רכב · מדריך
בדיקת MOT בבריטניה מקבלת כעת נורות LED מאושרות: מה השתנה ב-14 באוקטובר 2026
פורסם:
בקצרה
החל מ-14 באוקטובר 2026, בודקי MOT בבריטניה חייבים לקבל נורות LED חלופיות המאושרות על ידי ECE המותקנות בפנסי ראש הלוגן התואמים, מה שמסיים דחייה כוללת קודמת. הנורה חייבת להיות בעלת מדבקת אישור קבועה בצורה קבע המציגה פרטים מסוימים, או פנס הראש נכשל עם פגם משמעותי.
גרסה זו היא תרגום מכונה של המקור (English). לקריאת המקור
סוכנות תקנים נהג וכלי רכב (DVSA) פרסמה הודעה מיוחדת MOT 05-26 ב-13 באוקטובר 2026, ושינתה את הדרך שבה בודקים מתייחסים לנורות LED לאחר שוק המותקנות בתוך יחידות פנסי ראש שתוכננו במקור לנורות הלוגן. הנחיות החדשות נכנסו לתוקף למחרת, 14 באוקטובר 2026, במרכזי בדיקה באנגליה, סקוטלנד וויילס, על פי ההודעה המפורסמת וכתבות מ-Taxi Point ו-DM News.
מה אמרה הכלל הישן
על פי ההנחה הקודמת, בודקי MOT דחו המרות נורות LED המותקנות ביחידות פנסי הלוגן לרכבים שנועדו לשימוש ראשון לאחר 1 באפריל 1986, ככלל כללי. על פי פרסום תעשיית MOT, MOTEster, DVSA הודתה שזה היה מכיוון שלבודקים לא היה דרך אמינה לאישור אם מוצר LED מסוים לאחר שוק למעשה החזיק בעמידה הנדרשת לתכנון פנס הראש הזה, כך שאכיפה הוצמדה לדחייה ללא קשר למצב הממשי של הנורה.
מה משתנה בהודעה המיוחדת 05-26
החל מ-14 באוקטובר 2026, בודקים חייבים לקבל נורות LED חלופיות מאושרות ב-ECE, המוזכרות בהודעה כנורות 'LEDr', כאשר הן מותקנות ביחידת פנס הלוגן שהנורה מאושרת לעבוד בה. הקבלה תלויה במדבקת אישור המסופקת על ידי היצרן המצורפת בצורה קבע לכלי הרכב וקלה לראות במהלך הבדיקה, כפי שאושרו על ידי DM News ו-Taxi Point, שנסקרו את ההודעה בנפרד.
אילו רכבים מכוסים
| סוג | סוג כלי רכב | מכוסה על ידי השינוי? |
|---|---|---|
| סוג 1 ו-2 | אופנועים וקטנועים | לא — חריגים |
| סוג 3 | תלת-גלגלים | כן |
| סוג 4 | מכוניות, רכבי דחיפה רבעיים, מוניות וכלי רכב השכרה פרטיים עד 8 נוסעים | כן |
| סוג 5 | מיניבוסים ואוטובוסים קטנים | כן |
| סוג 7 | כלי רכב סחורה | כן |
כיצד לבדוק שנורות LED שלך יעברו את בדיקת MOT
- אשר כי יחידת פנס הראש שלך תוכננה במקור לנורות הלוגן — הכלל החדש אינו מכסה החלפה מלאה של יחידת פנס LED או המרות HID (בסגנון זנון) המותקנות ביחידות הלוגן.
- בדוק כי הנורה המותקנת היא נורת LED חלופית מאושרת ב-ECE (LEDr), ולא נורת LED כללית או נורה לאחר שוק ללא רישיון.
- חפש מדבקת אישור המצורפת בצורה קבע על הנורה או בתא המנוע שם הבודק יכול לראות אותה בקלות במהלך הבדיקה.
- אשר את המדבקה מציגה את קטגוריית הנורה, הגרסה, המתח בדירוג, מספר האישור ECE ושם היצרן, בנוסף לתכונת אבטחה כגון הולוגרם, כמפורט בהודעה DVSA.
- שמור על המדבקה ללא נזק וקלה לקריאה — בודקים ידחו פנס ראש עם פגם משמעותי אם המדבקה חסרה, בלתי קריאה, נראית מטופלת בחוסר הוגנות, או כמובן לא תואמת את הנורה המותקנת.
- אם אתה נוהג מונית או כלי רכב השכרה פרטי, בדוק בנפרד עם סמכות הרישוי המקומית שלך, שכן תאימות MOT אינה עומדת באופן אוטומטי בתנאים נפרדים שנקבעו על ידי סמכויות רישוי מחוז, Taxi Point מדווח.
מה בודקים בדקים ומה הם לא בודקים
על פי DM News, מפקחים אומתים שהמדבקה קיימת, גלויה וככל הנראה תקפה, וכי הפרטים שלה תואמים את הנורה המותקנת — אך הם אינם נדרשים לבדוק בחזרה את מספר האישור כנגד מסד נתונים חיצוני של DVSA או היצרן. בדיקות פנס ראש רגילות, כולל דפוס קרן, כיוון וצבע, עדיין חלות על בדיקת המדבקה.
- מכוסה: נורות LED מאושרות ב-ECE (LEDr) המותקנות ביחידות פנסי הלוגן התואמות, עם מדבקת אישור תקפה.
- לא מכוסה: המרות HID (זנון) המותקנות ביחידות הלוגן.
- לא מכוסה: החלפה מלאה של יחידת פנס הלוגן עם יחידת פנס LED מלאה.
- לא מכוסה: אופנועים מסוג 1 ו-2, הנשארים מחוץ לכלל החדש.
- בעלים אינם נדרשים להחליף נורות הלוגן קיימות — השינוי משפיע רק על אופן בדיקת המרות LED.
המדבקה חייבת להציג את קטגוריית הנורה, הגרסה, המתח בדירוג, מספר האישור ECE ושם היצרן.
שאלות
- מתי נכנסה לתוקף הכלל החדש בנורות LED לפנסי ראש?
- DVSA פרסמה MOT Special Notice 05-26 ב-13 באוקטובר 2026, והשינוי הופעל מ-14 באוקטובר 2026 באנגליה, סקוטלנד וויילס.
- האם כל נורות LED לפנסי ראש עוברות כעת את בדיקת MOT?
- לא. רק נורות LED חלופיות מאושרות ב-ECE (LEDr) המותקנות ביחידות פנסי הלוגן התואמות, עם מדבקת אישור המצורפת בצורה קבע וגלויה, מתאימות. המרות HID והחלפות מלאות של יחידות פנסי LED אינן מכוסות.
- מה קורה אם מדבקת האישור חסרה או פגומה?
- על פי הודעת DVSA, פנס ראש מקבל פגם משמעותי אם המדבקה חסרה, בלתי קריאה, נראית מטופלת בחוסר הוגנות, או לא תואמת את הנורה המותקנת.
- האם מוניות מושפעות מהכלל החדש?
- כן. סוג 4 מכסה מוניות וכלי רכב השכרה פרטיים הנושאים עד שמונה נוסעים, אך Taxi Point מדווח שתאימות MOT אינה גוברת על תנאים נפרדים שנקבעו על ידי סמכויות רישוי מקומיות.
- האם אני צריך להחליף את נורות ההלוגן הקיימות שלי?
- לא. שינוי הכלל משפיע רק על אופן הערכת בודקים של כלי רכב שכבר הותקן בהם המרה של נורת LED — הוא אינו דורש החלפת נורה.
מקורות
- GOV.UK — MOT special notice 05-26: approved LED replacement bulbs in halogen headlamps
- Taxi Point — New MOT rules allow approved LED headlight upgrades for taxis
- DM News — DVSA Allows Approved LED Replacement Bulbs in Compatible Halogen Headlamps at MOT
- MOTEster — DVSA Confirms New MOT Rules for LED Headlight Conversions from 14 October
כתבה זו הוכנה בעזרת בינה מלאכותית ועברה בדיקת מקורות אוטומטית לפני הפרסום. אם ראיתם טעות, בקשו תיקון. בקשת תיקון או זכות תגובה · איך אנחנו עובדים
כתבות קשורות

