Bahasa ini diterjemahkan oleh mesin dan belum ditinjau oleh manusia.

Otomotif · Panduan

Lampu Peringatan Dasbor Mobil: Cara Membaca Warna dan Simbol dengan Aman

Terbit:

Idiot lights in a '96 Dodge Ram Van. Example of the graphical idiot lights, as well as a gauge warning. Left side is the oil pressure gauge; when the pressure is beyond certain bounds, the gauge is illuminated in red. Low pressure is from the vehicle not started, but left in "On"
Gambar: Ahanix1989 at English Wikipedia · Public domain · Wikimedia Commons

Singkatnya

Lampu peringatan dasbor dikode berdasarkan warna: merah berarti menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman, kuning/oranye berarti memeriksa masalah dengan segera, dan hijau atau biru hanya mengonfirmasi bahwa sistem aktif. Mengetahui warna dan simbol mana yang muncul — dan mengikuti langkah-langkah di bawah ini — membantu pengemudi menghindari kerusakan atau kerusakan mesin.

Versi ini adalah terjemahan mesin dari naskah asli (English). Baca naskah asli

Setiap mobil menggunakan sistem tiga warna untuk menandakan masalah di panel instrumen. Menurut organisasi bantuan kerusakan RAC dan AA di Inggris Raya, dan American Automobile Association (AAA) di Amerika Serikat, warna lampu dasbor menunjukkan seberapa mendesak pengemudi perlu bertindak, sementara simbol mengidentifikasi sistem mana yang terpengaruh.

Arti warna-warnanya

RAC menggambarkan sistem sebagai skala lampu lalu lintas: merah menandakan kesalahan yang serius dan berpotensi berbahaya dan berarti pengemudi harus menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman; kuning atau oranye berarti sesuatu perlu diperiksa tetapi kurang mendesak; hijau, putih atau biru hanya mengonfirmasi bahwa fitur — seperti lampu depan atau kontrol kecepatan — dihidupkan dan berfungsi normal.

Warna lampu peringatan dasbor
WarnaApa yang ditunjukkanTindakan yang direkomendasikan
MerahKesalahan yang serius atau berpotensi berbahayaHentikan di pinggir jalan saat aman dan berhenti berkendara; hubungi bantuan jika diperlukan
Kuning/OranyeMasalah yang memerlukan perhatian tetapi bukan bahaya langsungTeruskan berkendara dengan hati-hati dan periksa dengan segera
Hijau/Biru/PutihSistem atau fitur sedang aktifTidak ada tindakan yang diperlukan; hanya informasi

Lampu peringatan umum dan apa yang harus dilakukan

Ikon yang tepat sedikit berbeda antar produsen, tetapi panduan AA, RAC, dan AAA setuju dengan arti dan urgensi sebagian besar lampu di bawah ini; di mana panduan memberikan saran yang berbeda, hal ini dicatat.

Lampu peringatan dasbor umum
LampuMakna tipikalApa yang harus dilakukan
Tekanan oli (simbol kaleng oli)Sensor tekanan oli telah mendeteksi tekanan rendah, bukan berarti penggantian oli sudah tiba, menurut AAABerhenti secepat mungkin dengan aman; periksa tingkat oli; hubungi mekanik jika lampu tetap menyala
Baterai/pengisian dayaSistem pengisian daya telah gagal, menurut AADianggap tidak aman untuk terus berkendara; berhenti dengan aman dan hindari menghidupkan kembali mesin
Peringatan remDapat berarti rem parkir menyala, cairan rem rendah, atau kesalahan sistem pengereman, menurut RACAman untuk melanjutkan hanya jika tingkat cairan normal dan pedal terasa kuat, menurut AA; jika tidak berhenti
Suhu mesinPendingin terlalu panasHentikan dan periksa tingkat pendingin segera jika lampu merah, menurut AA
Periksa mesin/manajemen mesinBerkisar dari tutup bensin yang longgar hingga sensor yang gagal atau konverter katalitik, kata AAAJika berkedip, hindari akselerasi berat dan kecepatan mesin tinggi dan berhenti saat aman (AA); jika solid, biasanya aman untuk berkendara ke bengkel dengan segera
Monitor tekanan ban (TPMS)Satu atau lebih ban kurang terisiSaran berbeda di antara sumber: RAC mengatakan berhenti sedini mungkin dengan aman untuk memeriksa tekanan ban, sementara AA mengatakan umumnya aman untuk melanjutkan ke bengkel; keduanya merekomendasikan pengurangan kecepatan dan menghindari pengereman atau kemudi yang keras
Airbag/SRSKesalahan dalam sistem airbag atau pra-penegangan sabuk pengamanDianggap tidak aman untuk berkendara; dapatkan inspeksi segera, menurut AA dan RAC
ABSKesalahan sistem pengereman anti-kunciPengereman normal masih berfungsi; aman untuk berkendara tetapi berhati-hati dalam kondisi basah atau beku dan dapatkan layanan dengan segera, menurut AA

