چراغ های هشدار پانل کنترل با کد رنگی هستند: قرمز به معنای ایست خودرو در زمان امن است، عنبری/زرد به معنای بزودی مشکل را بررسی کنید، و سبز یا آبی صرفاً تأیید می کند که سیستم فعال است. دانستن اینکه کدام رنگ و نماد ظاهر شده است - و پیروی از مراحل زیر - کمک می کند تا رانندگان از خرابی یا آسیب موتور پیشگیری کنند.
این نسخه ترجمهٔ ماشینی متن اصلی (English) است. خواندن متن اصلی
هر خودروی از یک سیستم سه رنگ برای سیگنال دهی مشاکل بر روی داشبورد استفاده می کند. طبق سازمان های کمک جاده ای RAC و AA در بریتانیا و انجمن خودروی آمریکا (AAA) در ایالات متحده، رنگ چراغ داشبورد نشان می دهد که رانندگی چقدر فوری باید اقدام کنند، درحالی که نماد سیستم تحت تأثیر را مشخص می کند.
رنگ ها چه معنایی دارند
RAC سیستم را به عنوان مقیاس چراغ راهنمایی توصیف می کند: قرمز یک خرابی جدی و احتمالاً خطرناک را نشان می دهد و به معنی این است که رانندگی باید خودرو را در اولین فرصت امن ایست کند؛ عنبری یا زرد به معنی چیزی است که نیاز به بررسی دارد اما کمتر فوری است؛ سبز، سفید یا آبی صرفاً تأیید می کند که یک ویژگی - مانند چراغ جلو یا کنترل سرعت ثابت - روشن و بطور عادی کار می کند.
رنگ های چراغ هشدار داشبورد
رنگ
آنچه را نشان می دهد
اقدام توصیه شده
قرمز
خرابی جدی یا احتمالاً خطرناک
هنگام امن بودن خارج شوید و رانندگی را متوقف کنید؛ درصورت لزوم کمک بخواهید
عنبری / زرد
مشکلی که نیاز به توجه دارد اما خطر فوری نیست
با احتیاط ادامه دهید و بزودی آن را بررسی کنید
سبز / آبی / سفید
یک سیستم یا ویژگی فعال است
هیچ اقدامی لازم نیست؛ صرفاً اطلاعاتی است
چراغ های هشدار معمول و کاری که باید انجام دهید
نماد دقیق کمی بر اساس سازنده متفاوت است، اما راهنمای AA، RAC و AAA در مورد معنی و فوریت بیشتر چراغ های زیر موافق هستند؛ جایی که راهنما ها نصیحت متفاوتی می دهند، این نکته قید می شود.
چراغ های هشدار معمول داشبورد
چراغ
معنای معمول
کاری که باید انجام دهید
فشار روغن (نماد قوطی روغن)
حساس فشار روغن فشار کمی را تشخیص داده است، نه لزوماً اینکه وقت تعویض روغن رسیده است، طبق AAA
هر چه زودتر به طور امن متوقف شوید؛ سطح روغن را بررسی کنید؛ اگر چراغ روشن می ماند با یک تکنسین تماس بگیرید
باتری / شارژ
سیستم شارژ ناموفق بوده است، طبق AA
ادامه رانندگی نامحفوظ تلقی می شود؛ به طور امن متوقف شوید و از دوباره شروع کردن موتور خودداری کنید
هشدار ترمز
می تواند به معنی روشن بودن ترمز پارکینگ، کم بودن مایع ترمز، یا خرابی سیستم ترمز باشد، طبق RAC
تنها درصورتی که سطح مایع عادی باشد و دواسه محکم باشد ادامه دادن امن است، طبق AA؛ در غیر این صورت متوقف شوید
درجه حرارت موتور
مایع خنک کننده بیش از حد گرم می شود
خارج شوید و اگر چراغ قرمز است فوراً سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید، طبق AA
بررسی موتور / مدیریت موتور
از یک درپوش منبع گاز شل گرفته تا حسگر معیوب یا مبدل کاتالیتیک معیوب، طبق گفتهAAA
اگر چشمک می زند، از شتاب سنگین و سرعت بالای موتور خودداری کنید و هنگام امن بودن متوقف شوید (AA)؛ اگر ثابت است، معمولاً رانندگی به یک ترمیم کار در زمان نزدیک امن است
نمایش فشار تایر (TPMS)
یک یا بیشتر تایر های کم تورم دارند
نصیحت بین منابع متفاوت است: RAC می گوید هر چه زودتر به طور امن متوقف شوید تا فشار تایر را بررسی کنید، درحالی که AA می گوید عموماً ادامه دادن به یک ترمیم کار خوب است؛ هر دو توصیه می کنند سرعت را کاهش دهید و از ترمز یا هدایت سخت خودداری کنید
کیسه هوا / SRS
خرابی در سیستم کیسه هوا یا سیستم پیش تنش کمربند ایمنی
رانندگی نامحفوظ تلقی می شود؛ فوراً آن را بررسی کنید، طبق AA و RAC
ABS
خرابی سیستم ترمز ضد قفل
ترمز معمول هنوز کار می کند؛ رانندگی امن است اما در شرایط مرطوب یا یخی احتیاط بیشتری کنید و بزودی آن را سرویس کنید، طبق AA
مراحلی که هنگام روشن شدن چراغ باید انجام دهید
ابتدا رنگ را ملاحظه کنید - قرمز، عنبری/زرد، یا سبز/آبی - تا فوریت را تشخیص دهید.
بررسی کنید که آیا چراغ ثابت است یا چشمک می زند؛ چراغ مدیریت موتور چشمکی به معنی اجتناب از شتاب سنگین و متوقف شدن هنگام امن است، طبق AA.
