نگهداری فصلی خودرو: راهنمای گام به گام برای اقتراب فصل زمستان
انتشار:
تصویر: ModelTMitch · Public domain · Wikimedia Commons
به‌طور خلاصه
تغییر آب و هوا بزرگترین محرک اعطال است و بیشتر خطرات مربوط به چهار سیستم است: باتری، لاستیک‌ها، سیالات و دید. بررسی این سیستم‌ها قبل از شروع آب و هوای سرد - بر اساس راهنمایی‌های شورای نگهداری خودرو و AAA - می‌تواند رایج‌ترین خرابی‌های لبه جاده را در زمستان جلوگیری کند.
این نسخه ترجمهٔ ماشینی متن اصلی (English) است. خواندن متن اصلی
با تبدیل پاییز به زمستان، راننده‌ها با افزایش قابل پیش‌بینی تماس‌های عدم راه‌اندازی، لاستیک‌های پنچر شده و خرابی‌ها روبرو هستند. گروه‌های صنعتی که خدمات خودرو را پیگیری میکنند، از جمله سازمان غیرانتفاعی شورای نگهداری خودرو و باشگاه خودرویی AAA، هر سال فهرست‌های بررسی فصلی منتشر میکنند که به سیستم‌هایی هدفت دارند که بیشتر تحت تأثیر کاهش دما قرار می‌گیرند: باتری، لاستیک‌ها، سیالات و تجهیزات دید.
چرا باتری اولین چیزی است که ناکام می‌شود
بر اساس مرکز تحقیقات خودروی AAA، باتری خودرو حدود 35 درصد از قدرت راه‌اندازی خود را در 32°F (0°C) و حدود 60 درصد از قدرت خود را در 0°F (-18°C) از دست میدهد. در همان زمان، موتور سردی به جریان بیشتری برای راه‌اندازی نیاز دارد، بنابراین باتری دقیقاً زمانی که باید سخت‌تر کار کند ضعیف‌تر است. AAA می‌گوید میانگین عمر باتری خودرو سه تا پنج سال است، و خودروهای جدیدتر با الکترونیک بیشتری روی بردی می‌توانند باتری‌ها را بیشتر به سمت علامت سه سال استهلاک کنند.
فهرست بررسی پاییز شورای نگهداری خودرو توصیه میکند که باتری و سیستم شارژ (آلترناتور و استارتر) را قبل از زمستان آزمایش کنید تا انتظار برای خرابی را نکشید. AAA آزمایش باتری رایگان برای اعضاء ارائه میدهد و علائم هشداری مانند روشنایی کم یا چشمک‌زن، صدای شاخ ضعیف، لوازم جانبی معیوب یا کیس باتری متورم، ترک‌خورده یا فرسوده را به عنوان دلایل برای بررسی باتری بدون تاخیر فهرست میکند.
لاستیک‌ها، عمق رگه و فشار
هر دو سازمان لاستیک‌ها را در میان بررسی‌های اصلی قبل از زمستان فهرست میکنند. فهرست بررسی شورای نگهداری خودرو برای بررسی عمق رگه و فشار در هر چهار لاستیک و لاستیک یدکی فراخوان میدهد، و فشار را هفتگی در طول زمستان بررسی میکند، زیرا هوای سرد باعث کاهش فشار لاستیک می‌شود. راهنمایی رانندگی زمستانی AAA می‌گوید لاستیک‌ها باید به درستی متورم باشند و برای کشش ایمن دارای عمق رگه کافی باشند.
در مناطقی با برف و یخ سنگین، فهرست بررسی شورای نگهداری خودرو یادآوری میکند که راننده‌ها ممکن است به لاستیک‌های مخصوص زمستان برای کشش و کنترل بیشتر تغییر کنند.
سیالات، فیلترها و مخزن سوخت
شورای نگهداری خودرو توصیه میکند روغن موتور و فیلترها را بر اساس برنامه تولیدکننده تغییر دهید و روغن مخصوص زمستان را در آب و هوای سرد در نظر بگیرید، زیرا ویسکوزیته روغن با دما تغییر میکند. همچنین سیستم خنککننده را شستشو دهید و مایع ضد یخ/خنککننده را تقریباً هر دو سال یکبار جایگزین کنید تا در برابر انجماد محافظت شود، و فیلترهای سوخت، هوا و انتقال را بررسی کنید.
