Subaru Réinstallera la Transmission Manuelle comme Option Régulière de WRX au Japon à partir de Novembre

Ce que Subaru a annoncé

Selon Nikkei, Subaru a confirmé le 22 octobre 2026 qu'elle relancera la transmission manuelle (MT) en tant qu'option de catalogue de masse pour la berline sportive WRX vendue au Japon. Nikkei a rapporté que le constructeur avait maintenu intacte la ligne de production de la boîte de vitesses manuelle TY85 à six vitesses, lui permettant de redémarrer la fabrication avec l'équipement existant plutôt que de concevoir une nouvelle ligne.

La publication japonaise Kuruma News a rapporté que le lancement est prévu pour novembre 2026 et a déclaré qu'il marquerait le premier modèle de catalogue avec transmission manuelle pour la gamme WRX domestique depuis environ sept ans. L'unité TY85 réutilisée était auparavant équipée sur les anciens modèles WRX STI, a noté Kuruma News, la distinguant de la boîte de vitesses TY75 utilisée dans une édition limitée récente.

Pourquoi la transmission manuelle a disparu en premier lieu

Les sites couvrant le mouvement, y compris transcarweb.com, notent que la version manuelle de la WRX STI de la génération précédente a cessé sa production en décembre 2019. Nikkei a attribué l'arrêt initial et l'inversion actuelle au même facteur sous-jacent : les réglementations japonaises et autres en matière d'économie de carburant et d'émissions de CO2. Nikkei a rapporté que la gamme étendue de véhicules électriques et hybrides de Subaru a depuis amélioré le respect global de l'entreprise de ces normes, créant une place pour réoffrir un modèle sportif manuel moins efficace en carburant sans compromettre les objectifs à l'échelle de la flotte.

Nikkei a également cité brièvement la justification de Subaru, en reformulant le langage de l'entreprise qui a déclaré que les demandes des clients pour une relance manuelle avaient été fortes.

Comment Subaru a testé la demande

Avant de s'engager dans un retour complet au catalogue, Subaru a d'abord testé l'appétit pour une WRX manuelle avec un modèle strictement limité. Carscoops a rapporté que Subaru a ouvert les inscriptions du 9 avril au 17 mai 2026 pour la WRX STI Sport#, une édition limitée de 600 unités allouée par loterie au Japon au prix de ¥6 105 000 (environ 38 400 $, selon la conversion de Carscoops). Kuruma News et transcarweb.com ont tous deux rapporté que cette série limitée a attiré environ 9 000 candidatures pour seulement 600 unités — environ 15 fois l'approvisionnement disponible.

Carscoops a décrit le STI Sport# comme utilisant un moteur boxer turbocompressé de 2,4 litres évalué à 271 ch (275 PS) et 350 Nm de couple, associé à une transmission manuelle à six vitesses et à la transmission intégrale symétrique de Subaru, plus des freins Brembo, des amortisseurs électroniques accordés par ZF et des sièges Recaro. Kuruma News a cité le même rendement du moteur comme 275 chevaux, reflétant une différence dans la façon dont les deux sources ont indiqué les chiffres ch/PS.

Deux modèles manuels supplémentaires prévus d'ici 2027

La WRX n'est pas le seul modèle impliqué. Carscoops a rapporté en juin 2026 que Subaru avait teasé trois véhicules à transmission manuelle prévus d'ici 2027, développés par un Bureau de Planification des Véhicules Sportifs nouvellement créé. Aux côtés de la WRX avec la boîte de vitesses TY85, Subaru a listé un hayon à cinq portes décrit comme une voiture de base abordable et un coupé BRZ basé sur l'édition limitée STI Sport TYPE RA. Transcarweb.com a également listé une BRZ « Complete Car » et un hayon basé sur un concept Performance-B STI parmi les ajouts manuels prévus.

Ce qui n'est pas encore connu

Les sources examinées pour cet article n'ont pas rapporté le prix final, les spécifications complètes ou les dates de commande exactes pour la version manuelle du catalogue de novembre de la WRX, ni une date officielle de mise en vente pour les variantes manuelles prévues de BRZ et de hayon au-delà de l'objectif général de 2027 cité par Carscoops et transcarweb.com.