Ten język jest tłumaczony maszynowo i nie został zweryfikowany przez człowieka.

Świat · Wiadomość

Myśliwce RAF zgłaszają dwie niebezpieczne sytuacje z niezidentyfikowanymi dronami nad Morzem Północnym

Opublikowano:

an SVG vector graphic of the Royal Air Force Badge
Obraz: Royal Air Force · Public domain · Wikimedia Commons

W skrócie

Królewskie Siły Powietrzne zanotowały dwie bliskie spotkania pomiędzy swoimi samolotami a niezidentyfikowanymi obiektami latającymi nad Morzem Północnym w lutym 2026 roku, w pobliżu Norfolk i Humberside. Żaden z objektów nie pojawił się na radarze, a Ministerstwo Obrony oświadcza, że trwają kilka zewnętrznych dochodzeń, podczas gdy nie komentuje konkretnych ocen zagrożeń.

Ta wersja jest tłumaczeniem maszynowym oryginału (English). Przeczytaj oryginał

Dwa niezidentyfikowane obiekty zbliżyły się na tyle blisko do samolotów Królewskich Sił Powietrznych podczas lotów treningowych nad Morzem Północnym w lutym 2026 roku, aby być zanotowanymi jako incydenty niebezpiecznego zbliżenia, zgodnie z raportami incydentów przejrzanymi przez brytyjskie media. Piloci opisali jeden obiekt jako możliwy dron przechodzący w przybliżeniu 100-150 stóp nad głową oraz drugi jako ciemny, okrągły obiekt przechodzący około 200-300 stóp nad myśliwcem Typhoon.

Co się stało i kiedy

Pierwszy incydent miał miejsce 18 lutego 2026 roku u wybrzeża Cromer w Norfolk, podczas ćwiczenia tankowania w powietrzu. Tankowiec RAF Airbus Voyager tankował myśliwiec Typhoon na wysokości około 17 000 stóp, gdy niezidentyfikowany obiekt przeszedł blisko nad głową. Pilot tankowca zgłosił kontroli ruchu lotniczego możliwy dron, opisując go jako mały i poruszający się ze wschodu na zachód. Pilot, jak się mówi, instynktownie się schylił i później stwierdził, że pozytywna identyfikacja była niemożliwa, podnosząc możliwość, że obiekt mógł być balonem lub podobnym przedmiotem.

Drugi incydent miał miejsce 23 lutego 2026 roku około 30 mil u wybrzeża Humberside, podczas symulowanego powietrznego walki. Pilot Typhoon zgłosił ciemny, okrągły obiekt przechodzący około 200-300 stóp nad myśliwcem na wysokości około 12 500 stóp. Kontroler radaru przekazał raport, który ostatecznie został przesłany do Policji Północnego Yorkshire.

Dlaczego wysokość jest ważna

Cywilne drony w Wielkiej Brytanii są prawnie ograniczone do maksymalnej wysokości 400 stóp. Oba obiekty zostały zgłoszone na wysokościach wielokrotnie przewyższających ten limit — jedna ocena umieszcza obiekt z Cromer na wysokości około 17 000 stóp, ponad 40 razy powyżej limitu prawnego dla dronów komercyjnych. Żaden obiekt nie został wykryty na pierwotnym radarze, zgodnie z raportami.

Co mówią RAF i MON

Wewnętrzna ocena RAF, jak się mówi, doprowadziła do wniosku, że obaj piloci działali odpowiednio w danych okolicznościach. Rzecznik Ministerstwa Obrony nie skomentował tych dwóch konkretnych incydentów, ale stwierdził, że zwiększona czujność departamentu i ulepszone możliwości detekcji zwiększyły jego zdolność do identyfikacji, rejestrowania i oceny potencjalnej aktywności dronów, dodając, że rząd inwestuje ponad 2 miliardy funtów w szersze możliwości obrony powietrznej i systemy przeciwdronowe, w tym modernizację floty Typhoon.

Na szersze pytanie o wrogość, MON osobno stwierdził: "Chociaż raporty o obserwacjach dronów niekoniecznie są wrogie, gdy aktywność jest oceniana jako stanowiąca wiarygodne zagrożenie, Obrona posiada dostępne środki do odpowiedniego reagowania i nie komentujemy konkretnych ocen zagrożeń." Urzędnicy opisują wielkie różne zewnętrzne dochodzenia w stosunku do dwóch incydentów nad Morzem Północnym jako trwające; źródło obiektów nie zostało zidentyfikowane.

