Otomotif · Panduan
Lampu Peringatan Dasbor Mobil: Cara Membaca Warna dan Simbol dengan Aman
Terbit:
Singkatnya
Lampu peringatan dasbor dikode berdasarkan warna: merah berarti menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman, kuning/oranye berarti memeriksa masalah dengan segera, dan hijau atau biru hanya mengonfirmasi bahwa sistem aktif. Mengetahui warna dan simbol mana yang muncul — dan mengikuti langkah-langkah di bawah ini — membantu pengemudi menghindari kerusakan atau kerusakan mesin.
Versi ini adalah terjemahan mesin dari naskah asli (English). Baca naskah asli
Setiap mobil menggunakan sistem tiga warna untuk menandakan masalah di panel instrumen. Menurut organisasi bantuan kerusakan RAC dan AA di Inggris Raya, dan American Automobile Association (AAA) di Amerika Serikat, warna lampu dasbor menunjukkan seberapa mendesak pengemudi perlu bertindak, sementara simbol mengidentifikasi sistem mana yang terpengaruh.
Arti warna-warnanya
RAC menggambarkan sistem sebagai skala lampu lalu lintas: merah menandakan kesalahan yang serius dan berpotensi berbahaya dan berarti pengemudi harus menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman; kuning atau oranye berarti sesuatu perlu diperiksa tetapi kurang mendesak; hijau, putih atau biru hanya mengonfirmasi bahwa fitur — seperti lampu depan atau kontrol kecepatan — dihidupkan dan berfungsi normal.
| Warna | Apa yang ditunjukkan | Tindakan yang direkomendasikan |
|---|---|---|
| Merah | Kesalahan yang serius atau berpotensi berbahaya | Hentikan di pinggir jalan saat aman dan berhenti berkendara; hubungi bantuan jika diperlukan |
| Kuning/Oranye | Masalah yang memerlukan perhatian tetapi bukan bahaya langsung | Teruskan berkendara dengan hati-hati dan periksa dengan segera |
| Hijau/Biru/Putih | Sistem atau fitur sedang aktif | Tidak ada tindakan yang diperlukan; hanya informasi |
Lampu peringatan umum dan apa yang harus dilakukan
Ikon yang tepat sedikit berbeda antar produsen, tetapi panduan AA, RAC, dan AAA setuju dengan arti dan urgensi sebagian besar lampu di bawah ini; di mana panduan memberikan saran yang berbeda, hal ini dicatat.
| Lampu | Makna tipikal | Apa yang harus dilakukan |
|---|---|---|
| Tekanan oli (simbol kaleng oli) | Sensor tekanan oli telah mendeteksi tekanan rendah, bukan berarti penggantian oli sudah tiba, menurut AAA | Berhenti secepat mungkin dengan aman; periksa tingkat oli; hubungi mekanik jika lampu tetap menyala |
| Baterai/pengisian daya | Sistem pengisian daya telah gagal, menurut AA | Dianggap tidak aman untuk terus berkendara; berhenti dengan aman dan hindari menghidupkan kembali mesin |
| Peringatan rem | Dapat berarti rem parkir menyala, cairan rem rendah, atau kesalahan sistem pengereman, menurut RAC | Aman untuk melanjutkan hanya jika tingkat cairan normal dan pedal terasa kuat, menurut AA; jika tidak berhenti |
| Suhu mesin | Pendingin terlalu panas | Hentikan dan periksa tingkat pendingin segera jika lampu merah, menurut AA |
| Periksa mesin/manajemen mesin | Berkisar dari tutup bensin yang longgar hingga sensor yang gagal atau konverter katalitik, kata AAA | Jika berkedip, hindari akselerasi berat dan kecepatan mesin tinggi dan berhenti saat aman (AA); jika solid, biasanya aman untuk berkendara ke bengkel dengan segera |
| Monitor tekanan ban (TPMS) | Satu atau lebih ban kurang terisi | Saran berbeda di antara sumber: RAC mengatakan berhenti sedini mungkin dengan aman untuk memeriksa tekanan ban, sementara AA mengatakan umumnya aman untuk melanjutkan ke bengkel; keduanya merekomendasikan pengurangan kecepatan dan menghindari pengereman atau kemudi yang keras |
| Airbag/SRS | Kesalahan dalam sistem airbag atau pra-penegangan sabuk pengaman | Dianggap tidak aman untuk berkendara; dapatkan inspeksi segera, menurut AA dan RAC |
| ABS | Kesalahan sistem pengereman anti-kunci | Pengereman normal masih berfungsi; aman untuk berkendara tetapi berhati-hati dalam kondisi basah atau beku dan dapatkan layanan dengan segera, menurut AA |
Langkah-langkah yang harus diambil saat lampu menyala
- Perhatikan warnanya terlebih dahulu — merah, kuning/oranye, atau hijau/biru — untuk mengukur urgensi.
- Periksa apakah lampunya padat atau berkedip; lampu manajemen mesin yang berkedip berarti menghindari akselerasi berat dan berhenti saat aman, menurut AA.
- Cari simbol yang tepat dalam manual pemilik kendaraan, karena gaya ikon berbeda di antara produsen.
- Untuk lampu merah yang terkait dengan oli, rem, baterai, atau suhu, hentikan dengan aman daripada melanjutkan perjalanan.
- Untuk lampu ABS kuning umumnya aman terus berkendara, tetapi periksa dengan segera; untuk lampu TPMS, saran berbeda — RAC merekomendasikan berhenti sedini mungkin dengan aman untuk memeriksa tekanan ban, sementara AA mengatakan melanjutkan dengan hati-hati ke bengkel biasanya baik-baik saja.
- Jika lampu bertahan setelah pemeriksaan dasar (seperti menambah oli atau memeriksa tekanan ban), hubungi mekanik atau bantuan tepi jalan daripada melanjutkan berkendara.
Ketiga organisasi menekankan bahwa pengemudi tidak boleh pernah mengabaikan lampu peringatan atau mencoba menonaktifkannya, dan harus berkonsultasi dengan manual pemilik yang spesifik untuk kendaraan ketika makna simbol tidak jelas.
Pertanyaan
- Apa arti lampu peringatan dasbor merah?
- Lampu merah menandakan kesalahan yang serius atau berpotensi berbahaya, seperti masalah tekanan oli, rem, baterai, atau panas berlebih. RAC dan AA berdua menyarankan menghentikan mobil sesegera mungkin dengan aman.
- Apakah aman terus berkendara dengan lampu peringatan kuning atau oranye?
- Menurut RAC, lampu kuning atau oranye menunjukkan sesuatu yang perlu diperiksa tetapi bukan bahaya langsung, jadi berkendara dengan hati-hati ke bengkel umumnya dianggap dapat diterima, meskipun masalah tidak boleh diabaikan. Saran masih dapat berbeda menurut lampu — misalnya, RAC dan AA memberikan tingkat urgensi yang berbeda untuk peringatan tekanan ban rendah.
- Apakah lampu periksa mesin selalu berarti masalah serius?
- Tidak. AAA mencatat bahwa lampu periksa mesin dapat dipicu oleh sesuatu yang kecil seperti tutup bensin yang longgar atau masalah yang lebih serius seperti sensor oksigen yang rusak; AA menambahkan bahwa lampu yang berkedip lebih mendesak daripada yang solid dan memerlukan menghindari akselerasi berat dan membuat berhenti yang aman.
- Apakah lampu oli berarti sudah waktunya mengganti oli?
- Tidak selalu. AAA menyatakan bahwa lampu tekanan oli berarti sensor telah mendeteksi tekanan rendah, yang merupakan masalah berbeda dari pengingat penggantian oli rutin, dan merekomendasikan menghentikan mobil dan memeriksa tingkat oli.
- Apa yang harus saya lakukan jika saya tidak mengenali simbol lampu peringatan?
- AA merekomendasikan memeriksa manual pemilik kendaraan, karena gaya ikon berbeda di antara produsen, dan berhenti dengan aman untuk menghubungi bantuan kerusakan jika makna atau urgensinya tidak jelas.
Sumber
Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja
Terkait