نماد دقیق را در دستی مالک خودرو جستجو کنید، زیرا سبک های نماد بین سازندگان متفاوت است.
برای چراغ های قرمزی مرتبط با روغن، ترمز، باتری یا درجه حرارت، به جای ادامه سفر، به طور امن خارج شوید.
برای یک چراغ ABS عنبری معمولاً ادامه رانندگی امن است، اما بزودی آن را بررسی کنید؛ برای یک چراغ TPMS، نصیحت متفاوت است - RAC توصیه می کند هر چه زودتر به طور امن متوقف شوید تا فشار تایر را بررسی کنید، درحالی که AA می گوید ادامه احتیاط به یک ترمیم کار معمولاً خوب است.
اگر پس از بررسی های پایه (مانند پر کردن روغن یا بررسی فشار تایر) چراغ باقی بماند، به جای ادامه رانندگی با یک تکنسین یا خدمات کمک جاده تماس بگیرید.
هر سه سازمان تاکید می کنند که رانندگان هرگز نباید چراغ هشدار را نادیده بگیرند یا سعی در غیرفعال کردن آن داشته باشند، و هنگامی که معنی نماد نامشخص است باید دستی مالک خودرو را مشورت کنند.
پرسش‌ها
چراغ قرمز هشدار داشبورد چه معنایی دارد؟
یک چراغ قرمز یک خرابی جدی یا احتمالاً خطرناک را نشان می دهد، مانند فشار روغن، ترمز، باتری یا مشکل داغ شدن بیش از حد. هم RAC و هم AA توصیه می کنند خودرو را در اولین فرصت امن متوقف کنید.
آیا ادامه رانندگی با روشن بودن چراغ هشدار عنبری یا زرد امن است؟
طبق RAC، یک چراغ عنبری یا زرد چیزی را پرچم می کند که نیاز به بررسی دارد اما خطر فوری نیست، بنابراین رانندگی احتیاط به یک ترمیم کار معمولاً قابل قبول تلقی می شود، اگر چه مشکل نباید نادیده گرفته شود. نصیحت هنوز هم بر اساس چراغ متفاوت می تواند باشد - به عنوان مثال، RAC و AA سطحات فوریت متفاوتی برای هشدار فشار تایر کم می دهند.
آیا چراغ بررسی موتور همیشه یک مشکل جدی به معنی است؟
نه. AAA توجه دهد چراغ بررسی موتور می تواند توسط چیزی کوچک مثل یک درپوش منبع گاز شل یا یک مشکل جدی تر مثل یک حسگر اکسیژن معیوب فعال شود؛ AA اضافه می کند که یک چراغ چشمکی بیشتر فوری از یک چراغ پایدار است و از شتاب سنگین اجتناب و ایست محفوظ را نیاز می کند.
آیا چراغ روغن به معنی وقتی برای تعویض روغن است؟
لزوماً نه. AAA بیان می کند که چراغ فشار روغن به معنی حسگر فشار کمی را تشخیص دهده است، که یک مشکل متفاوت از یادآوری تعویض روغن معمول است، و توصیه می کند خودرو را متوقف کنید و سطح روغن را بررسی کنید.
اگر نماد چراغ هشدار را تشخیص نمی دهم چه باید انجام دهم؟
AA توصیه می کند دستی مالک خودرو را بررسی کنید، زیرا سبک های نماد بر اساس سازنده متفاوت است، و به طور امن خارج شوید تا خدمات کمک جاده تماس بگیرید اگر معنی یا فوریت نامشخص است.
تغییر آب و هوا بزرگترین محرک اعطال است و بیشتر خطرات مربوط به چهار سیستم است: باتری، لاستیک‌ها، سیالات و دید. بررسی این سیستم‌ها قبل از شروع آب و هوای سرد - بر اساس راهنمایی‌های شورای نگهداری خودرو و AAA - می‌تواند رایج‌ترین خرابی‌های لبه جاده را در زمستان جلوگیری کند.
سباستین لوب، نه‌باره قهرمان رالی جهانی، تحویل لامبورگینی تمراریو، یک ماشین ابر هایبریدی با قدرت 920 اسب بخار و قیمت حدود 310,000 یورو، را دریافت کرده است. این انتخاب برجسته است زیرا لوب مسیر خود را در موتوراسپورت با تولیدکنندگان فرانسوی سیتروئن و پژو ساخت، نه با یک برند ایتالیایی.
گیربکس‌های اتوماتیک اکنون بر فروش خودروهای جدید تسلط دارند، در حالی که خودروهای دستی کمتر از 1 درصد بازار ایالات متحده از سال 2021 را تشکیل می‌دهند، بر اساس داده‌های آژانس حفاظت محیط‌زیست. انتخاب صحیح هنوز بستگی به شرایط رانندگی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری، قوانین مجوز و میزان کنترلی دارد که راننده بر تغییر دنده‌ها می‌خواهد.
جعبه دنده‌های خودکار نسبت دنده‌ها را بدون دخالت راننده با استفاده از یکی از سه طراحی اصلی تغییر می‌دهند: جعبه دنده‌های خودکار با مبدل گشتاور، دندانوری دوگلچ‌ها، یا تغییرگیرهای بی‌توقف. هریک از آنها از سخت‌افزارهای مختلفی برای اتصال موتور به چرخ‌ها استفاده می‌کند، و اکنون سازندگان خودرو این طراحی‌ها را برای نیروی هیبریدی تطبیق می‌دهند، زیرا علاقه به دنده دستی نیز در تعداد محدودی از مدل‌ها افزایش می‌یابد.
