NASA选择GIMLI任务来检查月球坑是否隐藏着宇航员的洞穴

NASA已选择一项名为GIMLI（玛丽阿斯月球坑地球物理仪器调查）的任务，来调查月球表面的一个坑，并测试它是否是一条更大的地下熔岩管的入口。根据NASA和领导该项目的行星科学研究所(PSI)。

宣布了什么

NASA表示，该选择是其PRISM项目的一部分，PRISM是月球表面有效载荷和研究调查的缩写，该项目资助在NASA的商业月球有效载荷服务(CLPS)计划下在商业着陆器上飞往月球表面的科学仪器。NASA于9月30日发布、10月2日更新的2026年公告将GIMLI描述为旨在支持NASA计划的月球基地的几项新科学调查之一。

PSI确认该研究所副主任兼高级科学家Than Putzig为该任务的首席研究员。PSI高级科学家Gareth Morgan是副首席研究员，PSI主任兼首席执行官Amanda Hendrix也在团队名单中，根据PSI的公告。NASA自己的新闻稿将首席研究员称为Nathaniel Putzig博士；这两个名字似乎指的是同一个人，来源对于是否使用他的全名或缩写形式有所不同。

目标：玛丽阿斯丘陵中的一个坑

根据此处作为背景的英文维基百科关于玛丽阿斯丘陵的条目，该任务的目标是一个已知的凹地，称为玛丽阿斯丘陵坑，位于月球近侧风暴洋的火山区玛丽阿斯丘陵。该地区拥有月球上火山穹丘浓度最高的地区之一，由相对粘稠的熔岩形成。

印度尼西亚媒体detik.com对GIMLI选择的报道描述该坑宽约65乘90米，估计深度为34至45米。而玛丽阿斯丘陵的维基百科条目对同一特征的深度估计为80至88米（较旧的估计），说明该坑深度的发表数据因来源和测量方法而异。

根据维基百科摘要和PSI任务说明，科学家认为该坑（最初由日本SELENE轨道器发现，后来由NASA月球勘测轨道器成像）是一个"天窗"——屋顶的坍塌部分——可能会通向运行在表面下方的完整熔岩管。

GIMLI将如何搜索洞穴

GIMLI不会直接着陆在坑中。PSI表示，由CLPS提供商交付的着陆器和漫游车将携带一套仪器到该区域，以探测其下方和周围的情况。

• 用于映射地下结构的探地雷达
• 主动源地震传感器，概念上类似于阿波罗计划期间使用的仪器
• 重力仪，用于检测与地下空洞一致的密度差异
• 用于拍摄表面和坑的裸露壁的相机

PSI表示，设备将主要由Blue Origin公司蜜蜂机器人公司制造，任务合作伙伴包括挪威太空局、博伊西州立大学、约翰霍普金斯大学、月球和行星研究所以及奥斯陆大学。在本文审查的材料中，NASA和PSI都没有披露具体的资金数额或硬件发射日期。

为什么洞穴对未来月球基地很重要

NASA和PSI都从未来人类在月球上的存在的角度来构建这项搜索。根据PSI的任务说明，完整的熔岩管可以提供天然的防护，抵御宇宙辐射、太阳粒子事件和微陨石撞击，以及比开放月球表面更稳定的温度。

根据同一Universe Today报道，该任务的首席研究员Than Putzig表示，将地震方法与探地雷达和重力测量相结合，应该能够让团队更好地理解坑下面的情况，包括熔岩管是否延伸到其外。

根据NASA的公告，NASA科学任务理事会副主任Nicky Fox将包括GIMLI在内的更广泛的PRISM选择轮次描述为在任何持续人类存在之前绘制月球资源和危险的努力的一部分，称NASA科学的目标是建立一份关于在其他世界上生存的综合指南，以便科学侦察先于宇航员到达月球表面。

仍然未知的是什么

没有审查的来源确认已实际发现可居住的洞穴。GIMLI的目的是测试是否在玛丽阿斯丘陵坑下存在一条熔岩管，如果存在，则估计其大小——这样的结果只有在仪器交付并在月球表面进行操作后才会出现。NASA和PSI尚未公布该任务着陆器和漫游车的确认交付或发射日期。