Uji MOT Inggris Sekarang Menerima Bola Lampu LED Depan yang Disetujui: Apa yang Berubah pada 14 Oktober 2026

Agensi Standar Pengemudi dan Kendaraan (DVSA) menerbitkan MOT Special Notice 05-26 pada 13 Oktober 2026, mengubah bagaimana penguji memperlakukan bola lampu LED pasar sekunder yang dipasang di dalam unit lampu depan yang awalnya dirancang untuk bola lampu halogen. Panduan baru berlaku pada hari berikutnya, 14 Oktober 2026, di pusat pengujian di Inggris, Skotlandia dan Wales, sesuai pemberitahuan yang diterbitkan dan pelaporan dari Taxi Point dan DM News.

Apa yang dikatakan aturan lama

Menurut pendekatan sebelumnya, penguji MOT menolak konversi bola lampu LED yang dipasang di unit lampu depan halogen pada kendaraan yang pertama kali digunakan setelah 1 April 1986, sebagai aturan blanket. Menurut publikasi perdagangan MOT, MOTEster, DVSA telah mengakui bahwa ini karena penguji tidak memiliki cara yang andal untuk memastikan apakah produk LED pasar sekunder tertentu benar-benar memiliki persetujuan yang diperlukan untuk desain lampu depan itu, sehingga penegakan default untuk menolak terlepas dari status sebenarnya dari bola lampu.

Apa yang berubah di bawah Special Notice 05-26

Mulai 14 Oktober 2026, penguji harus menerima bola lampu pengganti LED yang disetujui ECE, yang dirujuk dalam pemberitahuan sebagai bola lampu 'LEDr', ketika dipasang di unit lampu depan halogen yang bola lampunya disetujui untuk bekerja di dalamnya. Penerimaan tergantung pada stiker persetujuan yang dipasok oleh pabrikan menjadi melekat secara permanen pada kendaraan dan mudah terlihat selama pengujian, seperti yang dikonfirmasi oleh DM News dan Taxi Point, yang secara terpisah meninjau pemberitahuan.

Kendaraan mana yang tercakup

Cara memeriksa bahwa bola lampu LED Anda akan lulus MOT

1. Pastikan unit lampu depan Anda awalnya dirancang untuk bola lampu halogen — aturan baru tidak mencakup penggantian unit lampu depan LED lengkap atau konversi HID (gaya xenon) yang dipasang di unit halogen.
2. Periksa apakah bola lampu yang dipasang adalah bola lampu pengganti LED (LEDr) yang disetujui ECE, bukan bola lampu LED pasar sekunder generik atau tidak bersertifikat.
3. Cari stiker persetujuan yang dipasang secara permanen pada bola lampu atau di kompartemen mesin di mana penguji dapat melihatnya dengan mudah selama inspeksi.
4. Verifikasi stiker menunjukkan kategori bola lampu, varian, tegangan nominal, nomor persetujuan ECE dan nama pabrikan, ditambah fitur keamanan seperti hologram, seperti yang ditentukan dalam pemberitahuan DVSA.
5. Jaga stiker tetap utuh dan terbaca — penguji akan gagal lampu depan dengan cacat besar jika stiker hilang, tidak terbaca, tampak dimanipulasi, atau jelas tidak cocok dengan bola lampu yang dipasang.
6. Jika Anda mengendarai kendaraan taksi atau rental pribadi, periksa secara terpisah dengan otoritas lisensi lokal Anda, karena kepatuhan MOT tidak secara otomatis memenuhi kondisi lisensi dewan, lapor Taxi Point.

Apa yang dilakukan dan tidak dilakukan penguji

Menurut DM News, inspektur memverifikasi bahwa stiker ada, terlihat dan rupanya valid, dan bahwa detailnya konsisten dengan bola lampu yang dipasang — tetapi mereka tidak diperlukan untuk cross-check nomor persetujuan terhadap database DVSA atau pabrikan eksternal. Pemeriksaan lampu depan normal, termasuk pola balok, pengeselan dan warna, tetap berlaku di atas pemeriksaan stiker.

• Tercakup: Bola lampu LEDr yang disetujui ECE dipasang di unit lampu depan halogen yang kompatibel, dengan stiker persetujuan yang valid.
• Tidak tercakup: Konversi HID (xenon) yang dipasang di unit halogen.
• Tidak tercakup: Penggantian lengkap unit lampu depan halogen dengan unit lampu depan LED penuh.
• Tidak tercakup: Sepeda motor Kelas 1 dan 2, yang tetap di luar aturan baru.
• Pemilik tidak diperlukan untuk mengganti bola lampu halogen yang ada — perubahan hanya mempengaruhi bagaimana konversi LED diuji.