خلا · مضمون
ناسا کے Space Shuttle نے Mach 25 تک رفتار حاصل کی: یہ کیوں تیز ترین عملہ شدہ "طیارہ" کہلاتا ہے
اشاعت:
مختصراً
ناسا کے Space Shuttle نے تقریباً 17,500 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، یعنی تقریباً Mach 25 کی رفتار سے، ماحول میں دوبارہ داخل ہوا — جس سے یہ طیارے کی طرح اڑنے اور رن ویے پر اتارنے والا تیز ترین عملہ شدہ گاڑی بن گیا۔ اس نے 1981 اور 2011 کے درمیان 135 مشنوں میں سے 133 بار یہ کیا۔ تاہم، انسانی رفتار کا ایک تیز تر مطلق ریکارڈ Apollo 10 کیپسول کے پاس ہے، جو ایک پروں والا طیارہ نہیں تھا۔
یہ نسخہ اصل متن (English) کا مشینی ترجمہ ہے۔ اصل متن پڑھیں
ناسا کے Space Shuttle orbiter نے ماحول کے اوپری حصے میں تقریباً 17,500 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، یعنی تقریباً Mach 25 کی رفتار سے، داخل ہوا، یہ ناسا کے Glenn Research Center کے مطابق ہے۔ یہ دوبارہ داخلہ کی رفتار، جو 1981 اور 2011 کے درمیان اس پروگرام کے 135 مشنوں میں سے 133 میں برقرار رہی، Shuttle کو تیز ترین عملہ شدہ "طیارہ" کہنے کی بنیاد ہے، جیسا کہ 19FortyFive اور Tech Insider نے رپورٹ کیا۔
Mach 25 درحقیقت کا مطلب
ناسا دوبارہ داخلہ کے hypersonic بہاؤ کو عام طور پر Mach 25 سے Mach 10 تک کے درمیان بیان کرتا ہے، جب کہ گاڑی مسلسل نزول کرتے ہوئے کم ہو رہی ہوتی ہے، ایجنسی کے Glenn Research Center کے hypersonic missions صفحے کے مطابق۔ Tech Insider نے رپورٹ کیا کہ orbiter نے چڑھائی پر solid rocket booster کے الگ ہونے کے بعد تقریباً 6 منٹ میں تقریباً 3,000 میل فی گھنٹہ سے 17,000 میل فی گھنٹہ سے زیادہ تک رفتار پکڑی؛ 19FortyFive نے لانچ سے تقریباً 8.5 منٹ میں 17,500 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے کو بیان کیا۔
اترتے ہوئے، Shuttle نے اپنی رفتار فوری طور پر نہیں بلکہ آہستہ آہستہ ختم کی۔ 19FortyFive کی اکتوبر 2026 کی رپورٹ نے کہا کہ گاڑی نے ایک طاقت سے محروم glider کے طور پر تقریباً آدھے گھنٹے میں "چوبیس Mach اعداد" کو الگ کیا، تقریباً 220 میل فی گھنٹہ پر اترتے ہوئے؛ 19FortyFive کی جولائی 2026 کی ایک الگ رپورٹ نے Shuttle کی اتاری کی رفتاروں کو 213 سے 226 میل فی گھنٹہ کی وسیع تر رینج میں رکھا۔
SR-71 Blackbird سے تیز — ایک بہت بڑے فرق سے
جو موازنہ حالیہ کوریج کو چلاتا ہے وہ SR-71 Blackbird کے ساتھ ہے، جو طویل عرصے سے تیز ترین air-breathing jet کے طور پر منایا جاتا ہے۔ Blackbird کا تسلیم شدہ رفتار کا ریکارڈ 2,193.64 میل فی گھنٹہ ہے، یا تقریباً Mach 3.3، جو 28 جولائی 1976 کو پائلٹ Eldon Joersz اور reconnaissance systems officer George Morgan نے مقرر کیا تھا، 19FortyFive کے مطابق۔ Mach 25 پر، Shuttle کی دوبارہ داخلہ کی رفتار Blackbird کے ریکارڈ رن سے سات گنا سے زیادہ تیز تھی۔
| گاڑی | سب سے زیادہ رفتار | تاریخ / نوٹس | ذریعہ |
|---|---|---|---|
| Apollo 10 command module | 24,816 میل فی گھنٹہ (Mach ~32) | 26 مئی 1969، trans-Earth واپسی؛ انسانی رفتار کا مطلق ریکارڈ | Guinness World Records |
| Space Shuttle orbiter | ~17,500 میل فی گھنٹہ (Mach 25) | 133 مشنوں سے 135 میں پہنچا، 1981–2011 | NASA Glenn Research Center; 19FortyFive |
| X-15A-2 (Pete Knight) | ~4,520 میل فی گھنٹہ (Mach 6.72) | 3 اکتوبر 1967 | 19FortyFive |
| SR-71 Blackbird | 2,193.64 میل فی گھنٹہ (Mach 3.3) | 28 جولائی 1976، official air-breathing jet ریکارڈ | 19FortyFive |
