İngiltere MOT Testi Artık Onaylı LED Far Ampullerini Kabul Ediyor: 14 Ekim 2026'da Ne Değişti
Yayın:
Kısaca
14 Ekim 2026 itibarıyla İngiltere'deki MOT test görevlileri, uyumlu halojen farlara takılan ECE onaylı LED değişim ampullerini kabul etmek zorunda; bu, önceden uygulanan toptan reddetme uygulamasına son verdi. Ampulde, belirli bilgileri gösteren kalıcı olarak sabitlenmiş bir onay etiketi bulunmalı, aksi halde far büyük kusur nedeniyle testten geçememektedir.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
Sürücü ve Araç Standartları Kurumu (DVSA), 13 Ekim 2026'da MOT Özel Bildirisi 05-26'yı yayımlayarak, orijinal olarak halojen ampuller için tasarlanmış far ünitelerine takılan ikinci el piyasa LED ampullerine test görevlilerinin nasıl yaklaşacağını değiştirdi. Yayımlanan bildiriye ve Taxi Point ile DM News'in haberlerine göre, yeni kılavuz bir gün sonra, 14 Ekim 2026'da, İngiltere, İskoçya ve Galler'deki test merkezlerinde yürürlüğe girdi.
Eski kural ne diyordu
Önceki yaklaşımda, MOT test görevlileri, 1 Nisan 1986'dan sonra ilk kez kullanılan araçlarda halojen far ünitelerine takılan LED ampul dönüşümlerini toptan bir kural olarak reddediyordu. MOT sektör yayını MOTEster'e göre DVSA, bunun nedeninin test görevlilerinin belirli bir ikinci el piyasa LED ürününün o far tasarımı için gereken onaya gerçekten sahip olup olmadığını güvenilir bir şekilde doğrulayamamaları olduğunu kabul etti; bu nedenle denetim, ampulün gerçek durumu ne olursa olsun reddetme yönünde varsayılan hale geldi.
Özel Bildiri 05-26 kapsamında neler değişiyor
14 Ekim 2026'dan itibaren test görevlileri, bildiride 'LEDr' ampuller olarak anılan ECE onaylı LED değişim ampullerini, ampulün çalışmak üzere onaylandığı bir halojen far ünitesine takıldığında kabul etmek zorundadır. Kabul edilebilirlik, üretici tarafından sağlanan bir onay etiketinin araca kalıcı olarak yapıştırılmış olmasına ve test sırasında kolayca görülebilir olmasına bağlıdır; bu durum, bildiriyi ayrı ayrı inceleyen hem DM News hem de Taxi Point tarafından doğrulanmıştır.
Hangi araçlar kapsıyor
LED ampul kural değişikliğinden etkilenen MOT sınıfları
Sınıf
Araç tipi
Değişiklik kapsıyor mu?
Sınıf 1 ve 2
Motosikletler ve mopedler
Hayır — kapsam dışı
Sınıf 3
Üç tekerlekli araçlar
Evet
Sınıf 4
Otomobiller, 4x4'ler, taksiler ve 8 yolcuya kadar özel kiralık araçlar
Evet
Sınıf 5
Minibüsler ve küçük otobüsler
Evet
Sınıf 7
Yük araçları
Evet
LED ampullerinizin MOT testinden geçip geçmeyeceğini nasıl kontrol edersiniz
Far ünitenizin orijinal olarak halojen ampuller için tasarlandığını doğrulayın — yeni kural, tam LED far ünitesi değişimlerini veya halojen ünitelere takılan HID (ksenon tarzı) dönüşümleri kapsamıyor.
Takılan ampulün genel veya onaysız bir ikinci el piyasa LED ampulü değil, ECE onaylı bir LED değişim (LEDr) ampulü olduğunu kontrol edin.
Ampul üzerinde veya test görevlisinin denetim sırasında kolayca görebileceği şekilde motor bölmesinde kalıcı olarak sabitlenmiş bir onay etiketi arayın.
DVSA bildirisinde belirtildiği gibi, etiketin ampul kategorisini, varyantını, nominal voltajını, ECE onay numarasını ve üretici adını, ayrıca hologram gibi bir güvenlik özelliğini gösterdiğini doğrulayın.
Etiketi zarar görmemiş ve okunaklı tutun — etiket kayıpsa, okunamıyorsa, kurcalanmış görünüyorsa veya takılan ampulle açıkça eşleşmiyorsa test görevlileri farı büyük kusur nedeniyle başarısız sayacaktır.
Taksi veya özel kiralık araç kullanıyorsanız, Taxi Point'in bildirdiğine göre MOT uyumluluğu otomatik olarak belediye lisanslama koşullarını karşılamadığından, yerel lisanslama makamınızla ayrıca kontrol edin.
