacja ich EPIRB była kluczowa dla ich bezpieczeństwa.
— Mike Clulow, Centrum Koordynacji Ratownictwa Nowej Zelandii
Jeremy Cooper, rozmyślając o utracie jachtu, powiedział, że podróż była w większości pozytywna pomimo jej rezultatu i że nikt nie stracił życia, według New Straits Times.
Chronologia zdarzenia
Czas (Nowa Zelandia)
Zdarzenie
~12:30 sobota
Wieloryb kaszalot uderza w kadłub jachtu; system sterowania zniszczony, kadłub pęknięty
~13:00 sobota
Załoga aktywuje sygnalizator alarmowy (EPIRB)
Popołudnie sobota
RNZAF P-8A Poseidon dociera do obszaru, koordynuje akcję ratunkową
Późny wieczór soboty
Załoga opuszcza jacht dla ratowniczej tratwy
Wczesny poranek niedzieli
Lina odcięta; Tai Tam tonie
~6:00 rano w niedzielę
MV Sofrana Surville ratuje czterech marynarzy
Pytania
Gdzie wieloryb kaszalot zatopił jacht?
Do zderzenia doszło około 250 mil morskich na północ od wyspy Norfolk na Południowym Oceanie Spokojnym, zgodnie z CBS News i New Straits Times.
Ilu ludzi było na pokładzie i czy ktoś został ranny?
Na pokładzie było czterech marynarzy — Jemma i Jeremy Cooper (Australijczycy), Terry Hetherington (Nowozelandczyk) i Martin Jaffre (Francuz) — i wszyscy zostali uratowani bez zgłoszonych obrażeń.
Jak długo marynarze dryftowali przed ratowaniem?
Załoga spędziła około 18 godzin między zderzeniem z wielorybem kaszalotem a ratowaniem, w tym czas nocy na ratowniczej tratwie, według CBS News.
Kto uratował załogę?
143-metrowy statek kontenerowy MV Sofrana Surville poddjął czterech marynarzy z ich ratowniczej tratwy około 6 rano w niedzielę, po tym jak samolot patrolowy Królewskich Sił Powietrznych Nowej Zelandii pomógł skoordynować akcję ratunkową.
Co spowodowało zatopienie jachtu?
Wieloryb kaszalot ze stada sześciu do ośmiu wielorybów uderzył w 16-metrowy jacht Tai Tam, niszcząc jego system sterowania i roztarając pęknięcia w kadłubie, przez które weszła duża ilość wody, według relacji załogi cytowanych przez CBS News.
Jak opowiada to świat
WłoskiWłoska agencja prasowa ANSA opisała ten incydent w krótkim materiale wideo zatytułowanym 'Wieloryb kaszalot zatopił jacht, czterech marynarzy uratowanych', opisując statek jako jacht pod banderą australijską na południowym Oceanie Spokojnym i potwierdzając, że wszyscy czterej członkowie załogi zostali uratowani; materiał nie zawierał dalszych szczegółów dotyczących harmonogramu ratowania ani bezpośrednich cytatów z załogi.
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
Memorandum dyrektora Krajowego Wywiadu Jay'a Claytona do sekretarza stanu Marco Rubio mówi, że Iran "znacznie zwiększył" wysiłki mające na celu zagrożenie personelowi USA, przy czym śmiertelne plany na Bliskim Wschodzie i w innych krajach osiągnęły zaawansowane etapy. Departament Stanu odpowiedział, nakazując pracownikom niebędącym osobami reagującymi na sytuacje kryzysowe i ich rodzinom opuszczenie misji USA w Arabii Saudyjskiej oraz zmniejszenie liczby pracowników na kilku innych stanowiskach regionalnych.
Wieczorem 17 października 2026 roku zamaskawani protestujący podpalili zbudowany 143 lata temu Hôtel de Ville w Limoges podczas ogólnokrajowych demonstracji przeciwko rosnącym kosztom życia, niszcząc większość dachu i dzwonnicy budynku. Francuscy urzędnicy stwierdzili, że około dwie trzecie elewacji zostały zniszczone, a człowiek został aresztowany trzy dni później pod podejrzeniem podpalenia.
Siły zbrojne Ukrainy straciły dostęp do szybkiego Starlinku i Starshieldu przez około dziesięć dni w październiku 2026 roku po tym, jak terminale wojskowe zostały ograniczone do około 160 km/h, utrudniając operacje dronów przeciwko Rosji. Urzędnicy Waszyngtonu i SpaceX podali sprzeczne wyjaśnienia dotyczące tego, kto nakazał spowolnienie, a Ministerstwo Obrony Ukrainy poinformowało, że usługa powróciła do prędkości powyżej 400 km/h 24 października, dwa dni po tym, jak prezydent Trump zadzwonił do Elona Muska 22 października.
Biuro UAP Pentagonu opublikowało siódmą partię odtajnionych plików 23 października 2026 roku, dodając 28 nowych dokumentów do archiwum. Dokumenty zawierają dwie sprzeczne relacje federalne — jedną od FBI, drugą od biura AARO Pentagonu — dotyczące bezgłośnego, matowo-czarnego trójkątnego obiektu zaobserwowanego w pobliżu obiektu bezpieczeństwa narodowego na zachodzie USA w czerwcu 2026 roku.