Szerszy wzór obserwacji na brytyjskich bazach wojskowych

Niebezpieczne zbliżenia nad Morzem Północnym mieszczą się w ramach szerszego wzrostu zgłaszanej aktywności dronów wokół brytyjskich obiektów militarnych. Dane Ministerstwa Obrony pokazują, że 340 incydentów związanych z dronami zostało zanotowanych w zainstalowanych miejscach obrony Wielkiej Brytanii w roku do sierpnia 2026 roku, w porównaniu z 250 w 2025 roku i 126 w 2024 roku — średnio około jeden incydent dziennie. MON przypisało część wzrostu lepszemu sprzętowi do detekcji i proceduram raportowania, a nie koniecznie więcej wrogiej aktywności, chociaż również nie wykluczyło zaangażowania wrogiego.

W odpowiedzi rząd wprowadził ograniczoną przestrzeń powietrzną nad 44 krytycznymi miejscami obrony od lutego 2026 roku, z dalszych 160 miejscami planowanymi na podobną ochronę jesienią 2026 roku. Plan inwestycji obronnych rezerwuje 750 milionów funtów na systemy przeciwdronowe, które ministrowie opisują jako czterokrotność poprzedniej spuścizny wydatków w tej dziedzinie. Konserwatywny były minister obrony Tobias Ellwood skrytykował odpowiedź rządu na szerszą aktywność dronów, argumentując, że nie robi się wystarczająco dużo do ochrony krytycznej infrastruktury narodowej kraju, podczas gdy minister obrony Lord Coaker przywołał 187 obserwacji w pobliżu obiektów militarnych zanotowanych od początku roku.

Tło: wcześniejsze incydenty z dronami na bazach RAF

Stacje RAF używane przez siły USA, w tym Lakenheath i Fairford, wcześniej zgłaszały obserwacje dronów, które przyciągnęły uwagę w tamtym czasie. Niektórzy analitycy obronni powiązali wcześniejsze fale aktywności dronów w pobliżu brytyjskich i sojuszniczych baz lotniczych z jednostkami związanymi z tak zwaną "flotą cienia" tankowców Rosji, chociaż żaden taki związek nie został potwierdzony dla incydentów nad Morzem Północnym w lutym 2026 roku w szczególności.

Dwa incydenty niebezpiecznego zbliżenia nad Morzem Północnym
SzczegółIncydent 18 lutegoIncydent 23 lutego
LokalizacjaU wybrzeża Cromer, Norfolk~30 mil u wybrzeża Humberside
Samolot RAFTankowiec Voyager tankujący TyphoonTyphoon w symulowanej walce powietrznej
Zgłoszona wysokość~17 000 stóp~12 500 stóp
Opis obiektuMały obiekt, poruszający się ze wschodu na zachódCiemny okrągły obiekt
Odległość od samolotu~100–150 stóp nad głową~200–300 stóp nad głową
Detekcja radaremNie wykrytoNie wykryto

Pytania

Gdzie i kiedy miały miejsce niebezpieczne zbliżenia RAF z dronami?
Jeden incydent miał miejsce 18 lutego 2026 roku u wybrzeża Cromer w Norfolk, podczas tankowania w powietrzu; drugi 23 lutego 2026 roku około 30 mil u wybrzeża Humberside podczas symulowanej walki powietrznej, oba nad Morzem Północnym.
Czy obiekty zostały potwierdzone jako drony?
Nie. Piloci opisali je jako możliwy dron i ciemny okrągły obiekt, ale żaden nie pojawił się na radarze, a jeden pilot stwierdził, że pozytywna identyfikacja była niemożliwa, pozostawiając otwartą możliwość, że był to balon lub podobny obiekt.
Czy Ministerstwo Obrony powiedziało, kto jest odpowiedzialny?
Nie. MON mówi, że trwają wielokrotne zewnętrzne dochodzenia i nie komentuje konkretnych ocen zagrożeń ani nie potwierdza źródła obiektów.
Jak częste są obserwacje dronów na brytyjskich obiektach militarnych?
Dane MON pokazują 340 incydentów związanych z dronami na miejscach obrony Wielkiej Brytanii w roku do sierpnia 2026 roku, w porównaniu z 250 w 2025 roku i 126 w 2024 roku — średnio około jeden dziennie.
Co robi Wielka Brytania w odpowiedzi?
Rząd wprowadził ograniczoną przestrzeń powietrzną nad 44 krytycznymi miejscami obrony od lutego 2026 roku, z 160 dodatkowymi miejscami planowanymi na jesień 2026 roku, wspieranymi funduszem 750 milionów funtów na systemy przeciwdronowe i ponad 2 miliardami funtów w szersze inwestycje w obronę powietrzną.

Źródła

  1. LBC — RAF jets report mystery drones over Britain
  2. Yahoo News UK — Unidentified drones in near-misses with RAF jets over North Sea
  3. AOL — RAF reports mystery drones over Britain
  4. DroneXL — UK Bases Logged 340 Drone Incidents in a Year. The MoD Names Nobody

Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy

Powiązane