Test görevlileri ne kontrol eder, ne kontrol etmez
DM News'e göre denetçiler, etiketin mevcut, görünür ve görünüşte geçerli olduğunu ve ayrıntılarının takılan ampulle uyumlu olduğunu doğrular — ancak onay numarasını harici bir DVSA veya üretici veritabanıyla çapraz kontrol etmeleri gerekmez. Etiket kontrolünün yanında, ışın deseni, hizalama ve renk dahil olmak üzere normal far kontrolleri de hâlâ geçerlidir.
Kapsanan: Geçerli bir onay etiketiyle, uyumlu halojen far ünitelerine takılan ECE onaylı LEDr ampuller.
— DVSA MOT Özel Bildirisi 05-26, DM News tarafından özetlendiği şekliyle
Sorular
LED far ampullerine ilişkin yeni MOT kuralı ne zaman yürürlüğe girdi?
DVSA, MOT Özel Bildirisi 05-26'yı 13 Ekim 2026'da yayımladı ve değişiklik, İngiltere, İskoçya ve Galler'de 14 Ekim 2026 itibarıyla uygulanmaya başladı.
Tüm LED far ampulleri artık MOT testinden geçiyor mu?
Hayır. Sadece uyumlu halojen far ünitelerine takılan, kalıcı olarak yapıştırılmış ve görünür bir onay etiketine sahip ECE onaylı LED değişim (LEDr) ampuller koşulu sağlar. HID dönüşümleri ve tam LED far ünitesi değişimleri kapsam dışıdır.
Onay etiketi kayıpsa veya zarar görmüşse ne olur?
DVSA bildirisine göre, etiket kayıpsa, okunamıyorsa, kurcalanmış görünüyorsa veya takılan ampulle eşleşmiyorsa far büyük kusur alır.
Taksiler yeni kuraldan etkileniyor mu?
Evet. Sınıf 4, sekiz yolcuya kadar taksileri ve özel kiralık araçları kapsıyor, ancak Taxi Point, MOT uyumluluğunun yerel lisanslama makamları tarafından belirlenen ayrı koşulların yerini almadığını bildiriyor.
Mevcut halojen ampullerimi değiştirmem gerekiyor mu?
Hayır. Kural değişikliği, yalnızca halihazırda LED ampul dönüşümü yapılmış araçların test görevlileri tarafından nasıl değerlendirildiğini etkiliyor — herhangi bir ampul değişimini gerektirmiyor.
Çoğu elektrikli araç sahibi 240 voltluk bir Seviye 2 şarj cihazı planlamalıdır, çünkü ABD'deki EV sahiplerinin neredeyse tamamının tercih ettiği kurulum budur. Doğru seçim; aracınızın araç üstü şarj cihazına, evinizin elektrik kapasitesine ve prize takılan ya da sabit kablolu bir ünite isteyip istemediğinize bağlıdır — ve neredeyse her durumda, kurulumdan önce panoyu değerlendirmesi ve izin almak için lisanslı bir elektrikçi gerekir.
Önleyici bir araç bakım takvimi, hızlı aylık kontrolleri (yağ ve soğutma suyu seviyesi, lastik basıncı ve diş derinliği, far ve lambalar) kilometreye bağlı bakım hizmetleriyle ve bazı yıllık görevlerle birleştirir. ABD'li sektör kuruluşları, yağ değişimini yağ türüne bağlı olarak yaklaşık her 3.000–7.500 milde ve lastik rotasyonunu her 5.000–7.500 milde önerirken, fren kontrollerinin ve rot-balans (tekerlek hizalama) kontrollerinin yılda bir kez yapılmasını tavsiye ediyor.
Bir lityum-iyon pil, lityum iyonlarını iki elektrot — anot ve katot — arasında sıvı bir elektrolit aracılığıyla hareket ettirerek enerji depolar. Bir elektrikli araçta, binlerce bu tür hücre modüllere ve ardından bir pakete gruplanır; bu paket voltajı, sıcaklığı ve şarj hızını kontrol eden elektronikler tarafından yönetilir.
Bir hibrit araç, daha küçük bir benzinli motoru bir veya daha fazla elektrik motoru ve bir bataryayla eşleştirir; böylece iki güç kaynağı tekerlekleri çevirmek için birlikte çalışır ya da sırayla devreye girer. Elektrik motoru hızlanma sırasında motora yardımcı olur ve tam hibritlerde düşük hızda aracı tek başına sürebilir; batarya ise bir priz yerine esas olarak motor ve rejeneratif frenleme yoluyla şarj olur.