רכבמדריך
כיצד לבחור ולהתקין את מטען הבית הנכון לרכב חשמלי: מדריך שלב אחר שלב
רוב בעלי רכבים חשמליים צריכים לתכנן עבור מטען ברמה 2 בן 240 וולט, מכיוון שזה ההגדרה שבעליים של כמעט כל רכבים חשמליים בארה״ב בסופו של דבר משתמשים. הבחירה הנכונה תלויה בטוען המובנה של הרכב שלך, בכושר החשמל של הבית שלך, ובאם אתה רוצה יחידה עם תקע או חיווט קבוע - וכמעט בכל מקרה, חשמלאי מורשה חייב להעריך את הלוח ולקבל את ההיתר לפני התקנה.

רכבמדריך
לוח זמנים לתחזוקת רכב: מה לבדוק חודשי, לפי קילומטראז וכל שנה
לוח זמנים למניעת תחזוקת רכב משלב בדיקות חודשיות מהירות (רמת שמן וקרר, לחץ צמיג וטריד, אורות) עם שירותים המבוססים על קילומטראז ומספר משימות שנתיות. קבוצות תעשייה בארה"ב מציבות החלפת שמן בערך כל 3000-7500 מיילים בהתאם לסוג השמן וסיבוב צמיגים בערך כל 5000-7500 מיילים, בעוד שבדיקות בלמים וביקורות יישור גלגלים מומלצות פעם אחת בשנה.

רכבמילון מונחים
סוללות ליתיום-יון לרכב חשמלי: הגדרה, איך הן עובדות ותנאים קבועים
סוללת ליתיום-יון אוחסנת אנרגיה על ידי הנעת יוני ליתיום בין שני אלקטרודות - האנודה והקתודה - דרך אלקטרוליט נוזלי. בכלי רכב חשמלי, אלפים מתאים אלה מקובצות במודולים ולאחר מכן בחבילה, מנוהלת על ידי אלקטרוניקה השולטת בדחקים, טמפרטורה ומהירות הטעינה.

רכבמאמר
כיצד עובדים מנועי רכבים היברידיים: הסבר הכוח החשמלי והבנזין
רכב היברידי משלב מנוע בנזין קטן יותר עם מנוע חשמלי אחד או יותר ובסוללה, כך ששתי מקורות האנרגיה עובדים ביחד או תורם בהנעת הגלגלים. המנוע החשמלי עוזר למנוע הבנזין בעת האצה, וברכבים היברידיים מלאים יכול להנעות את הרכב בעצמו בנסיעה במהירות נמוכה, בעוד הסוללה נטענת בעיקר דרך המנוע וזריעת בלימה במקום שקע קיר.