The Times of Israel ve The Jerusalem Post'un haberlerine göre, İsrail ile Birleşik Arap Emirlikleri arasındaki ticari hava bağlantıları Ekim 2026'nın başından itibaren kesintiye uğradı; binlerce İsrailli yolcu Dubai'de mahsur kaldı ve dönüş uçuşu rezervasyonu yapamadı.
Ne oldu
Al Jazeera'nın haberine göre, 30 Eylül 2026'da, Dubai'den Tel Aviv'e 174 yolcuyla seyahat eden flydubai'nin FZ1073 sefer sayılı uçuşu, pilotun kokpit kapısını açmasının ardından bir ikinci pilotun kaptanı kokpit içinde bir çakma baltayla saldırmasıyla kesintiye uğradı. Al Jazeera, BAE Başsavcılığı'nın bu olayı girişim halinde bir 'terör eylemi' olarak tanımladığını bildirdi. Al Jazeera'ya göre uçak, diğer mürettebat üyeleri ve yolcular saldırganı etkisiz hale getirmeden önce yaklaşık 17.000 fit irtifa düşüşü yaşadı. Al Jazeera tarafından Hintli pilot Smit Machchhar olarak tanımlanan kaptan yaralandı, ancak uçak Suudi Arabistan'ın Tebük kentindeki Prens Sultan bin Abdülaziz Uluslararası Havalimanı'na güvenli bir şekilde yönlendirildi.
Al Jazeera'nın haberine göre, Suudi yetkilileri ikinci pilotu tutukladı ve BAE'ye teslim etti; Al Jazeera onu Hamam al-Hammami adlı bir Omanlı olarak tanımladı. Al Jazeera'ya göre BAE Başsavcısı Hamad Saif al-Shamsi, soruşturmaların 'olayın tüm koşullarını, güdülerini ortaya çıkaracağını' söyledi.
The Times of Israel'e göre, olayın ardından flydubai, soruşturma süresince İsrail'e ve İsrail'den yapılan tüm uçuşları askıya aldı; havayolu bu askıyı en az 31 Ekim'e kadar uzattı. The New Arab'a göre, İsrailli havayolları El Al, Arkia ve Israir'in BAE'ye yönelik uçuşları da olayın hemen sonrasında iptal edildi.
Binlerce kişi mahsur kaldı
The New Arab, askıya alma nedeniyle başlangıçta yaklaşık 10.000 İsraillinin seyahat aksaklığıyla karşı karşıya kaldığını bildirdi. The Times of Israel'in haberine göre, 7 Ekim civarına kadar, İsrailli havayollarının düzenlediği özel geri dönüş uçuşları ve Abu Dabi-Tel Aviv arasında çalışmayı sürdüren ve talebi karşılamak için ek seferler ekleyen Etihad Airways sayesinde 7.415'ten fazla İsrailli yolcu evine ulaştı.
The Times of Israel ayrıca, sadece Eylül ayında 75.000'den fazla İsraillinin Ben Gurion Havalimanı üzerinden flydubai ile uçtuğunu ve sonraki 2,5 ay boyunca ilerideki seyahatler için zaten rezervasyon yapmış binlerce yolcunun daha bulunduğunu, bu seyahat planlarının risk altında olduğunu bildirdi.
Geri dönüş uçuşları da neden durdu
The Jerusalem Post ve The New Arab'a göre, İsrail başlangıçta mahsur kalan vatandaşlarını geri getirmek için İsrailli havayollarını kullanarak 'kurtarma uçuşları' adını verdiği bir girişim düzenledi. BAE'ye yakın bir kaynak The New Arab'a, İsrail'in 'kurtarma uçuşları' terimini kullanmasına itiraz ettiklerini söyledi: "Kurtarma uçuşları, orada bulunmanın tehlikeli olduğu bir ülke için kullanılan bir terimdir. Durum basitçe bu değil." Aynı kaynak, flydubai'nin İsrail'e Etihad'ın zaten kullandığı protokollere benzer, revize edilmiş güvenlik düzenlemeleri sunduğunu, ancak İsrail yetkililerinin bunları reddettiğini söyledi — The New Arab bu iddianın doğrulanmadığını belirtti.
The Jerusalem Post'a göre, 7 Ekim'de BAE'nin daha önce İsrailli havayolu Arkia'ya verdiği iniş iznini geri çekmesiyle kriz daha da tırmandı; bu durum havayolunu planlanan geri dönüş uçuşlarını iptal etmeye zorladı. Aynı habere göre Arkia, izni yeniden kazandırmak için girişimde bulunduğunu ancak başarısız olduğunu belirtti ve etkilenen yolculara tam para iadesi yaptı; alternatif kalkış noktalarına ulaşan yolculara ise ileride yapılacak İsrail uçuşlarında %10 indirim sundu.
Güncel durum
İncelenen en son haberlere göre, hiçbir İsrailli havayolu ya da flydubai, İsrail-BAE hattında doğrudan uçuşlarını yeniden başlatmadı; bu güzergahta uçan tek havayolu Etihad olarak kalmaya devam ediyor. The Times of Israel'e göre flydubai'nin Tel Aviv uçuşlarına koyduğu askı en az 31 Ekim'e kadar sürecek; haber, Ziontours Jerusalem CEO'su Mark Feldman'ın bu tarihle ilgili şu sözlerine yer verdi: "1 Kasım'da ne olacağı hâlâ bir muamma."
İsrail-BAE hattındaki havayollarının durumu (Ekim 2026'da bildirildiği şekliyle)| Havayolu | Durum | Kaynak |
|---|
| flydubai | 30 Eylül'deki kokpit olayının ardından Tel Aviv uçuşlarını en az 31 Ekim'e kadar askıya aldı | The Times of Israel |
|---|
| Etihad Airways | Abu Dabi–Tel Aviv hattında faaliyet gösteriyor; talebi karşılamak için ek seferler ekledi | The Times of Israel / The New Arab |
|---|
| El Al | İlk geri dönüş uçuşlarını gerçekleştirdi; daha sonra kriz nedeniyle Dubai bölgesine yönelik uçuşları iptal edildi | The Jerusalem Post / The New Arab |
|---|
| Arkia | Dubai'ye geri dönüş uçuşları için iniş izni vardı; BAE bu izni 7 Ekim'de geri çekti | The Jerusalem Post |
|---|
| Israir | Onaylar beklenirken haftada 8–10 Dubai–Tel Aviv uçuşu hazırlıyor | The Jerusalem Post |
|---|
