冬のための車の準備方法：ステップバイステップの寒冷地チェックリスト

気温が秋から冬に向かって下がるにつれ、複数の車のシステムが故障しやすくなったり、パフォーマンスが低下する可能性があります。アメリカ自動車協会（AAA）とマツダのガイダンスによれば、冷たい天候はオイルを硬くしたり、バッテリーの電力をより速く消耗させたり、タイヤの空気圧を低下させたりします。冬前にこれらのシステムを短く確認することで、故障の可能性や凍った道路での制御性低下のリスクを減らすことができます。

バッテリーから最初にチェックしてください

AAAの冬季車両チェックリストでは、バッテリーと始動システムをプロに検査してもらうことを勧めており、振動と熱損傷は通常、寒冷の朝にバッテリーが故障するまで検出不可能であることに注意しています。マツダの冬用ガイダンスは、冷たい温度がバッテリー内の化学反応を遅くし、エンジンをより困難に始動させることを付け加え、冬の前にバッテリーの充電状態を整備工場で評価することを勧めています。

冬対応流体に切り替えてください

1. オイル：AAAは、特に気温が32°F以下に低下した場合に、冬にはより軽いオイルに切り替えることを推奨し、寒冷始動中のバッテリーへの負担を減らします。マツダは、標準オイルが冷たい条件で硬くなり、冬用オイルがより良く流動することに注意しています。
2. 冷却液：AAAのチェックリストは、冷却液リザーバーボトルの透明度と正しい液位を検査することを要求しており、曇った冷却液または低い液位は、専門家の評価が必要な冷却システムの問題を示す可能性があるためです。マツダは、冷却液システムが低温で流体の凍結を防ぐために設計されているため、ホースとラジエーターも同時に漏れをチェックする必要があることを付け加えています。
3. フロントガラスウォッシャー液：AAAとマツダの両方は冬用ウォッシャー液を推奨しており、道路からのしぶきと塩分がドライバーがシーズン中に使用する液の量を増やすためです。

タイヤと空気圧を点検してください

AAAのチェックリストは、タイヤの溝が約4/32インチまで摩耗するとトラクションと水はね耐性が低下し始めることを述べており、ドライバーは冬の前に残りの溝をチェックする必要があります。気温が低下するとタイヤの空気圧も低下します。AAAは気温が10°F低下するごとに約1 psiの低下を引用しています。マツダのガイダンスは同じポイントを述べており、冷たく密度の高い空気がタイヤの空気圧を低下させることに注意し、定期的な空気圧チェックと、雪と氷用に設計された溝とゴム配合の冬用タイヤを推奨しています。

ライト、ワイパー、デフロスターをテストしてください

昼間の時間が短くなるため、AAAと別のAAA冬対応ガイドは、ヘッドライト、ブレーキライト、ターンシグナル、および緊急フラッシャーがすべて機能していることを確認するための周囲確認をお勧めし、焼け焦げた電球を交換しています。ワイパーについて、AAAはすじが入ったり、チャタリングしたり、飛ばしたりするブレードの交換をお勧めし、マツダは雪と氷の蓄積に対する保護ゴムシェルを備えた冬用ビームブレードワイパー、または利用可能な場所で加熱されたワイパーオプションを提案しています。

冬の緊急キットを詰めてください

AAAとマツダの両方は、車に冷天気キットを保つことを推奨しています。2つのソース全体で重複するアイテムには、ジャンパーケーブル、氷スクレーパー、懐中電灯、毛布または暖かい衣類、腐りやすくない食べ物と水、シャベル、およびグリップのための砂または猫砂が含まれます。AAAのチェックリストはまた、フレアと手袋をリストしており、マツダのリストはタイヤケアキット、道路フレア、マッチ、追加の不凍液、シリコンスプレーを追加しています。

冬前の他のステップ

• 燃料タンクを半分以上に保ってください。AAAによると、これは気温が変動するにつれてタンク内で水蒸気が凝結するのを防ぐのに役立ちます。
• 冬の運転条件が到来する前に、安全な滑りやすい表面で四輪駆動または全輪駆動の係合をテストしてください（AAA）。
• 冬の運転後に下部走行部分から道路塩を洗い流し、ドアロックとラッチを潤滑してください。AAA は、これを追加の季節チェックの中でリストしています。