طائرات سلاح الجو الملكي تبلغ عن حادثتي اقتراب خطر من طائرات بدون طيار مجهولة فوق بحر الشمال

اقتربت جسمان مجهولان بما يكفي من طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني أثناء رحلات تدريبية فوق بحر الشمال في فبراير 2026 ليتم تسجيلهما كحوادث اقتراب خطر، وفقا لتقارير الحوادث التي راجعتها وسائل الإعلام البريطانية. وصف الطيارون جسماً واحداً بأنه طائرة بدون طيار محتملة تمر على ارتفاع يتراوح بين 100 و 150 قدماً تقريباً، والثاني بأنه جسم مظلم دائري يمر على ارتفاع حوالي 200 إلى 300 قدم فوق مقاتلة Typhoon.

ما الذي حدث ومتى

حدث الحادث الأول في 18 فبراير 2026 قبالة كرومر، نورفولك، أثناء تمرين تزود جوي. كانت طائرة Voyager الخزانة التابعة لسلاح الجو الملكي تزود مقاتلة Typhoon بالوقود على ارتفاع يبلغ حوالي 17000 قدم عندما مرّ جسم مجهول بالقرب من الأعلى. أبلغ طيار الخزانة برج المراقبة عن احتمال وجود طائرة بدون طيار، واصفاً إياها بأنها صغيرة وتتحرك من الشرق إلى الغرب. قال الطيار إنه توقّى غريزياً لاحقاً وأشار إلى أن التعريف الإيجابي كان مستحيلاً، مما يزيد من احتمال أن يكون الجسم بالوناً أو شيئاً مماثلاً.

حدثت الحادثة الثانية في 23 فبراير 2026 على بعد حوالي 30 ميلاً قبالة هامبرسايد، أثناء محاكاة اشتباك جوي. أبلغ طيار Typhoon عن جسم مظلم دائري يمر على بعد حوالي 200 إلى 300 قدم فوق المقاتلة على ارتفاع حوالي 12500 قدم. أرسل متحكم الرادار التقرير، والذي تم تمريره في النهاية إلى شرطة يوركشاير الشمالية.

لماذا يهم الارتفاع

يقتصر الحد الأقصى لارتفاع الطائرات بدون طيار المدنية في المملكة المتحدة قانوناً على 400 قدم. تم الإبلاغ عن كلا الجسمين على ارتفاعات أعلى بعدة مرات من هذا الحد — يضع أحد التقديرات جسم كرومر على ارتفاع حوالي 17000 قدم، أي أكثر من 40 مرة من السقف القانوني للطائرات بدون طيار التجارية. لم يتم الكشف عن أي من الجسمين على رادار أساسي، وفقاً للتقارير.

ما يقوله سلاح الجو الملكي ووزارة الدفاع

خلصت التقييمات الداخلية لسلاح الجو الملكي إلى أن كلا الطيارين تصرفا بشكل مناسب في ضوء الظروف. لم يعلق متحدث وزارة الدفاع على الحادثتين المحددتين لكنه قال إن قدرات اليقظة المحسنة والكشف المحسن التي تتمتع بها الوزارة قد زادت من قدرتها على تحديد وتسجيل وتقييم نشاط الطائرات بدون طيار المحتمل، مضيفاً أن الحكومة تستثمر أكثر من 2 مليار جنيه إسترليني في قدرات الدفاع الجوي ومكافحة الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع، بما في ذلك الترقيات لأسطول Typhoon.

بشأن السؤال الأوسع حول العداء، قالت وزارة الدفاع بشكل منفصل: "بينما لا تكون تقارير مراقبات الطائرات بدون طيار بالضرورة عدائية، حيث يتم تقييم النشاط بأنه يشكل تهديداً محتملاً، يمتلك الدفاع إجراءات متاحة للرد بشكل مناسب ولا نعلق على تقييمات التهديدات المحددة." يصف المسؤولون عدة تحقيقات خارجية مختلفة في حادثتي بحر الشمال بأنها جارية؛ لم يتم تحديد مصدر الجسمين.

نمط أوسع من المراقبات في القواعس العسكرية البريطانية

يقع الاقتراب الخطر في بحر الشمال ضمن ارتفاع أوسع في نشاط الطائرات بدون طيار المُبلغ عنه حول المواقع العسكرية البريطانية. تظهر أرقام وزارة الدفاع أنه تم تسجيل 340 حادثة مرتبطة بالطائرات بدون طيار في مواقع الدفاع البريطانية في السنة التي انتهت في أغسطس 2026، ارتفاعاً من 250 في 2025 و 126 في 2024 — بمتوسط حادثة واحدة تقريباً يومياً. عزت وزارة الدفاع جزءاً من الارتفاع إلى معدات الكشف وإجراءات الإبلاغ الأفضل بدلاً من النشاط العدائي بالضرورة، على الرغم من أنها لم تستبعد الضلوع العدائي أيضاً.

رداً على ذلك، أدخلت الحكومة المجال الجوي المحدود فوق 44 موقع دفاع حرج منذ فبراير 2026، مع 160 موقعاً إضافياً مخطط لها لحماية مماثلة في خريف 2026. تخصص خطة الاستثمار الدفاعي 750 مليون جنيه إسترليني لأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار، والتي يصفها الوزراء بأنها تضاعف الإنفاق الموروث سابقاً في هذا المجال أربع مرات. انتقد Tobias Ellwood، وزير الدفاع السابق من الحزب المحافظ، استجابة الحكومة لنشاط الطائرات بدون طيار الأوسع، محتجاً بأنه لم يتم القيام بما يكفي لحماية البنية التحتية الحرجة للدولة، بينما استشهد وزير الدفاع Lord Coaker بـ 187 مراقبة بالقرب من المواقع العسكرية تم تسجيلها منذ بداية العام.

الخلفية: حلقات الطائرات بدون طيار السابقة في قواعد سلاح الجو الملكي

بلغت محطات سلاح الجو الملكي التي تستخدمها القوات الأمريكية، بما في ذلك Lakenheath و Fairford، عن مراقبات الطائرات بدون طيار التي استقطبت الاهتمام في الوقت الراهن. ربط بعض محللي الدفاع موجات سابقة من نشاط الطائرات بدون طيار بالقرب من المطارات العسكرية البريطانية والمتحالفة بالسفن المرتبطة بـ "أسطول الظل" الروسي المزعوم من ناقلات، على الرغم من عدم تأكيد أي ربط من هذا القبيل لحوادث بحر الشمال في فبراير 2026 على وجه التحديد.