Flydubai Vlucht 1073: Cockpit-Aanval Leidt Dubai-Tel Aviv-Vliegtuig naar Saoedi-Arabië

Flydubai-vlucht FZ1073 vertrok op 30 september 2026 van de Internationale Luchthaven Dubai naar de luchthaven van Ben Gurion in de buurt van Tel Aviv, met 174 passagiers en 6 bemanningsleden aan boord van een Boeing 737 MAX 8, volgens Wikipedias verslag van vluchtvolgsgegevens en Newsweeks berichtgeving. Halverwege de vlucht verloor het vliegtuig snel hoogte en zond nood- en hijack-codes uit voordat het uitzweek.

Het vliegtuig landde veilig op de luchthaven van Tabuk in het noordwesten van Saoedi-Arabië. In een verklaring gepubliceerd op de persruimte van de website stelde Flydubai dat het cockpitpersoneel het vliegtuig had beveiligd en het veilig naar Tabuk had omgeleid, en dat alle passagiers en bemanningsleden veilig en aanwezig waren.

Wat Flydubai heeft bevestigd — en wat niet

In zijn verklaring beschreef Flydubai het incident alleen als een vechtpartij in het vliegdek, zonder het als een kaping of aanval te karakteriseren. De luchtvaartmaatschappij stelde dat het motief onbekend was en onderwerp bleef van een formeel onderzoek, en vroeg het publiek om voortijdige speculatie te vermijden terwijl autoriteiten de feiten verzamelden, volgens zijn persverklaring.

Apart gaven Israëlische ambtenaren een meer specifiek verslag. CBS News meldde dat Israëlische Premierminister Benjamin Netanyahu zei dat de eerste officier de kapitein had gestoken en dat passagiers en bemanningsleden hem hadden overweldigd. Israëlische Defensieminister Israel Katz karakteriseerde het incident als een vermeende terroristische aanval met extremistische motivatie, volgens CBS News. Newsweek meldde dat het vliegtuig zowel de algemene noodcode 7700 als de kaperingscode 7500 had verzonden, en dat de kapitein, geïdentificeerd als de Indiase burger Smit Machchhar, meerdere keren was gestoken.

Hoe het vliegtuig onder controle werd gebracht

Volgens Wikipedias gedocumenteerde tijdlijn slaagde de kapitein erin de cockpitdeur na verwonding te openen, waardoor passagiers konden binnenkomen. Drie passagiers — Tzvika Manes, Yaniv Hayun en Musaev Shota — zouden de eerste officier hebben overweldigd, waarbij Hayun hem uit de cockpit trok. Newsweek meldde dat passagiers de man vastbonden met gehoorbanden met kabel. Vrij Flydubai-piloten die toevallig aan boord waren, namen vervolgens de besturing over en voltooiden de omleiding naar Tabuk, zo meldden zowel CBS News als Newsweek.

De verslagen verschillen over hoe ernstig het hoogteverlies van het vliegtuig precies was. Wikipedias cijfers beschrijven een val van ongeveer 34.000 voet naar ongeveer 17.000 voet in minder dan een minuut, terwijl Newsweek een verlies van meer dan 14.000 voet in ongeveer 30 seconden meldde. Beide cijfers wijzen op een snelle, ongecontroleerde daling voordat het vliegtuig werd gestabiliseerd.

Arrestaties en reactie

Saoedi-autoriteiten arresteerden de eerste officier nadat het vliegtuig in Tabuk was geland. Hij werd door CBS News en Newsweek beschreven als een Omaanse burger; Wikipedias verslag voegt toe dat hij minder dan een jaar voor Flydubai had gewerkt. Flydubai stelde dat het twee vervangingsvliegtuigen naar Tabuk had gestuurd om de gestande passagiers en bemanningsleden verder te brengen, en zei dat het alle vluchten naar en van Israël zou opschorten terwijl het onderzoek voortduurde, volgens zijn persverklaring.

Newsweek meldde dat Israëlisch Vervoersminister Miri Regev opriep tot opschorting van alle Flydubai-vluchten naar Israël en om herziening of luchtvaartovereenkomsten waren geschonden. CBS News meldde dat vier personen met dubbel Amerikaans-Israëlisch burgerschap onder de inzittenden waren, en dat passagiers later naar Tel Aviv werden gevlogen.

Wat bekend is en wat onbevestigd blijft

• Bekend: Vlucht FZ1073 week af van haar Dubai–Tel Aviv-route en landde veilig op de luchthaven van Tabuk, Saoedi-Arabië, op 30 september 2026, met alle personen aan boord in leven.
• Bekend: Flydubai bevestigt dat er een vechtpartij in de cockpit plaatsvond en dat het cockpitpersoneel het vliegtuig beveiligde en lande.
• Bekend: Saoedi-autoriteiten arresteerden na landing de eerste officier, een Omaanse burger.
• Betwist/onbevestigd: Of de eerste officier de kapitein heeft gestoken en opzettelijk heeft geprobeerd het vliegtuig neer te storten — een verslag gegeven door Israëlische ambtenaren maar nog niet bevestigd door Flydubai of een onafhankelijk onderzoek.
• Onbekend: De beweegreden achter de vechtpartij in de cockpit, wat Flydubai zegt onderwerp blijft van een formeel onderzoek.

Achtergrond

Volgens Wikipedias verslag wordt het incident onderzocht door autoriteiten in Israël, de Verenigde Arabische Emiraten, Saoedi-Arabië en de Verenigde Staten. Wikipedia meldde ook dat de Omaanse nationaliteit van de eerste officier stelde in strijd te zijn met Flydubais arrangement met Israël, waarbij Omaanse piloten niet op de Tel Aviv-route zouden worden ingepland omdat Oman en Israël geen diplomatieke betrekkingen hebben.