تو کیا یہ واقعی "تیز ترین" عملہ شدہ گاڑی ہے؟
بالکل بھی براہ راست ریکارڈ نہیں — اور ذرائع اس فرق کے بارے میں واضح ہیں۔ Guinness World Records Apollo 10 command module کو، جو Thomas Stafford، Eugene Cernan اور John Young کے عملے سے تھا، انسانوں کے ذریعے حاصل کی گئی تیز ترین رفتار سے منسوب کرتا ہے: 24,816.1 میل فی گھنٹہ، 26 مئی 1969 کو مشن کی چاند سے واپسی کے دوران حاصل کیا گیا۔ یہ Shuttle کے Mach 25 سے تیز ہے۔
Shuttle کے لیے اب بھی "تیز ترین طیارہ" کا لیبل حاصل کرنے کی وجہ شامل گاڑی کی قسم ہے۔ Apollo 10 کا command module ایک ballistic capsule تھا جو پیرا شوٹ کے نیچے نیچے آیا؛ یہ پروں والے طیارے کی طرح اڑا یا رن ویے پر نہیں اترا۔ Space Shuttle، اس کے برعکس، دوبارہ داخل ہوا، glide کیا، اور ایک روایتی طیارے کی طرح افقی طور پر اترا، جس کی وجہ سے 19FortyFive اور دیگر آؤٹ لیٹس اسے خاص طور پر تیز ترین عملہ شدہ winged aircraft کے طور پر بیان کرتے ہیں نہ کہ تیز ترین عملہ شدہ گاڑی مجموعی طور پر۔
ایک خلانورد نے اسے ہاتھ سے اڑایا
Tech Insider نے astronaut Robert L. Crippen کو اہم کیا بطور پہلا اور، اب تک، واحد پائلٹ جو دستی طور پر ایک aerospace vehicle کو Mach 25 سے اترنے تک اڑایا، STS-2 مشن کے دوران۔ بعد میں Shuttle کی پروازیں دوبارہ داخلہ کے hypersonic حصے کے لیے خودکار رہنمائی پر زیادہ انحصار کرتی تھیں اس سے پہلے کہ عملہ کم، subsonic رفتار پر دستی کنٹرول لے۔
پروگرام اعداد میں
Shuttle پروگرام تقریباً 30 سال تک چلا، 12 اپریل 1981 کے Columbia کے لانچ سے 21 جولائی 2011 کے Atlantis کے STS-135 مشن پر اترنے تک، 19FortyFive کے مطابق۔ اس عرصے میں بیڑی تعداد میں 135 مشنوں میں اڑان بھری، ایک سال میں کبھی نو لانچ سے زیادہ نہیں، تقریباً 1.5 بلین ڈالر فی مشن کی لاگت پر اور 2010-era ڈالروں میں پروگرام مجموعی طور پر تقریباً 200 بلین ڈالر۔ ہر orbiter دوبارہ داخلہ کے تھرمل دباؤ سے بچنے کے لیے 24,000 سے زیادہ انفرادی طور پر تشکیل شدہ heat-resistant tiles لے جاتا تھا، جب ناک اور ونگ کے کناروں کے قریب سطح کے درجہ حرارت تقریباً 3,000 ڈگری Fahrenheit تک پہنچے۔
پروگرام بغیر tragedy کے نہیں تھا: Challenger 28 جنوری 1986 کو لانچ کے 73 سیکنڈ بعد الگ ہو گیا، اور Columbia 1 فروری 2003 کو دوبارہ داخلہ کے دوران کھو گیا، 19FortyFive کے پروگرام کی تاریخ کے اعداد کے مطابق۔
سوالات
- کیا Space Shuttle واقعی Mach 25 تک پہنچا؟
- جی ہاں۔ ناسا کے Glenn Research Center نے کہا کہ Shuttle دوبارہ داخلہ تقریباً 17,500 میل فی گھنٹہ سے شروع ہوا، تقریباً Mach 25، اور یہ 1981 اور 2011 کے درمیان پروگرام کے 135 مشنوں میں سے 133 میں ہوا۔
- کیا Space Shuttle SR-71 Blackbird سے تیز تھا؟
- جی ہاں، ایک بڑے فرق سے۔ SR-71 کا تسلیم شدہ رفتار ریکارڈ 2,193.64 میل فی گھنٹہ ہے (تقریباً Mach 3.3)، 1976 میں مقرر کیا گیا، جب کہ Shuttle کی دوبارہ داخلہ کی رفتار تقریباً 17,500 میل فی گھنٹہ سات گنا سے زیادہ تیز تھی، 19FortyFive کے مطابق۔
- کیا Space Shuttle تاریخ میں تیز ترین عملہ شدہ گاڑی ہے؟
- نہیں۔ Guinness World Records Apollo 10 command module کو انسانوں کے ذریعے حاصل کی گئی تیز ترین رفتار سے منسوب کرتا ہے، 26 مئی 1969 کو 24,816 میل فی گھنٹہ۔ Shuttle خاص طور پر winged، runway-landing عملہ شدہ طیاروں میں ریکارڈ رکھتا ہے۔
- Space Shuttle کتنی تیزی سے اترا؟