OtomotifPanduan
Pemeliharaan Kendaraan Musiman: Panduan Langkah demi Langkah saat Musim Dingin Mendekati
Perubahan cuaca adalah pemicu terbesar untuk kerusakan, dan sebagian besar risiko tergantung pada empat sistem: baterai, ban, cairan dan visibilitas. Memeriksa ini sebelum cuaca dingin dimulai — berdasarkan panduan dari Car Care Council dan AAA — dapat mencegah kegagalan pinggir jalan musim dingin yang paling umum.

OtomotifArtikel
Mobil Supercar Baru Sebastian Loeb adalah Lamborghini, Bukan Merek Prancis
Juara Rali Dunia sembilan kali Sebastian Loeb telah menerima pengiriman Lamborghini Temerario, mobil hibrida supercar dengan 920 tenaga kuda yang dimulai dari sekitar €310.000. Pilihan ini menonjol karena Loeb membangun karir motorsportnya dengan produsen Prancis Citroën dan Peugeot, bukan dengan merek Italia.

OtomotifArtikel
Transmisi Manual vs Otomatis: Apa yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Membeli
Transmisi otomatis sekarang mendominasi penjualan mobil baru, dengan manual hanya mencapai kurang dari 1% dari pasar AS sejak 2021, menurut data EPA. Pilihan yang tepat masih tergantung pada kondisi berkendara, biaya pemeliharaan, aturan lisensi, dan seberapa banyak kontrol yang ingin dimiliki pengemudi atas perubahan gigi.
OtomotifArtikel
Cara Kerja Transmisi Otomatis: Torque Converter, DCT, CVT dan Apa yang Akan Datang
Transmisi otomatis mengubah rasio gigi tanpa masukan pengemudi menggunakan salah satu dari tiga desain utama: torque-converter otomatis, transmisi dual-clutch, atau transmisi variable terus-menerus. Masing-masing menggunakan hardware berbeda untuk menghubungkan mesin ke roda, dan pabrikan mobil kini mengadaptasi desain ini untuk tenaga hybrid karena minat pada transmisi manual juga meningkat di beberapa model.