אורות אזהרה בתצוגה מקודדים בצבע: אדום פירושו עצור את הרכב בהקדם האפשרי בבטחה, צהוב/כתום פירושו בדוק את הבעיה בקרוב, וירוק או כחול פשוט מאשר שמערכת פעילה. ידיעת איזה צבע וסמל הופיעו - וביצוע השלבים להלן - עוזר לנהגים להימנע מתקלות או נזק למנוע.
גרסה זו היא תרגום מכונה של המקור (English). לקריאת המקור
כל רכב משתמש בטוח בעל שלושה צבעים לאותות על בעיות בלוח המחוונים. על פי ארגונים להתאוששות בדרך כגון RAC ו-AA בבריטניה, וואגודת הרכב האמריקאית (AAA) בארצות הברית, צבע אור תצוגה מצביע על כמה דחוף צריך הנהג לפעול, בעוד שהסמל מזהה איזו מערכת מושפעת.
משמעות הצבעים
RAC מתארת את המערכת כסולם אורות תנועה: אדום מצביע על תקלה חמורה ועלולה להיות מסוכנת ופירושו שהנהג צריך לעצור את הרכב בהקדם האפשרי בבטחה; צהוב או כתום פירושו שמשהו צריך בדיקה אך פחות דחוף; ירוק, לבן או כחול פשוט מאשר שתכונה - כגון פנסים ראשיים או בקרת שיוט - מופעלת ופועלת בתנאים רגילים.
צבעי אורות אזהרה בתצוגה
צבע
משמעות
פעולה מומלצת
אדום
תקלה חמורה או עלולה להיות מסוכנת
עצור בצד כאשר בטוח והפסיק נהיגה; קרא לעזרה במידת הצורך
צהוב / כתום
בעיה הזקוקה לתשומת לב אך אינה סכנה מיידית
המשך נהיגה בזהירות ובדוק בקרוב
ירוק / כחול / לבן
מערכת או תכונה פעילה
אין צורך בפעולה; מידע בלבד
אורות אזהרה נפוצים ומה לעשות
הסמל המדויק משתנה מעט לפי יצרן, אך המדריכים של AA, RAC ו-AAA מסכימים על משמעות וחשיבות של רוב האורות להלן; כאשר המדריכים נותנים עצות שונות, זה מצוין.
אורות אזהרה נפוצים בתצוגה
אור
משמעות אופיינית
מה לעשות
לחץ שמן (סמל פחית שמן)
חיישן לחץ השמן זיהה לחץ נמוך, לא בהכרח שזה זמן להחלפת שמן, על פי AAA
עצור בבטחה בהקדם האפשרי; בדוק את רמת השמן; צור קשר עם מכונאי אם האור נשאר דלוק
סוללה / טעינה
מערכת הטעינה נכשלה, על פי AA
נחשב לא בטוח להמשיך נהיגה; עצור בבטחה והימנע מהדלקה מחדש של המנוע
אזהרת בלמים
יכול להיות שהבלם החניה דלוק, נוזל בלמים נמוך, או תקלה במערכת הבלמים, על פי RAC
בטוח להמשיך רק אם רמת הנוזל תקינה והדוושה מרגישה קשה, על פי AA; אחרת עצור
טמפרטורת המנוע
נוזל הקירור מתחמם בעודף
עצור בצד ובדוק את רמות נוזל הקירור מייד אם האור אדום, על פי AA
בדוק מנוע / ניהול מנוע
נע בין כיסוי מכל גז רופף לחיישן כושל או ממיר קטליטי כושל, על פי AAA
אם מהבהב, הימנע מתאוצה כבדה ומהירות מנוע גבוהה והשהה כשבטוח (AA); אם מוצק, בדרך כלל בטוח לנהוג לחנות ברכיב קרוב
צג לחץ צמיגים (TPMS)
צמיג אחד או יותר תחת-הנפוח
עצות שונות בין מקורות: RAC אומר להשהות בהקדם האפשרי בבטחה לבדיקת לחץ צמיגים, בעוד AA אומר שבדרך כלל בטוח להמשיך לחנות; שניהם מומלץ להפחית מהירות והימנע מבלימה או הגה קשים
כיסון אוויר / SRS
תקלה במערכת כיסון אוויר או מערכת דחיסת חגורה
נחשב לא בטוח לנהוג; בדוק מייד, על פי AA ו-RAC
ABS
תקלה במערכת בלימה נגד נעילה
בלימה רגילה עדיין פועלת; בטוח לנהוג אך היו זהיר במצבים רטובים או קרחוניים וקבל טיפול בקרוב, על פי AA
שלבים לביצוע כאשר אור מופיע
שים לב לצבע ראשון - אדום, צהוב/כתום, או ירוק/כחול - כדי לתהליך דחיפות.
בדוק אם האור מוצק או מהבהב; אור ניהול מנוע מהבהב פירושו הימנעות מתאוצה כבדה והשהה כשבטוח, על פי AA.