هر دو AAA و شورای نگهداری خودرو توصیه میکنند که مخزن سوخت را حداقل نیمی نگه دارید در طول زمستان: نکات رانندگی AAA می‌گوید حداقل نیم مخزن را در تمام اوقات نگه دارید، در حالی که فهرست بررسی شورا مخزن پرتر را با کاهش تجمع رطوبت در سیستم سوخت پیوند میدهد.
دید، روشنایی و سیستم تخلیه
فهرست بررسی شورای نگهداری خودرو برای تأیید اینکه بخاری و شیشه‌شور کار میکنند، تغییر تیغههای پاککن تقریباً هر شش ماه، تغییر به مایع شستشو درجه‌بندی شده برای دمای یخ‌زدا و تأیید اینکه هر روشنایی بیرونی و داخلی کار میکند فراخوان میدهد. همچنین توصیه میکند سیستم تخلیه را برای نشت‌های احتمالی که می‌تواند مونوکسید کربن را وارد کابین کند بررسی کنید، و ترمز‌ها را "مهم‌ترین عنصر ایمنی خودرو" نام‌گذاری میکند و یک بررسی قبل از زمستان توصیه میکند.
چه چیزی را باید در خودرو نگه داشت
AAA توجه میدهد که طوفان‌های زمستانی و شرایط جاده‌ای بد تقریباً نیم میلیون حادثه و بیش از 2000 مرگ در جاده‌ها در ایالات متحده هر زمستان را بر می‌انگیزند، و توصیه میکند که هر خودرو یک کیت اضطراری زمستانی داشته باشد.
کاشی یخ، برس برف و بیل کوچک
کابلهای شروع و تلفن شارژ شده یا شارژر قابل حمل
چراغ قوه با باتری‌های یدکی و مثلثهای هشداری یا راهنمایی
کیت اولین کمکهای اسعافی، پتو یا لباس گرم
غذا و آب
وسایل جر مانند شن، نمک یا خاک گربه، به اضافه یک حصیر کوچک یا تخته برای چنگال لاستیک
فهرست بررسی فصلی
پاییز: باتری و سیستم شارژ را آزمایش کنید؛ عمق رگه، فشار و لاستیک یدکی را بررسی کنید؛ روغن/فیلترها را تغییر دهید و روغن زمستانی را در نظر بگیرید؛ خنککننده را شستشو دهید اگر لازم باشد؛ تیغههای پاککن را جایگزین کنید و به مایع شستشو درجه‌بندی شده برای یخ‌زدایی تغییر کنید؛ تأیید کنید که تمام روشنایی‌ها و بخاری/شیشه‌شور کار میکنند؛ ترمز و تخلیه را بررسی کنید؛ کیت اضطراری را جمع‌آوری کنید.
زمستان: فشار لاستیک را هفتگی با کاهش دما بررسی کنید؛ مخزن سوخت را حداقل نیمی در طول زمستان نگه دارید؛ کیت اضطراری را در خودرو نگه دارید؛ برای علائم هشداری باتری مانند روشنایی کم یا چشمک‌زن و خرابی‌های الکتریکی نظاره‌ری کنید.
بهار: لاستیک‌ها را برای خسارت مرتبط با زمستان یا سایش نابرابر بررسی کنید و نمک جاده را از زیر خودرو بشویید؛ تیغههای پاککن را برای ترک‌های ناشی از یخ بررسی کنید.
تابستان: سطح خنککننده و وضعیت را دوباره بررسی کنید، زیرا سیستم‌های خنککننده در آب و هوای گرم تحت فشار اضافی قرار می‌گیرند.
