Ukraine setzt Anschläge auf russische Ölraffinerien fort; Trump nennt Schritt "eine Schande"

Die Ukraine bombardierte am Donnerstag, den 15. Oktober 2026, eine Ölraffinerie in Russlands Oblast Rjasan und löste dort einen Brand aus, wie das russische Verteidigungsministerium mitteilte, berichtete Al Jazeera. Nach Al Jazeera liegt die Raffinerie etwa 180 Kilometer südöstlich von Moskau, während Kyiv Post die Entfernung auf etwa 300 Kilometer bezifferte. Das Ministerium beschrieb dies als einen "großflächigen Angriff" und sagte, das Feuer habe begonnen, nachdem Drohnenschutt auf die Anlage fiel, wie Al Jazeera berichtete.

Präsident Wolodymyr Selenskyj sagte der Financial Times in einem Interview, das Kyiv Post am Donnerstag, den 15. Oktober 2026, veröffentlicht wurde, dass Kiew nicht länger eine Pause bei der Bombardierung russischer Raffinerien einhalten würde. "Die Blockade [gegen Raffinerienanschläge] ist vorbei. Wir sind fertig," sagte Selenskyj, wie Kyiv Post berichtete, das sich auf das Interview der Financial Times berief; auch Al Jazeera verwies auf die Äußerungen.

Worum es beim Energiewaffenstillstand ging

Trump hatte unilateral einen "Energiewaffenstillstand" an einem vorherigen Sonntag angekündigt und einen Vorschlag gemacht, der Russland ermöglichen würde, 1,8 Millionen Tonnen Dieselkraftstoff zu exportieren, um die Brennstoffpreise in den USA vor den Zwischenwahlen im November zu senken, wie Al Jazeera berichtete. Die Ukraine hatte ihre Raffinerienanschläge auf Washingtons Bitte hin vorübergehend ausgesetzt, wie Kyiv Post berichtete.

Selenskyj sagte, Russland habe weiterhin Kiews Stromnetz und Raketen- und Drohnenanschläge auf ukrainische Städte während der Pause fortgesetzt, was Hunderttausende von Menschen ohne Strom ließ, wie Kyiv Post berichtete. Er schlug stattdessen eine gegenseitige Anordnung vor: Die Ukraine würde nur dann aufhören, russische Dieselinfrastruktur zu bombardieren, wenn Russland seine Anschläge auf Kiews Stromnetz einstellte.

Trumps Reaktion

Auf die Frage von Newsmax zu Kiews Entscheidung, die Anschläge wieder aufzunehmen, sagte Trump: "Nun, ich denke, das ist eine Schande," wie NBC News berichtete. Er argumentierte, die Anschläge seien kontraproduktiv und sagte: "Wenn du mir sagst, dass Selenskyj wieder auf Raffinerien schießt, alles, was er tut, ist die Weltölpreise in die Höhe zu treiben," und fügte hinzu, dass die Ukraine "viele andere Ziele habe; sie müssen nicht treffen."

Trump kritisierte auch Selenskyj persönlich und sagte Newsmax, er finde den ukrainischen Anführer "schwieriger zu handhaben als Putin," und sagte separat "Selenskyj ist kein guter Kerl für uns zum Umgang mit," wie NBC News und Kyiv Post berichteten.

Selenskyjs Antwort und der Starlink-Streit

Selenskyj warf Washington vor, Kiews Position auf dem Schlachtfeld zu schwächen, und sagte, er habe das Gefühl, dass die USA sich mit Moskau abstimmten. In einem separaten Interview mit dem britischen Moderator Piers Morgan sagte Selenskyj: "Es ist schmerzhaft, wenn Präsident Trump sich für eine Seite entscheidet, nicht für unsere Seite," wie Al Jazeera berichtete.

Separat berichtete die Ukraine, dass die militärische Version ihres Starlink-Satelliteninternetdienstes ohne Vorwarnung gedrosselt wurde und Kommunikation und Drohnenoperationen störte, wie NBC News berichtete. SpaceX-Chef Elon Musk sagte, solche Entscheidungen seien Sache der US-Militärführung; NBC News berichtete, dass Kiew am Donnerstag ankündigte, dass der Dienst wiederhergestellt werde. Selenskyj reiste am Freitag nach Brüssel, um stärkere Unterstützung von europäischen Führungspersonen zu suchen, die er als "echte Führungspersonen" beschrieb, wie NBC News berichtete.

Warum es wichtig ist

Der Streit offenbart eine wachsende Lücke zwischen Washingtons Druck, die globalen Energiepreise vor den US-Zwischenwahlen im November zu stabilisieren, und Kiews Insistenz, dass es seine Anschläge nicht einseitig zügeln wird, während russische Anschläge auf ukrainische Infrastruktur anhalten, wie Al Jazeera und Kyiv Post berichten. Von Kyiv Post zitierte Energieanalysten sagten, Trumps Diesel-Vorschlag werde die Brennstoffpreise wahrscheinlich nicht erheblich senken, und zeigten stattdessen auf US-Israel-Iran-Spannungen, die den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz stören, als Haupttreiber der Kosten.