חפש את הסמל המדויק בספר הבעלים של הרכב, מכיוון שסגנונות סמלים שונים בין יצרנים.
לאורות אדומים הקשורים לשמן, בלמים, סוללה או טמפרטורה, עצור בבטחה במקום להמשיך בטיול.
לאור ABS צהוב בדרך כלל בטוח להמשיך נהיגה, אך בדוק בקרוב; לאור TPMS, עצות שונות - RAC ממליצה להשהות בהקדם האפשרי בבטחה לבדיקת לחץ צמיגים, בעוד AA אומר שהמשך זהירות לחנות בדרך כלל בטוב.
אם אור נשאר דלוק לאחר בדיקות בסיסיות (כגון מלוי שמן או בדיקת לחץ צמיגים), צור קשר עם מכונאי או הסעה בדרך במקום להמשיך בנהיגה.
שלוש הארגונים מדגישות שנהגים לעולם לא צריכים להתעלם מאור אזהרה או לנסות להשבית אותו, וצריכים להתייעץ עם ספר הבעלים של הרכב כאשר משמעות הסמל אינה ברורה.
שאלות
מה פירוש אור אזהרה אדום בתצוגה?
אור אדום מצביע על תקלה חמורה או עלולה להיות מסוכנת, כגון בעיה בלחץ שמן, בלמים, סוללה או חימום יתר. גם RAC וגם AA מומלץ עצור את הרכב בהקדם האפשרי בבטחה.
האם בטוח להמשיך בנהיגה עם אור אזהרה צהוב או כתום דלוק?
על פי RAC, אור צהוב או כתום מסמן משהו שזקוק לבדיקה אך אינו סכנה מיידית, לכן נהיגה זהירה לחנות נחשבת בדרך כלל לקבילה, אם כי לא צריך להתעלם מהבעיה. עצה עדיין יכולה להשתנות לפי אור - למשל, RAC ו-AA נותנים רמות דחיפות שונות לאזהרת לחץ צמיגים נמוך.
האם אור בדיקת מנוע תמיד משמעו בעיה חמורה?
לא. AAA מציינת כי אור בדיקת מנוע יכול להיות מופעל על ידי משהו קטן כמו כיסוי מכל גז רופף או בעיה חמורה יותר כגון חיישן חמצן כושל; AA מוסיפה כי אור מהבהב דחוף יותר מאור קבוע ודורש הימנעות מתאוצה כבדה והשהיה בטוחה.
האם אור השמן פירושו שהגיע הזמן להחלפת שמן?
לא בהכרח. AAA מציינת כי אור לחץ השמן פירושו שהחיישן זיהה לחץ נמוך, וזו בעיה שונה מתזכורת החלפת שמן שגרתית, וממליצה עצור את הרכב ובדוק את רמת השמן.
מה צריך לעשות אם לא מזהה סמל אור אזהרה?
AA ממליצה לבדוק את ספר הבעלים של הרכב, מכיוון שסגנונות סמלים משתנים לפי יצרן, ועצור בבטחה להתקשר לשירות הסעה בדרך אם המשמעות או הדחיפות אינה ברורה.
שינוי מזג אוויר הוא הטריגר הגדול ביותר לתקלות, ומרבית הסיכון תלוי בארבע מערכות: סוללה, צמיגים, נוזלים וראות. בדיקת מערכות אלה לפני בואת מזג אוויר קר - בהתאם להנחיות ממועצת טיפול רכב ו-AAA - יכולה למנוע את התקלות הנפוצות ביותר בדרך בחורף.
סבסטיאן לואב, תשע פעמים אלוף אליפות הרלי העולמית, קיבל את למבורגיני טמרריו, מכונית סופרקר היברידית בעלת 920 כוח סוס בהתחלה של כ-310,000 יורו. הבחירה בולטת מכיוון שלואב בנה את קריירת הרכיבה שלו עם יצרנים צרפתיים סיטרואן ופיג'ו, לא עם מותג איטלקי.
תיבות הילוכים אוטומטיות שולטות כעת במכירות רכבים חדשים, כשתיבות הילוכים ידניות מהוות פחות מ-1% מהשו�� בארה״ב מאז 2021, על פי נתוני סוכנות ההגנה על הסביבה. הבחירה הנכונה עדיין תלויה בתנאי נסיעה, עלויות תחזוקה, כללי רישוי וכמה שליטה רוצה הנהג על שינויי הילוכים.
תיבות הילוך אוטומטיות משנות יחסי הילוכים ללא התערבות הנהג באמצעות אחד משלושה עיצובים עיקריים: תיבות הילוך אוטומטיות עם ממיר מומנט, תיבות הילוך דו-מצמדות, או תיבות הילוך משתנות ברציפות. כל אחת משתמשת בחומרה שונה כדי להתחבר למנוע לגלגלים, והעכשיו יצרני רכב מתאימים את העיצובים לכוח היברידי כאשר העניין בתיבות הילוך ידניות עולה גם בכמה דגמים.
