Volkswagen cherche 12 000 suppressions d'emploi supplémentaires via des sociétés de transfert, IG Metall s'y oppose
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En bref
La marque principale de Volkswagen souhaite transférer 12 000 employés supplémentaires vers des « sociétés de transfert » subventionnées par l'État d'ici 2030, en plus des plus de 35 000 emplois déjà supprimés en vertu d'un accord de 2024. Le syndicat IG Metall et le conseil d'établissement de VW déclarent que le plan viole cet accord et transfère les coûts de restructuration aux contribuables.
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La direction de Volkswagen a demandé aux représentants du travail de négocier le transfert de jusqu'à 12 000 employés de la marque VW principale vers des « Transfergesellschaften » (sociétés de transfert) financées publiquement d'ici 2030, selon Handelsblatt et t-online, qui citent tous deux des sources du constructeur automobile et du syndicat. Cette proposition s'ajoute à une réduction de plus de 35 000 emplois déjà convenue en décembre 2024 et actuellement mise en œuvre par des retraites anticipées et des indemnités de licenciement.
Le plan a été présenté lors des pourparlers entre la direction de VW et IG Metall, selon Handelsblatt. Le membre du conseil du personnel de VW, Arne Meiswinkel, a justifié cette mesure en pointant la détérioration de la situation commerciale de l'entreprise, en déclarant : « Nous n'avons pas de temps à perdre. Depuis l'accord salarial futur de 2024, la situation économique s'est dramatiquement détériorée », selon ce que rapporte t-online.
Ce que signifieraient les sociétés de transfert
Une Transfergesellschaft est une entité distincte et limitée dans le temps vers laquelle les employés peuvent se transférer après avoir quitté leur employeur d'origine, généralement pour recevoir une formation et un soutien au placement professionnel tout en percevant un salaire réduit, partiellement financé par l'Agence fédérale pour l'emploi allemande via des allocations de chômage technique par transfert. Selon Handelsblatt, VW affirme que tout transfert serait volontaire et que le personnel de production ainsi que les employés administratifs ou de développement pourraient être concernés, le nombre exact de personnes impliquées restant ouvert.
Réaction du syndicat et du conseil d'établissement
IG Metall et le conseil d'établissement de VW ont rejeté la proposition. Dans une déclaration publiée sur son site web le 23 octobre 2026, IG Metall a déclaré que la direction de VW souhaite une « restructuration aux frais des contribuables » et a qualifié la volonté d'une société de transfert financée publiquement de violation de l'accord collectif de 2024. La présidente du conseil d'établissement, Daniela Cavallo, a déclaré, selon le syndicat : « La main-d'œuvre a payé cher la sécurité de l'emploi. La direction veut la saper par la bande grâce à une société de transfert — aux frais des contribuables ».
Avant que les contribuables n'interviennent, les actionnaires ont l'obligation d'agir. Il ne faut pas que le public paie tandis que les actionnaires continuent à recevoir des dividendes.
— Thorsten Gröger, négociateur régional d'IG Metall (Handelsblatt)
IG Metall affirme que les employés ont déjà renoncé à environ 1,5 milliard d'euros par an en salaires depuis début 2025 en échange de la protection de l'emploi garantie jusqu'en 2030 en vertu de l'accord de 2024, et que la proposition de la société de transfert minerait cet engagement. Selon t-online, Gröger a séparément mis en garde en disant que le différend pourrait devenir « plus grand que tout ce que cette entreprise n'a jamais connu », tandis que Handelsblatt a décrit l'objection d'IG Metall comme une « tarifpolitischer Wortbruch », ou violation de la confiance en matière de négociation collective.
Contexte : suppressions d'emploi antérieures et accords résiliés
La marque principale de VW réduit déjà sa masse salariale de plus de 35 000 postes en vertu de l'accord de décembre 2024, en utilisant des mesures décrites par les sources comme « socialement compatibles », telles que les retraites anticipées et les indemnités volontaires. Selon t-online, VW a également résilié dix accords collectifs couvrant environ 130 000 employés allemands, affectant les règles concernant les heures de travail, les congés et les suppléments de rémunération, dans le cadre de l'effort plus large de réduction des coûts.
Que se passe-t-il ensuite
Les négociations salariales formelles entre VW et IG Metall sont prévues pour commencer le 24 novembre 2026 à Emden, avec une session supplémentaire prévue le 15 décembre à Zwickau, selon t-online et Handelsblatt. L'obligation actuelle de paix sociale s'étend jusqu'au 31 décembre 2026 ; les deux publications rapportent que les grèves ou autres actions de travail deviennent possibles après cette date si aucun accord n'est conclu. Le nombre exact d'employés qui se transféreraient finalement vers une société de transfert, et les modalités financières de tout tel arrangement, restent sujets à négociation.
Chiffres des suppressions d'emploi de VW cités par les sources
Chiffre
Détail
Source
35 000+
Emplois supprimés en vertu de l'accord de décembre 2024 via retraites anticipées/indemnités
Handelsblatt, t-online
12 000
Emplois supplémentaires que la direction souhaite transférer vers des sociétés de transfert d'ici 2030
Handelsblatt, t-online, IG Metall
130 000
Employés allemands affectés par la résiliation de dix accords collectifs de VW
t-online
€1,5 milliard/an
Concessions salariales des employés depuis début 2025 en échange de la sécurité de l'emploi jusqu'en 2030
La marque principale de VW souhaite transférer 12 000 employés supplémentaires vers des sociétés de transfert subventionnées par l'État d'ici 2030, en plus des plus de 35 000 emplois déjà supprimés en vertu d'un accord de décembre 2024, selon Handelsblatt et t-online.
Qu'est-ce qu'une Transfergesellschaft (société de transfert) ?
C'est une entité distincte et limitée dans le temps vers laquelle les employés peuvent se transférer après avoir quitté leur employeur, offrant une formation et un soutien au placement professionnel tout en percevant un salaire réduit, partiellement financé par l'Agence fédérale pour l'emploi allemande par le biais d'allocations de chômage technique par transfert.
Pourquoi IG Metall s'oppose-t-elle au plan ?
IG Metall affirme que la proposition viole l'accord collectif de 2024, en vertu duquel les employés ont renoncé à environ 1,5 milliard d'euros par an en salaires en échange de la protection de l'emploi jusqu'en 2030, et soutient que cela transférerait les coûts de restructuration aux contribuables plutôt qu'aux actionnaires.
Quand VW et IG Metall négocieront-elles cela ?
Les négociations salariales formelles sont prévues pour commencer le 24 novembre 2026 à Emden, avec une autre session le 15 décembre à Zwickau ; l'obligation actuelle de paix sociale s'étend jusqu'au 31 décembre 2026.
Les transferts d'emploi seraient-ils obligatoires ?
Selon Handelsblatt, VW affirme que tout transfert vers une société de transfert serait volontaire, et le nombre exact d'employés qui seraient finalement concernés reste ouvert et sujet à négociation.
Comment le monde le raconte
AllemandLes publications allemandes, dont Handelsblatt et t-online, encadrent l'histoire autour d'un conflit du travail croissant, en mettant l'accent sur les accusations des syndicats selon lesquelles la direction de VW viole l'accord collectif de 2024 et transfère les coûts à l'État, ainsi que des citations directes de la présidente du conseil d'établissement Daniela Cavallo et du négociateur d'IG Metall Thorsten Gröger avertissant d'une escalade une fois que l'obligation de paix sociale expire fin 2026.
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