پرسش‌ها
آب و هوای سرد واقعاً چقدر بر باتری خودرو تأثیر میگذارد؟
مرکز تحقیقات خودروی AAA دریافت که باتری حدود 35 درصد از قدرت خود را در 32°F و حدود 60 درصد در 0°F از دست میدهد، حتی زمانی که موتور برای شروع در سرما به جریان بیشتری نیاز دارد.
چند بار باید در زمستان فشار لاستیک را بررسی کنم؟
شورای نگهداری خودرو توصیه میکند فشار لاستیک را هفتگی در طول زمستان بررسی کنید، زیرا هوای سرد فشار را کاهش میدهد، علاوه بر بررسی عمق رگه در هر چهار لاستیک و لاستیک یدکی.
تیغههای پاککن و خنککننده چند بار باید جایگزین شوند؟
فهرست بررسی شورای نگهداری خودرو توصیه میکند تیغههای پاککن را تقریباً هر شش ماه جایگزین کنید و سیستم خنککننده/مایع ضد یخ را تقریباً هر دو سال جایگزین کنید.
چرا باشگاههای خودرویی توصیه میکنند مخزن سوخت را حداقل نیمی نگه دارید در زمستان؟
نکات رانندگی زمستانی AAA توصیه میکند حداقل نیم مخزن را در تمام اوقات نگه دارید، و فهرست بررسی شورای نگهداری خودرو مخزن پرتر را با کاهش تجمع رطوبت در سیستم سوخت پیوند میدهد.
چه چیزی باید در کیت اضطراری خودروی زمستانی باشد؟
AAA توصیه میکند کاشی یخ، برس برف، بیل، کابلهای شروع، چراغ قوه، مثلثهای هشداری، کیت اولین کمکهای اسعافی، پتو، غذا، آب و وسایل جر مانند شن یا خاک گربه.
سباستین لوب، نه‌باره قهرمان رالی جهانی، تحویل لامبورگینی تمراریو، یک ماشین ابر هایبریدی با قدرت 920 اسب بخار و قیمت حدود 310,000 یورو، را دریافت کرده است. این انتخاب برجسته است زیرا لوب مسیر خود را در موتوراسپورت با تولیدکنندگان فرانسوی سیتروئن و پژو ساخت، نه با یک برند ایتالیایی.
گیربکس‌های اتوماتیک اکنون بر فروش خودروهای جدید تسلط دارند، در حالی که خودروهای دستی کمتر از 1 درصد بازار ایالات متحده از سال 2021 را تشکیل می‌دهند، بر اساس داده‌های آژانس حفاظت محیط‌زیست. انتخاب صحیح هنوز بستگی به شرایط رانندگی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری، قوانین مجوز و میزان کنترلی دارد که راننده بر تغییر دنده‌ها می‌خواهد.
جعبه دنده‌های خودکار نسبت دنده‌ها را بدون دخالت راننده با استفاده از یکی از سه طراحی اصلی تغییر می‌دهند: جعبه دنده‌های خودکار با مبدل گشتاور، دندانوری دوگلچ‌ها، یا تغییرگیرهای بی‌توقف. هریک از آنها از سخت‌افزارهای مختلفی برای اتصال موتور به چرخ‌ها استفاده میکند، و اکنون سازندگان خودرو این طراحی‌ها را برای نیروی هیبریدی تطبیق می‌دهند، زیرا علاقه به دنده دستی نیز در تعداد محدودی از مدل‌ها افزایش می‌یابد.
خودروهای الکتریکی از باتری و موتور الکتریکی به جای مخزن سوخت و موتور احتراق داخلی استفاده می کنند و بیش از 77 درصد انرژی شبکه را به حرکت تبدیل می کنند در مقابل حدود 12%-30% برای موتورهای بنزینی، طبق گزارش وزارت انرژی ایالات متحده. خودروهای هیبریدی هر دو سیستم را ترکیب می کنند، در حالی که خودروهای هیبریدی افزونه ای قابل شارژ باتری قابل شارژ را اضافه می کنند. توجه به این تمایز با گزارش آژانس انرژی بین المللی که خودروهای الکتریکی حدود یک چهارم فروش خودروهای جدید جهانی را در سال 2025 تشکیل دادند، بیشتر می شود.
