קיפאון הטיסות בין ישראל לאיחוד האמירויות משאיר אלפי נוסעים תקועים בדובאי

הקישורים האווריים המסחריים בין ישראל לאיחוד האמירויות הערביות הופסקו מתחילת אוקטובר 2026, וזה השאיר אלפי נוסעים ישראליים תקועים בדובאי ובלתי מסוגלים להזמין טיסות חזרה, על פי דיווחים של "טיימס אוף ישראל" ו"ג'רוזלם פוסט".

מה קרה

ב-30 בספטמבר 2026, טיסת פלאי דובאי מספר FZ1073, שיצאה מדובאי לתל אביב עם 174 נוסעים, הופרעה כאשר טייס שני תקף את הקפטן בתא הטייס בעזרת קורת חירום לאחר שהטייס פתח את דלת תא הטייס, על פי ערוץ אל-ג'זירה, שהכתיב את תיאור התובע הכללי של איחוד האמירויות להתקף כ'מעשה טרור'. המטוס ירד כ-17,000 רגל לפני שחברי צוות נוספים ונוסעים השתלטו על התוקף, על פי ערוץ אל-ג'זירה. הקפטן, שזוהה על ידי ערוץ אל-ג'זירה כטייס הודי סמיט מצ'אר, נפגע אך המטוס חזר בבטחה לנמל התעופה הבינלאומי של הנסיך סלטאן בן עבדולעזיז בתבוק, ערב הסעודית.

שלטונות סעודיה עצרו את הטייס השני והעבירו אותו לאיחוד האמירויות, על פי ערוץ אל-ג'זירה, שזיהה אותו כאזרח עומני בשם חמאם אל-חמאמי. התובע הכללי של איחוד האמירויות חמד סיף אל-שמסי אמר שהחקירות תגלה 'את כל נסיבות האירוע ודוافעיו,' על פי אל-ג'זירה.

לאחר האירוע, פלאי דובאי השהתה את כל הטיסות אל וממישראל בהמתנה לחקירה, המושך על ידי חברת התעופה עד לפחות ל-31 באוקטובר, על פי "טיימס אוף ישראל". חברות תעופה ישראליות אל על, ארקיה וישראיר גם ביטלו טיסות לאיחוד האמירויות בעקבות מיידי, על פי "ה-ניו ערב".

אלפים תקועים

דיווח "ה-ניו ערב" שכ-10,000 ישראליים התמודדו בתחילה עם הפרעות בנסיעה בגלל ההשהייה. בסביבות 7 באוקטובר, דיווח "טיימס אוף ישראל" שיותר מ-7,415 נוסעים ישראליים חזרו הביתה דרך טיסות שיוב מיוחדות שהופעלו על ידי חברות תעופה ישראליות ודרך אתיהד אירווייז, שהמשיכה להפעיל בין אבו דאבי לתל אביב והוסיפה טיסות נוספות לקליטת הביקוש.

דיווח "טיימס אוף ישראל" גם שרק בספטמבר יותר מ-75,000 ישראליים טסו עם פלאי דובאי דרך נמל התעופה בן גוריון, וכי אלפים מנוסעים נוספים כבר היו מודים לטיסות קדימה על פני 2.5 החודשים הבאים, מה שמסכן טיסות אלה.

מדוע גם טיסות השיוב נעצרו

ישראל ארגנה בתחילה את מה שקראה ל'טיסות הצלה' באמצעות חברות תעופה ישראליות כדי להחזיר אזרחים תקועים הביתה, על פי "ג'רוזלם פוסט" ו"ה-ניו ערב". מקור קרוב לאיחוד האמירויות אמר ל"ה-ניו ערב" שהם התנגדו לשימוש ישראל במונח 'טיסות הצלה', ואמרו: 'טיסות הצלה הוא מונח המשמש למדינה שבה זה מסוכן להיות. זה פשוט לא המקרה.' אותו מקור אמר שפלאי דובאי הציעה לישראל ترתيبات ביטחוניות מתוקנות דומות לפרוטוקולים שכבר בשימוש של אתיהד אירווייז, אך רשויות ישראליות דחו אותן - טענה ש"ה-ניו ערב" ציינה היא לא מאומתת.

המתיחות התגברה עוד יותר ב-7 באוקטובר, כאשר איחוד האמירויות שללחה הרשאת נחיתה שהעניקה קודם לכן לחברת התעופה הישראלית ארקיה, שכנעה את חברת התעופה לבטל טיסות שיוב מתוכננות, על פי "ג'רוזלם פוסט". ארקיה אמרה שניסתה ללא הצלחה להשיב את ההרשאה והנפיקה החזרים מלאים לנוסעים שהושפעו, המציעים הנחה של 10% על טיסות ישראל בעתיד לאלה שהגיעו לנקודות יציאה חלופיות, על פי אותו דיווח.

המצב הנוכחי

על פי הדיווחים האחרונים שנבדקו, לא חברת תעופה ישראלית ולא פלאי דובאי חידשו טיסות ישירות בנתיב ישראל-איחוד האמירויות, כשאתיהד אירווייז היא היחידה המשיכה הטיסות. השהיית פלאי דובאי של טיסות תל אביב אמורה להימשך לפחות עד 31 באוקטובר, על פי "טיימס אוף ישראל", שצוטט מנכ"ל של זיון תורס ירושלים מארק פלדמן כאומר על מועד זה: 'מה קורה ב-1 בנובמבר נותר תעלומה.'