סבסטיאן לואב, הנהג הצרפתי שזכה בתשע תואר בטור אליפות הרלי העולמית בין 2004 ל-2012, קיבל את למבורגיני טמרריו החדשה. המכונית הועברה בטקס שארגנה הסוכנות השוויצרית Klausen Cars בגלנד, שוויץ. על פי ItalPassion, לואב מתגורר בשוויץ במשך שנים רבות, וההוצאה דיווחה שהעברה התרחשה ב-20 באוקטובר 2026.
איזו מכונית בחר לואב?
טמרריו שהועברה ללואב יש גוף בצבע ירוק חאקי מט, גלגלים בצבע ברונזה וגג שחור, על פי דיווחי ItalPassion ואתר האיטלקי Autoblog. טמרריו היא תחליף למבורגיני להוראקן ו, על פי הרשומה הטכנית של ויקיפדיה של הדגם, מסמנת חזרה של המותג לתצורת V8 במנוע אמצעי לפעם הראשונה מאז Jalpa בשנת 1981.
מדוע הבחירה בולטת
האתר הצרפתי Caradisiac ניסח את הרכישה כחשובה מכיוון שקריירת רכיבת המוטוריספורט של לואב בנויה כמעט במלואה על יצרנים צרפתיים. הוא זכה בתארי WRC שלו עם סיטרואן, נהג ב-Xsara, C4 ו-DS3, לאחר מכן עבר למכוניות תחרות ו-Le Mans prototypes עם פיג'ו, והשתתף לאחרונה בראלי דקאר עם המותג הרומני דאציה, על פי Caradisiac. שום חלק מההיסטוריה הזו אינו איטלקי, ואף חלק ממנו אינו למבורגיני.
Caradisiac תיאר סופרקרים כטעם אישי ממושך של לואב מחוץ לתחרות, דיווח כי בעבר החזיק מודלים Porsche 911 GT3 כמו גם למבורגיני הוראקן ואוונטדור. ItalPassion דיווח בדומה לכך שלואב בעבר החזיק למבורגיני הוראקן V10 ואוונטדור V12, לצד מודלים של Porsche GT3, המציבים את טמרריו בהמשכיות עם אותן מכוניות קודמות.
טמרריו: מנוע וביצועים
למבורגיני טמרריו — נתונים מרכזיים| ספציפיקציה | נתון | מקור |
|---|
| מנוע | V8 תרביל כפול 4.0 ליטר + 3 מנועים חשמליים | ItalPassion, Wikipedia |
|---|
| פלט מדורג | 920 PS / hp | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| 0–100 קמ"ש | 2.7 שניות | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| מהירות מקסימלית | 343 קמ"ש (213 קמ"ש) | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| מחיר התחלה | מחוברת כ-310,000 יורו לפני אפשרויות | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| דגם שהוחלף | למבורגיני הוראקן | Wikipedia |
|---|
Autoblog.it ו-ItalPassion שניים שמו את מחיר הכניסה של טמרריו בכ-310,000 יורו לפני כל התאמה אישית, אך לא אחת מהחנויות יכלה להעיד כמה לואב עצמו שילם, שכן אפשרויות וגימורים מותאמים אישית כמו הצבע הירוק המט שלו בדרך כלל מתווספים לנתון הבסיס.
רקע: קריירת לואב עם מותגים צרפתיים
דיווח Caradisiac עוקב אחר הצלחת הרלי של לואב לדגמי Xsara, C4 ו-DS3 של סיטרואן, המכוניות שמאחורי סדרת תשע תארים עולמיים רצופים שלו. החנות גם מציינת את המעבר המאוחר שלו ל-Peugeot למכוניות תחרות וניסוי Le Mans, וקמפיינים רלי דקאר אחרונים עבור דאציה — מה שהופך את הסופרקר האיטלקי החדש שלו להיות הסטיה מהמותגים הקשורים לרקורד התחרותי שלו, למרות שזה לא פעם הראשונה שהוא בעלים בה.
שאלות
- איזו מכונית סבסטיאן לואב קיבל בדיוק?
- למבורגיני טמרריו, סופרקר היברידי עם 920 כוח סוס משולב, שהועברה בטקס Klausen Cars בגלנד, שוויץ, על פי ItalPassion.
- כמה עולה למבורגיני טמרריו?
- ItalPassion ו-Autoblog.it שניהם דיווחים על מחיר התחלה של כ-310,000 יורו לפני אפשרויות; המחיר המדויק ששלם לואב עבור הגרסה המותאמת שלו לא נחשף.
- זו הלמבורגיני הראשונה של סבסטיאן לואב?
- לא. Caradisiac ו-ItalPassion מדווחים שבעבר החזיק במבורגיני הוראקן ואוונטדור, כמו גם מודלים של Porsche 911 GT3.
- מדוע הבחירה נחשבת למפתיעה?
- תארי הרכיבה של לואב הגיעו ליצרנים צרפתיים — סיטרואן לתשע אליפויות WRC ו-Peugeot במכוניות תחרות ו-Le Mans — מה שהופך סופרקר איטלקי לניגוד למותגים הקשורים לקריירה התחרותית שלו, כפי שציינה Caradisiac.
- מה למבורגיני טמרריו מחליפה?
- על פי הרשומה של ויקיפדיה של הדגם, טמרריו מחליפה הוראקן ומחזירה את תצורת V8 במנוע אמצעי בלמבורגיני לפעם הראשונה מאז Jalpa בשנת 1981.