- 19FortyFive کے مطابق، Shuttle orbiters ایک رپورٹ میں تقریباً 213 سے 226 میل فی گھنٹہ پر اور دوسری میں تقریباً 220 میل فی گھنٹہ پر اترے، ان کی hypersonic دوبارہ داخلہ کی رفتار سے بہت کم۔
- کس نے hypersonic رفتار پر Space Shuttle کو دستی طور پر اڑایا؟
- Astronaut Robert L. Crippen، STS-2 مشن کے دوران، Tech Insider کے ذریعے Mach 25 سے اترنے تک ایک aerospace vehicle کو دستی طور پر اڑانے والا پہلا اور واحد پائلٹ قرار دیا جاتا ہے۔
ذرائع
- Tech Insider — NASA Shuttle Hit Mach 25, 8x Faster Than SR-71
- 19FortyFive — NASA's Space Shuttle Was the Fastest Machine Humans Ever Flew
- 19FortyFive — NASA's Space Shuttle Hit Mach 25 on 133 Flights: The Fastest Crewed Aircraft Ever Holds No Speed Record
- Guinness World Records — Fastest speed achieved by humans
- NASA Glenn Research Center — Hypersonic Missions
یہ تحریر مصنوعی ذہانت سے تیار کی گئی اور اشاعت سے پہلے ذرائع کی خودکار جانچ سے گزری۔ اگر آپ کو کوئی غلطی نظر آئے تو تصحیح کی درخواست کریں۔ تصحیح یا جواب کی درخواست · ہم کیسے کام کرتے ہیں
متعلقہ تحریریں
خلاخبر
Perseverance روور نے مریخ پر ڈرائیونگ ریکارڈ 28.1 میل میں مقرر کیا، Opportunity کو شکست دی
NASA کا Perseverance روور کسی دوسری دنیا پر کسی بھی گاڑی سے زیادہ دور تک چلا ہے، 11 اکتوبر 2026 کو مریخ پر 28.10 میل (45.22 کلومیٹر) تک پہنچ کر، NASA کی Jet Propulsion Laboratory کے مطابق۔ یہ نیا ریکارڈ 28.06 میل (45.16 کلومیٹر) کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے جو Opportunity روور نے 2004 سے 2018 کے دوران طے کیا تھا — یہ فاصلہ Opportunity کو تقریباً 15 سال میں پورا کرنے میں لگے، جبکہ Perseverance نے یہ تقریباً 5.5 سال میں کیا۔
خلامضمون
سیاہ سوراخ کی تشریح: یہ کیسے بنتے ہیں، یہ کیسے نظر آتے ہیں، اور ان کے وجود کا ثبوت
سیاہ سوراخ خلا کا وہ علاقہ ہے جہاں کشش ثقل اتنی مضبوط ہے کہ کوئی بھی چیز، یہاں تک کہ روشنی بھی، ایک بار واقعہ افق سے گزرنے کے بعد نہیں بچ سکتی۔ زیادہ تر سیاہ سوراخ بھاری مرتے ہوئے ستاروں کے سنکچن سے بنتے ہیں، جبکہ سب سے بڑے، ابرمہا سیاہ سوراخوں کی ابتدا ابھی بھی ناکافی طور پر سمجھی جاتی ہے، NASA کے مطابق۔ ان کے وجود کی تصدیق 2015 میں کشش ثقل لہر کی شناخت اور 2019 میں براہ راست تصویر دونوں سے ہوئی ہے۔
خلارہنما
شروعاتی کے لیے ٹیلی سکوپ کا انتخاب اور استعمال کی رہنمائی
پہلے ٹیلی سکوپ کے لیے، aperture — سب سے بڑی لینس یا آئینے کا قطر — بڑھاؤ سے کہیں زیادہ اہم ہے، کیونکہ یہ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آلہ کتنی روشنی جمع کرتا ہے۔ شروعاتی افراد کو عام طور پر 75–100 mm refractor یا 150–200 mm Dobsonian reflector کی طرف راہنمائی دی جاتی ہے، جس میں حقیقی توقعات ہوں کہ سیارے اور گہری آسمان کی اشیاء eyepiece کے ذریعے کیسی نظر آتی ہیں۔
خلامضمون
کیا ہم چاند پر غاروں میں رہ سکتے ہیں؟ چندری لاوا ٹیوب مساکن کی تلاش میں
جی ہاں، اصول میں: سائنسدان کہتے ہیں کہ Marius Hills اور Mare Tranquillitatis جیسے گڑھوں کے نیچے ٹوٹے ہوئے لاوا ٹیوبز خلاء نوردوں کو تابکاری، مائکروسیٹریٹس اور شدید درجہ حرارت کے اتار چڑھاؤ سے کسی بھی سطح کے مسکن کے مقابلے میں بہتر طریقے سے بچا سکتے ہیں۔ ناسا نے اب GIMLI نام کا ایک مشن منتخب کیا ہے تاکہ معلوم کریں کہ ان میں سے کوئی بھی گڑھا واقعی اتنی بڑی غار میں کھلتا ہے جو اہم ہو۔