Langkah-langkah yang harus diambil saat lampu menyala

  1. Perhatikan warnanya terlebih dahulu — merah, kuning/oranye, atau hijau/biru — untuk mengukur urgensi.
  2. Periksa apakah lampunya padat atau berkedip; lampu manajemen mesin yang berkedip berarti menghindari akselerasi berat dan berhenti saat aman, menurut AA.
  3. Cari simbol yang tepat dalam manual pemilik kendaraan, karena gaya ikon berbeda di antara produsen.
  4. Untuk lampu merah yang terkait dengan oli, rem, baterai, atau suhu, hentikan dengan aman daripada melanjutkan perjalanan.
  5. Untuk lampu ABS kuning umumnya aman terus berkendara, tetapi periksa dengan segera; untuk lampu TPMS, saran berbeda — RAC merekomendasikan berhenti sedini mungkin dengan aman untuk memeriksa tekanan ban, sementara AA mengatakan melanjutkan dengan hati-hati ke bengkel biasanya baik-baik saja.
  6. Jika lampu bertahan setelah pemeriksaan dasar (seperti menambah oli atau memeriksa tekanan ban), hubungi mekanik atau bantuan tepi jalan daripada melanjutkan berkendara.

Ketiga organisasi menekankan bahwa pengemudi tidak boleh pernah mengabaikan lampu peringatan atau mencoba menonaktifkannya, dan harus berkonsultasi dengan manual pemilik yang spesifik untuk kendaraan ketika makna simbol tidak jelas.

Pertanyaan

Apa arti lampu peringatan dasbor merah?
Lampu merah menandakan kesalahan yang serius atau berpotensi berbahaya, seperti masalah tekanan oli, rem, baterai, atau panas berlebih. RAC dan AA berdua menyarankan menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman.
Apakah aman terus berkendara dengan lampu peringatan kuning atau oranye?
Menurut RAC, lampu kuning atau oranye menunjukkan sesuatu yang perlu diperiksa tetapi bukan bahaya langsung, jadi berkendara dengan hati-hati ke bengkel umumnya dianggap dapat diterima, meskipun masalah tidak boleh diabaikan. Saran masih dapat berbeda menurut lampu — misalnya, RAC dan AA memberikan tingkat urgensi yang berbeda untuk peringatan tekanan ban rendah.
Apakah lampu periksa mesin selalu berarti masalah serius?
Tidak. AAA mencatat bahwa lampu periksa mesin dapat dipicu oleh sesuatu yang kecil seperti tutup bensin yang longgar atau masalah yang lebih serius seperti sensor oksigen yang rusak; AA menambahkan bahwa lampu yang berkedip lebih mendesak daripada yang solid dan memerlukan menghindari akselerasi berat dan membuat berhenti yang aman.
Apakah lampu oli berarti sudah waktunya mengganti oli?
Tidak selalu. AAA menyatakan bahwa lampu tekanan oli berarti sensor telah mendeteksi tekanan rendah, yang merupakan masalah berbeda dari pengingat penggantian oli rutin, dan merekomendasikan menghentikan mobil dan memeriksa tingkat oli.
Apa yang harus saya lakukan jika saya tidak mengenali simbol lampu peringatan?
AA merekomendasikan memeriksa manual pemilik kendaraan, karena gaya ikon berbeda di antara produsen, dan berhenti dengan aman untuk menghubungi bantuan kerusakan jika makna atau urgensinya tidak jelas.

Sumber

  1. AAA Club Alliance — Your Guide to Dashboard Warning Lights
  2. RAC — Dashboard warning lights: all symbols explained
  3. The AA — Dashboard warning lights and what they mean

Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja

Terkait